جاده‌های کردستان استاندارد نیست

رمضان نادری وضع جاده‌های کردستان نسبت به استان‌های دیگر را غیراستاندارد خواند و در گفت‌وگو با ایلنا افزود: در بحث ایمن‌سازی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز تا حدودی فعالیت‌های مناسبی در سطح جاده‌های استان صورت گرفته است، اما باز هم با ایده‌آل‌ها و استانداردهای تعریف شده کشوری، فاصله بسیاری دارد.

وی با انتقاد از این که بحث توسعه راه‌ها به کندی پیش می‌رود، تصریح کرد: متاسفانه با وجود افزایش جمعیت استان، هنوز بسیاری از جاده‌ها دوطرفه است و کاری اساسی در زمینه دوبانده کردن جاده‌ها صورت نگرفته است.

نادری با بیان این که جاده‌های استان از نظر کیفی استانداردهای لازم را ندارد و رانندگان باید با رعایت قوانین و مقررات رانندگی، حافظ جان و مالشان باشند، خاطرنشان کرد: متاسفانه طی سالیان اخیر شاهد تصادفات زیادی در استان بودیم که با همکاری پلیس راه استان و رعایت بیشتر قوانین راهنمایی و رانندگی توسط مردم این آمار کاهش یافت.

رئیس پلیس راهور استان با اشاره به کوهستانی بودن جاده‌های کردستان و همچنین دوطرفه بودن آنها، انحراف به چپ و تجاوز از سرعت مطمئنه را از عوامل موثر در وقوع تصادفات جاده‌ای در استان ذکر کرد و با بیان این که سرعت غیرمجاز، عامل 80 درصد تصادفات برون‌شهری در کردستان است، گفت: متاسفانه رانندگانی که از استان‌های دیگر وارد جاده‌های این استان می‌شوند، به دلیل آگاهی نداشتن از وضع جاده‌های کوهستانی با همان سرعتی که در جاده‌های مسطح حرکت می‌کنند، رانندگی کرده که در مواردی دچار حادثه می‌شوند.نادری افزود: بیشترین نقطه حادثه‌خیز استان مربوط به محور سنندج ـ همدان است و محورهای سنندج ـ مریوان، سقز ـ دیواندره، سنندج ـ کامیاران و سنندج ـ دیواندره به ترتیب حادثه‌خیزترین نقاط استان در 11 ماه گذشته بوده است.وی یادآور شد: محورهای سنندج ـ همدان و سنندج ـ مریوان به دلیل وجود معادن و نیز مسیر ارتباطی مرز رسمی باشماق بیشترین ترافیک در سطح استان را دارد که روزانه حداقل 800 دستگاه خودروی کشنده در آن تردد می‌کنند.

نادری تاکید کرد: در استان کردستان متاسفانه حتی یک کیلومتر آزادراه هم وجود ندارد و این در حالی است که اکنون فقط 105 کیلومتر بزرگراه در این استان احداث شده است.