جایگاه‌داران نباید وجهی جداگانه از مردم دریافت کنند

نادر فریدونی نماینده مردم فیروزآباد، قیر، کارزین و فراشبند در مجلس شورای اسلامی در خصوص تبدیل دستمزد جایگاه‌داران از کارمزدی به حق‌العمل و پیامدهای آن در بین کسانی که از خدمات جایگاه‌داران استفاده می‌کنند، گفت: در صورتی که دستمزد جایگاه‌داران از کارمزد به حق‌العمل تبدیل شود قرار نیست مراجعه‌کنندگان اضافه بر آنچه قیمت مصوب است وجهی بپردازند.

وی افزود: دستمزدی که قرار است مردم به جایگاه‌دار بپردازند در قالب افزایش قیمتی که در سوخت اعمال می‌شود گنجانده شده و جداگانه وجهی دریافت نخواهد شد.

کمبود جایگاه سوخت برای خودروهای دوگانه‌سوز

رئیس کمیته نفت و گاز کمیسیون انرژی در ادامه به تشریح وضعیت جایگاه‌های سوخت کشور و مشکلات مبتلا به جایگاه‌داران پرداخت و گفت: در حال حاضر سه میلیون و 600 هزار خودروی دوگانه‌سوز داریم و برای این تعداد خودرو باید 3500 جایگاه CNG داشته باشیم در حالی که تنها دو هزار جایگاه داریم که از این تعداد 500 جایگاه نیز کوچک و دو منظوره هستند و این مسئله باعث شده حدود 1.5 میلیون خودروی دوگانه‌سوز سرگردان و در صف‌های طولانی منتظر بمانند.

وی با بیان اینکه در تهران 160 جایگاه سوخت کمبود داریم، خاطرنشان کرد: از حدود 10 سال پیش که بحث ورود CNG به چرخه سوخت جایگاه‌های کشور مطرح شد 24 میلیارد دلار صرفه‌جویی اقتصادی داشتیم یعنی به ازای هر متر مکعب CNG به سبب عدم واردات بنزین 50 سنت صرفه‌جویی داشته‌ایم.

فریدونی با اشاره به اینکه کارمزد جایگاه‌داران از زمان اجرای هدفمندی یارانه‌ها تاکنون اضافه نشده، تصریح کرد: در حالی که افزایش کارمزد جایگاه‌داران در قانون بودجه 92 و همچنین دستور کار کمیته نفت و گاز کمیسیون انرژی قرار داشت اما این افزایش اعمال نشد.

وی افزود: مشکلات جایگاه‌داران در سه بحث مطرح شد که طبق بند 19-3 در بودجه 92 قرار بوده به تناسب نرخ تورم کارمزد جایگاه‌دار تغییر کند که در مورد بنزین افزایش قیمت داشتیم اما در CNG تغییری بوجود نیامد.

این عضو کمیسیون انرژی به دستورالعمل صادر شده در خصوص پرت گاز اشاره کرد و گفت: برای هر 1000 لیتر بنزین، چهار لیتر پرت و تبخیر و برای جایگاه گاز سه درصد در نظر گرفته شد که این مصوبه از 27 مهر ماه امسال اجرایی شده است.

تعلل شرکت گاز در یکسان‌سازی کف دانسیته جایگاه‌ها

وی با بیان اینکه قرار بود کف دانسیته برای تمامی جایگاه‌های سوخت در نظر گرفته شود، توضیح داد: به دلیل متفاوت بودن منابع گاز دانسیته نیز متفاوت است مثلا کسی که 10 متر مکعب گاز در تهران و یا بوشهر سوخت‌گیری می‌کند متفاوت است زیرا غلظت و تراکم گاز در جایگاه‌ها با هم یکسان نیست از نظر حجمی برابرند اما به لحاظ چگالی فرق دارند لذا مقرر شد که کف دانسیته در نظر گرفته شود و از 74 صدم به 69 صدم کاهش یافته و برای همه جایگاه‌ها یکسان شود که تا کنون شرکت گاز عملی نکرده است.

 30 درصد ظرفیت جایگاه‌های سوخت بلا استفاده مانده است

فریدونی با بیان اینکه افزایش کارمزد به حق‌العملی انجام نشده و قیمت‌ها بعد از هدفمندی ثابت مانده، افزود: در تاریخ 20 مهرماه امسال وزیر نفت نامه‌ای به شورای اقتصاد فرستاد که مطالبات جایگاه‌داران پرداخت شود که این مسئله نیز انجام نشده است.

وی در خصوص ظرفیت‌سازی گاز نیز گفت: ظرفیت‌سازی گاز به این شکل است که در ساعت دو میلیون و 320 هزار نرمال متر مکعب ظرفیت ایجاد شده داریم که اگر جایگاه 12 ساعت کار کند و این طرفیت را در عدد دو میلیون و 320 هزار نرمال متر مکعب ضرب کنیم 28 میلیون متر مکعب می‌شود که ما 19 تا 20 میلیون متر مکعب از این ظرفیت را استفاده می‌کنیم و 30 درصد بلا استفاده مانده است

ریس کمیته نفت و گاز کمیسیون انرژی در خاتمه دلیل بلا استفاده ماندن 30 درصد از ظرفیت جایگاه‌ها را نداشتن توجیه اقتصادی خرابی و استاندارد نبودن جایگاه‌ها، نامناسب بودن نرخ کارمزد، کافی نبودن تعداد جایگاه‌ها و همچنین عدم جایگاه مناسب در کلان شهرها عنوان کرد.(ایلنا)