رانا قبل از آمدن هم خبرساز شده بود. ایرانخودرو سه هفته قبل در مدت کمتر از یک هفته 20 هزار دستگاه از این خودرو را پیشفروش کرد. در مورد قیمت این خودرو نیز از چند روز قبل گمانهزنیهایی آغاز شده بود که دیروز مدیرعامل ایرانخودرو سطح قیمتی آن را حدود 15 میلیون تومان اعلام کرد.
جواد نجمالدین در توضیح مشخصات فنی رانا با بیان اینکه کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمز ABS، سیستم ضدسرقت و قفل مرکزی از جمله امکانات و تجهیزات این خودرو است، خاطرنشان کرد: طبق برنامهریزی انجام شده، تاکنون در تولید 90 درصد این خودرو به خودکفایی رسیدهایم که این مقدار تا پایان شهریور امسال به صددرصد افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل ایرانخودرو ادامه داد: طبق برنامه پیشبینی شده در سال جاری 25 هزار دستگاه، سال آینده 50 هزار دستگاه و دو سال دیگر 150 هزار دستگاه و در سالهای 1394 تا 1396 سالانه 200 هزار دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد.
نجمالدین افزود: در زمینه تولید رانا در سایتهای داخل ایران خودرو و سایتهای بلاروس، جمهوری آذربایجان، مصر، سوریه، سنگال و ونزوئلا برنامهریزی شده است؛ ضمن اینکه صادرات این محصول به منطقه غرب آسیا، خاورمیانه، روسیه، حوزه کشورهای مشترکالمنافع، غرب آفریقا، آمریکای جنوبی، شمال آفریقا و حوزه خلیجفارس صورت خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه در انتهای سال جاری نیز خط تولید انبوه خودروی دنا به عنوان محصول تکامل یافته ایرانی از نوع سمند و در کلاس D افتتاح خواهد شد، تصریح کرد: طراحی این خودرو داخلی بوده و پس از رانا به عنوان دومین دستاورد ایران خودرو در سال تولید ملی ارائه خواهد شد.
غضنفری: صادرات خودرو افزایش یافت
وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم رونمایی رانا، با اشاره به صادرات 4000 دستگاه خودرو در سال 81 گفت: سال گذشته، 55 هزار دستگاه خودرو از کشور صادر شده ،ضمن اینکه بالغ بر 650 هزار نفر نیز اشتغال مستقیم و غیرمستقیم در این صنعت ایجاد شده است. مهدی غضنفری در ادامه به ترسیم افقهای پیشرفت برای صنعت خودروسازی اشاره کرد و گفت: در افق سال 1404 باید تولید خودرو در ایران به حداقل سه میلیون دستگاه و صادرات به یک میلیون دستگاه برسد، ضمن اینکه حداقل 50 درصد خودروهای تولیدی کشور با برند ملی روانه بازار شود.وی ادامه داد: در این افق، تامین 25 میلیارد دلار قطعه از سوی قطعهسازان داخلی و صادرات شش میلیارد دلار قطعه از سوی آنها باید محقق شود.غضنفری با اشاره به گلایه قطعهسازان از خودروسازان ادامه داد: قطعهسازان از عدم پرداخت بموقع وجوه خود از خودروسازان گلایهمند هستند و این کار را برای آنها سخت کرده است؛ لذا خودروسازان ممکن است به خاطر قدرت بالای خود فشارهایی را به قطعهسازان وارد کنند؛ بنابراین هماکنون روابط میان قطعهسازان و خودروسازان برای دستیابی به اهداف چشمانداز به صورت راهبردی شکل نگرفته است، در حالی که تنها شکلگیری منافع مشترک است که میتواند مسیر تحول را ادامه دهد. وی ادامه داد: اگر ما میخواهیم در سطح بازار بینالمللی حاضر شویم، باید ابتدا به تنظیم بازار داخلی بپردازیم و این تفکر را در میان خودروسازان نداشته باشیم که از حاشیه بازار استفاده کنند و دولت نیز دخالتی در این زمینه نداشته باشد.
توقف کامل تولید روآ
در همین حال معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو اعلام کرد که خودروی روآ تولید نمیشود.
عبدالله بابایی دیروز در گفتوگو با ایرنا درخصوص اعلام مسئولان دولتی درباره ادامه تولید خودروی روآ بیان کرد: تولید این خودرو به طور کامل متوقف شده است و آمار ارائه شده به وزارت صنعت، معدن و تجارت در این خصوص باید دوباره بررسی شود.بابایی در مورد کاهش تولید پژو 206 اظهار کرد: به نسبت تعهدی که برای تولید رانا داریم، تولید پژو 206 باید کاهش یابد.
وی میزان این کاهش را اعلام نکرد و گفت: با توجه به اینکه هر خط تولید، ظرفیت خاصی دارد، این تعداد باید تنظیم شود.
موافقت سازمان حمایت با افزایش قیمت 4 خودرو
در همین حال اعلام شد با تصویب کمیته خودرو و تایید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، قیمت چهار خودروی ایرانی افزایش مییابد.
به گزارش مهر، کمیته خودرو بتازگی در جلسات خود، افزایش قیمت چهار مدل خودروی ایرانی را مصوب کرده که بر این اساس، قیمت جدید سوزوکی وسه کلاس مختلف پژو پارس مورد تایید قرار گرفته است.
این قیمتها که در سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز به تایید رسیده، بنابه درخواست شرکت ایرانخودرو در کمیته خودرو به تصویب رسیده و برای اجرا به نمایندگیها ابلاغ شده است.
بر این اساس، سوزوکی ویتارا اتوماتیک 2400 سیسی فول 58 میلیون و 274 هزار تومان، پژو پارس ELX کلاس پنج سفارشی و رنگ پایه خاکستری متالیک رنگ سفارشی سفید، بژ و تیره 22 میلیون و 113 هزار تومان، پژو پارس ELX سفارشی کلاس شش و رنگ پایه سفید، 22 میلیون و 366 هزار تومان و پژو پارس ELX کلاس هفت رنگ پایه سفید، 22 میلیون و 952 هزار تومان به فروش خواهد رسید.
پاسخ رحیمی به منتقدان
معاون اول رئیسجمهور هم در این مراسم طی سخنانی پاسخ برخی منتقدان خود و دولت را داد.
به گزارش مهر، محمدرضا رحیمی در مراسم افتتاح خطوط تولید دومین خودروی ملی ایرانخودرو (رانا) گفت: مساله کشور آن است که در پای آن خون داده شده است و ایران به خاطر انقلاب، آرمانهای امام و ایستادگی رهبری مورد سرزنش غرب است و تحریم، جنگ تحمیلی و عصبانیت به اوج رسیده غرب در مقابل ایران همه و همه نشان از قدرتمندی جمهوری اسلامی ایران دارد.
معاون اول رئیسجمهور افزود: هماکنون چنانچه مقامی از ایران برای مذاکره به کشور دیگری سفر کند، قبل از آن حتما یک مقام آمریکایی در کشور هدف حاضر شده و برای عدم ارائه تسهیلات و خدمات به جمهوری اسلامی ایران مذاکره میکند و این نشان از استیصال کشورهای غربی دارد.وی تصریح کرد: هماکنون دولت در سایه بدترین فشارها مشغول کار است و هرکس از راه میرسد به دولت فحش میدهد، این در حالی است که دولت در تمامی زمینهها کارنامه موفقی دارد و توانسته اقتصاد ایران را به مقام هفدهم دنیا برساند.وی ادامه داد: در حال حاضر هر فردی از راه میرسد، به دولت سیلی میزند و البته دولت به اقتضای مصالح ملی که مورد تاکید رهبر معظم انقلاب نیز قرار گرفته، سکوت کرده و پاسخی نمیدهد.
معاون اول رئیسجمهور با اشاره به انتقادهایی که علیه وی با گفتن جمله «وضع ملت خوب است»، از سوی برخی رسانهها صورت گرفته است، گفت: همه کسانی که در داخل با غربیها همنوا بودهاند، به انتقاد از دولت پرداختند، در حالی که ما میگوییم بهرغم تحریمها وضع مردم مناسب است، اما ایدهآل نیست و شایستگی ملت بهتر از این است.
وی در مورد گرانی نان اظهار کرد: در همه جای دنیا، گندم گران شده و ما نیز مجبور شدیم گندم را گرانتر بخریم، بنابراین اگر بخواهیم نان را با همان قیمت سابق در اختیار مردم قرار دهیم، باید یارانه پرداخت کنیم؛ در حالی که این اجازه به دولت داده نشده است.
رحیمی با اشاره به سادهزیستی رئیسجمهور و برگزاری مراسمی ساده به منظور ازدواج پسرش اظهار کرد: اگر میتوانید فردی مثل او پیدا کنید، حتما به ریاست جمهوری بگمارید. در این شرایط است که حتی اگر فردی با خصوصیات احمدینژاد وجود داشته باشد، حداقل یک سال آینده را تا پایان ریاست جمهوریاش تحمل کنید؛ چراکه مبارزه با وی تامین مصالح نظام نیست.
وی خواستار توقف استخدام در ایرانخودرو شد و گفت: در ایرانخودرو هیچیک از نیروهای انسانی نباید بیرون بروند و کسی نیز نباید به مجموعه اضافه شود؛ بلکه همان مجموعه موجود باید با قدرت کالای کیفی تولید کرده و با قیمت رقابتی به دست مردم بدهد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم