از سال 87 که مساله تروریسم دریایی در شمال اقیانوس هند مطرح شد نیروی دریایی توانسته است 100 حمله دزدان دریایی در این منطقه را دفع کند

ایران؛ پلیس مقتدر آب‌های ‌آزاد

درست است که در قرن 21 به سر می‌بریم، درست است که تجهیزات و تکنولوژی به برکت پیشرفت دانش بشری رشد فزاینده‌ای داشته و به همین خاطر می‌توان مدعی شد ساخت تجهیرات تکنولوژی جدید در بخش امنیت نیز نقش‌آفرینی کرده و ضریب آن را بالا برده است، اما با تمام این احوال، هنوز که هنوز است هر چند روز یکبار در خبرها از دزدان دریایی می‌شنویم که به راهزنی در اقیانوس‌ها آن هم در قرن 21 مشغولند. همچنین از به مشکل برخوردن کشتی‌ها و نفتکش‌ها در دریاها می‌شنویم که برخی مواقع در آستانه غرق شدن هستند، اما با رسیدن تیم نجات از مرگ رهایی می‌یابند.
کد خبر: ۴۶۷۷۹۵

مجموعه این وقایع به ما می‌گوید که دریاها و اقیانوس‌ها امن نیست از این رو هرگاه کشوری توانسته در نقش نجات‌دهنده ظاهر شود و ملوانان قایق یا کشتی‌ای را نجات دهد یا با دزدان دریایی مقابله کند، بلافاصله نام آن کشور در صدر اخبار قرار گرفته و رسانه‌ها با آب و تاب به پوشش این موضوع می‌پردازند.

عمده این دزدی‌های دریایی در دریای عدن رخ می‌دهد که در اقیانوس هند و مجاورت قاره آفریقا قرار دارد. خلیج عدن خلیجی است در جنوب یمن که از سمت جنوب با کشور سومالی و از سوی غرب با کشور کوچک جیبوتی همسایه است. از سمت غرب به باب‌المندب و دریای سرخ و از سمت شرق با اقیانوس هند مرتبط است و جزئی از این اقیانوس به شمار می‌آید.

این بخش از دریا از آنجا که نفتکش‌ها برای رفتن به خلیج فارس و دریای عمان و حمل و نقل نفت از آن استفاده می‌کنند، ‌یکی از راه‌های پرترافیک دریایی محسوب می‌شود؛ از این رو مکانی مطلوب برای دزدان دریایی محسوب می‌شود، آن‌هم دزدانی که به دلیل فقدان یک دولت مرکزی مقتدر در سومالی، احساس آزادی عمل می کنند و از چند سال پیش این آبراه مهم آفریقا را که قاره آسیا را به اروپا پیوند می دهد ، جولانگاه خود قرار داده اند.

به همین خاطر کشورهایی که در این مسیر تردد دارند بخشی از نیرو و توان خود را به محافظت از ناوها و کشتی‌هایشان اختصاص می‌دهند.

کشورهایی نظیر آمریکا، فرانسه و انگلیس حضوری گسترده در این مناطق دارند و بارها و بارها خبرهایی مبنی بر نجات نفتکش‌ها توسط نیروی دریایی این کشورها شنیده‌ایم، اما اکنون چند وقتی است که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز به یکی از فعالان موثر در حوزه دریا تبدیل شده است و اگر تا چندی قبل اسم کشتی یا قایق‌های ماهیگیری ایران به عنوان نجات‌یافته در خبرها دیده می‌شد، اینک اسم ایران به عنوان ناجی دریا برده ‌می‌شود.

به نمونه‌هایی از این موارد توجه کنید:

یک) 21 اردیبهشت 90:‌ نجات 4 سرنشین کشتی لیبریایی که دچار سانحه شده بود توسط نیروی دریایی ارتش.

دو) 31 اردیبهشت 90:‌ رهایی کشتی کانتینربر دندل با پرچم مالت از چنگ دزدان دریایی توسط یگان‌های نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران.

سه) 13 دی 90: نجات یک فروند نفتکش عربستانی توسط یگان‌های نیروی دریایی ارتش کشورمان از چنگ قایق‌های ناشناس در رزمایش ولایت 90.

چهار) 19 فروردین 91: نجات کشتی چینی توسط ارتش ایران.

پنج) یکی از آخرین درگیری‌های نیروی دریایی ارتش با دزدان دریایی در اقیانوس هند صورت گرفت که به بازداشت 12 دزد دریایی منجر شد و دزدان مذکور نیز به بندرعباس منتقل شدند و تصاویر لحظه ورودشان به ایران در رسانه‌های مختلف انعکاس وسیع یافت. این دزدان دریایی در حال ربودن یک کشتی حامل ده‌ها تن کالا به مقصد ایران بودند که توسط ارتش کشورمان ناکام می‌شوند.

نمونه‌های دیگری نیز وجود دارد که دیگر در این نوشتار به آن اشاره‌ای نشده و به مشت نمونه خروار اکتفا می‌شود. به همین خاطر در ادامه به بیان جزییات یکی از وقایع مذکور پرداخته می‌شود که تصویری از توان و اقتدار نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی را به نمایش می‌گذارد.

جزئیات دستگیری 12 دزد دریایی سومالیایی

10 فروردین امسال کشتی تجاری آرمیس در نقطه‌ای از دریاهای آزاد ربوده شد که 3 هزار کیلومتر تا بندرعباس، 800 کیلومتر تا سواحل هند و 2 هزار کیلومتر تا سواحل سومالی فاصله داشت. وقتی این اطلاعات به گوش یگان‌های نیروی دریایی می‌رسد، آنان از فاصله 3 هزار کیلومتری به سمت منطقه اعزام‌شده و در ساعت 2 بامداد 11 فروردین با دزدان دریایی درگیر شدند. این درگیری 48 ساعت طول کشید که 36 ساعت آن به صورت تن به تن روی عرشه کشتی بود.

در طول درگیری، دزدان دریایی از خدمه کشتی به عنوان سپر انسانی استفاده می‌کردند. همچنین قبل از شروع عملیات،‌ دزدان به دلیل مقاومت خدمه کشتی درخصوص حرکت به سمت سواحل سومالی، 2 نفر از خدمه غیرایرانی کشتی را کشته و یک نفر را مجروح کردند. در طول درگیری، تکاوران نیروی دریایی هیچ تلفاتی نداشتند و در عوض موفق می‌شوند 12 نفر از دزدان دریایی سومالیایی را دستگیر کرده و به ایران منتقل کنند. این افراد در حال حاضر تحویل دستگاه قضایی شده‌ و منتظر تشکیل دادگاه و صدور حکم هستند.

کشورهای محافظت‌کننده از خلیج عدن

از سال 87، مساله تروریسم دریایی در شمال اقیانوس هند به وجود آمد و طی آن سازمان بین‌المللی کشتیرانی درخواست کرد تا هر کشور که توان دارد در خلیج عدن و سواحل سومالی حاضر شود و به برقراری امنیت در این مناطق کمک کند. از آن موقع ناوگروه‌های ایرانی در شمال اقیانوس هند تا مدار 10 درجه شمالی مستقر شده‌اند.

نکته: نیروی دریایی در عملیاتی که در 11 فروردین امسال انجام داد توانست 12 نفر از دزدان دریایی سومالیایی را دستگیر کرده و به ایران منتقل کند

همچنین در حال حاضر 35 کشور برای مقابله با دزدان دریایی به منطقه خلیج عدن نیرو اعزام کرده‌اند. بیشتر کشورهای حاضر در این منطقه تحت فرماندهی ناوگان پنجم آمریکا فعالیت می‌کنند، اما ایران جزو کشورهای معدودی است که به طور مستقل اقدام می‌کند.

علاوه بر کشور ما، ناوگان‌های روسیه و هند نیز به صورت مستقل در منطقه فعالیت می‌کنند. ناوگروه‌های ایران از زمان آغاز اعزام به آب‌های آزاد بین‌المللی، تاکنون به اندازه 12 برابر محیط کره زمین دریانوردی کرده‌اند. در طول این دریاگردی نیز موفق به دفع 100 حمله دزدان دریایی در خلیج عدن شده‌اند.

این نیرو از ابتدای حضور در منطقه حساس خلیج عدن و دریای سرخ موفق به همراهی و حفاظت از 1600 فروند کشتی تجاری و نفتکش جمهوری اسلامی ایران شده که به نوعی بزرگ‌ترین کمک به چرخه اقتصادی کشور محسوب می‌شود. امروزه بیش از 95 درصد از کالاهای جهان از راه دریا منتقل می‌شود لذا باید امنیت آنها را تامین کرد.

به گفته امیر دریادار حبیب‌الله سیاری فرمانده نیروی دریایی ارتش ؛ تاکنون حدود 16 هزار نفر نیرو و 1500 نفر تیم‌های عملیات ویژه به منظور برقراری عملیات به خلیج عدن و آب‌های آزاد اعزام شده‌اند.

اعزام این افراد در قالب 19 ناوگروه صورت گرفته است و در حال حاضر ناوگروه 19 در شمال اقیانوس هند حضور دارد.

از آنجا که جمهوری اسلامی ایران جزو اولین کشورهایی است که در این منطقه حاضر شده، لذا طی 6 ماه، 4 تقدیرنامه از سازمان بین‌المللی کشتیرانی دریافت کرده است، اما این تمام برنامه‌های نیروی دریایی ایران نیست و نیروی دریایی ارتش ایران قصد دارد حضور خود در دریاهای آزاد را گسترش داده و حتی به اقیانوس اطلس و نزدیکی مرزهای آمریکا نیز برساند.

اولین بار فرمانده نیروی دریایی ارتش ایران این خبر را اعلام کرد و علت این حضور را تامین امنیت کشتی‌های تجاری ایران و «پیام اقتدار ملت ایران» دانست.

امروز نیروی دریایی ایران عهده‌دار تامین امنیت تنگه هرمز در خلیج‌فارس، دریای عمان و شمال اقیانوس هند است و در واقع این مناطق حضوری مقتدرانه دارد.

راهبرد جدید دریایی ایران

گسترش حوزه فعالیت ایران در دریاهای آزاد براساس تدابیر رهبر معظم انقلاب برای حضور در دریاها صورت گرفته است. ایشان در دیداری که سال گذشته با فرماندهان عالی نیروی دریایی داشتند، تاکید کردند: «جمهوری اسلامی ایران اهل تجاوز نیست، ولی اهل حضور در آب‌های آزاد است، زیرا آب‌های آزاد دنیا متعلق به همه و بستری برای انتقال فرهنگ است.» رهبر انقلاب همچنین با اشاره به تاثیرات جهانی و پیام‌های عزت‌آفرین و اقتداربخش حضور نیروی دریایی در باب‌المندب، خلیج عدن، دریای سرخ و کانال سوئز افزودند: «این حضورها دشمن را بشدت دستپاچه و هراسناک کرد، زیرا حضور مقتدرانه یگان‌های دریایی جمهوری اسلامی ایران در آب‌های آزاد برای ملت‌ها الهام‌بخش و امیدآفرین است.»

از سوی دیگر، حضور ایران در آب‌های آزاد براساس قوانین و اصول بین‌المللی انجام می‌شود، چراکه حضور در دریاهای آزاد حق همه است و ایران نیز می‌خواهد از این حق استفاده کند. علاوه بر آن ایران این توانمندی را هم دارد که اقتدار خود را در دریاها به نمایش بگذارد از این‌رو وقتی اواسط فروردین سال جاری، نیروی دریایی ارتش کشورمان یک فروند کشتی چینی را نجات می‌دهد، مقامات این کشور ضمن تقدیر از این اقدام توسط ایران، خواهان تداوم محافظت از کشتی‌های خود توسط نیروی دریایی ایران می‌شوند. در واقع چین با مشاهده توانمندی ایران در این زمینه از تهران درخواست کرد تا خدمه یک فروند کشتی ربوده‌شده این کشور را از چنگ دزدان دریایی نجات دهد. این کشتی باربری با نام «شیانگ‌هوا من» 18 فروردین 91 در آب‌های نزدیک ایران از سوی دزدان دریایی ربوده شد. سفارت چین نیز در پی این اتفاق ضمن برقراری تماس با نهادهای ایرانی، از جمهوری اسلامی درخواست کرد خدمه و کشتی چینی را نجات دهند. پس از نجات این کشتی، وزیر خارجه چین از تلاش و سرعت عمل نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران و نجات کشتی چینی و 28 خدمه ربوده‌شده‌اش از چنگال دزدان دریایی قدردانی کرد.

اذعان غرب به افزایش توان دریایی ایران

به وجودآمدن این روند از آن جهت شکل گرفته است که توان دفاع دریایی ایران در خلیج فارس افزایش یافته است. این موضوعی است که حتی آمریکا نیز به آن اذعان کرد و در یک گزارش اطلاعاتی جدید از افزایش توان دفاعی دریایی ایران در خلیج فارس خبر داد.

به گزارش مهر و به نقل از رویترز، در گزارش اطلاعاتی آمریکا آمده است: ایران قدرت دریایی خود را با هدف مقابله با حملات احتمالی بازسازی کرده و ارتقا داده است.

به گزارش اداره اطلاعات نیروی دریایی آمریکا که حدود 2 سال قبل تهیه شده، ایران بازسازی نیروی دریایی خود را از سال 2007 میلادی و با گشایش 2 پایگاه دریایی آغاز کرده که در هر کدام از این پایگاه‌ها کشتی‌هایی که تا پیش از آن در دریای خزر، خلیج فارس و خیلج عمان تردد می‌کردند را مستقر کرده است.

براساس گزارش اطلاعاتی آمریکا، ایران تعداد قایق‌های تندرو، موشک‌های ضدکشتی کروز و اژدرهای خود را افزایش داده و این تجهیزات به ایران امکان بهتری برای استراتژی دفاعی فراهم می‌کند.

این‌که ایران امروزه یکی از موثرترین حاضران در اقیانوس‌ها و آب‌های آزاد حساس در جهان است، امری اثبات شده بوده و فهرست بلند عملیات‌هایی که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دریای عدن انجام داده، گواه این مدعاست، اما لازم است نکته‌ای در این خصوص گفته شود و آن نیاز به تقویت اطلاع‌رسانی سریع‌تر و انعکاس این‌گونه موارد در رسانه‌های خارجی است تا تمام دنیا از قدرتمندی ایران در این زمینه باخبر شوند. علاوه بر آن،‌ اتفاقاتی از این دست،‌ از ظرفیت دیپلماسی بسیار زیادی برخوردارند و هر حادثه دریایی می‌تواند یک فرصت برای استفاده دیپلماتیک از آن در افکار عمومی باشد، تا از تاثیر تبلیغات سوء کشورهای غربی که در راستای ایران‌ستیزی گام بر‌می‌دارند، بکاهد.

مریم جمشیدی / گروه سیاسی

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها