ایران پلیس مقتدر آب‌های ‌آزاد

همچنین از به مشکل برخوردن کشتی‌ها و نفتکش‌ها در دریاها می‌شنویم که برخی مواقع در آستانه غرق شدن هستند، اما با رسیدن تیم نجات از مرگ رهایی می‌یابند.

مجموعه این وقایع به ما می‌گوید که دریاها و اقیانوس‌ها امن نیست از این رو هرگاه کشوری توانسته در نقش نجات‌دهنده ظاهر شود و ملوانان قایق یا کشتی‌ای را نجات دهد یا با دزدان دریایی مقابله کند، بلافاصله نام آن کشور در صدر اخبار قرار گرفته و رسانه‌ها با آب و تاب به پوشش این موضوع می‌پردازند.

عمده این دزدی‌های دریایی در دریای عدن رخ می‌دهد که در اقیانوس هند و مجاورت قاره آفریقا قرار دارد. خلیج عدن خلیجی است در جنوب یمن که از سمت جنوب با کشور سومالی و از سوی غرب با کشور کوچک جیبوتی همسایه است.

از سمت غرب به باب‌المندب و دریای سرخ و از سمت شرق با اقیانوس هند مرتبط است و جزئی از این اقیانوس به شمار می‌آید.

این بخش از دریا از آنجا که نفتکش‌ها برای رفتن به خلیج فارس و دریای عمان و حمل و نقل نفت از آن استفاده می‌کنند، ‌یکی از راه‌های پرترافیک دریایی محسوب می‌شود؛ از این رو مکانی مطلوب برای دزدان دریایی محسوب می‌شود، آن‌هم دزدانی که به دلیل فقدان یک دولت مرکزی مقتدر در سومالی، احساس آزادی عمل می کنند و از چند سال پیش این آبراه مهم آفریقا را که قاره آسیا را به اروپا پیوند می دهد ، جولانگاه خود قرار داده اند.

به همین خاطر کشورهایی که در این مسیر تردد دارند بخشی از نیرو و توان خود را به محافظت از ناوها و کشتی‌هایشان اختصاص می‌دهند.

کشورهایی نظیر آمریکا، فرانسه و انگلیس حضوری گسترده در این مناطق دارند و بارها و بارها خبرهایی مبنی بر نجات نفتکش‌ها توسط نیروی دریایی این کشورها شنیده‌ایم، اما اکنون چند وقتی است که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز به یکی از فعالان موثر در حوزه دریا تبدیل شده است و اگر تا چندی قبل اسم کشتی یا قایق‌های ماهیگیری ایران به عنوان نجات‌یافته در خبرها دیده می‌شد، اینک اسم ایران به عنوان ناجی دریا برده ‌می‌شود.

10 فروردین امسال کشتی تجاری آرمیس در نقطه‌ای از دریاهای آزاد ربوده شد که سه هزار کیلومتر تا بندرعباس، 800 کیلومتر تا سواحل هند و دو هزار کیلومتر تا سواحل سومالی فاصله داشت.

وقتی این اطلاعات به گوش یگان‌های نیروی دریایی می‌رسد، آنان از فاصله سه هزار کیلومتری به سمت منطقه اعزام‌شده و در ساعت 2 بامداد 11 فروردین با دزدان دریایی درگیر شدند. این درگیری 48 ساعت طول کشید که 36 ساعت آن به صورت تن به تن روی عرشه کشتی بود.

در طول درگیری، دزدان دریایی از خدمه کشتی به عنوان سپر انسانی استفاده می‌کردند. همچنین قبل از شروع عملیات،‌ دزدان به دلیل مقاومت خدمه کشتی درخصوص حرکت به سمت سواحل سومالی، دو نفر از خدمه غیرایرانی کشتی را کشته و یک نفر را مجروح کردند.

در طول درگیری، تکاوران نیروی دریایی هیچ تلفاتی نداشتند و در عوض موفق می‌شوند 12 نفر از دزدان دریایی سومالیایی را دستگیر کرده و به ایران منتقل کنند. این افراد در حال حاضر تحویل دستگاه قضایی شده‌ و منتظر تشکیل دادگاه و صدور حکم هستند.

گسترش حوزه فعالیت ایران در دریاهای آزاد براساس تدابیر رهبر معظم انقلاب برای حضور در دریاها صورت گرفته است. ایشان در دیداری که سال گذشته با فرماندهان عالی نیروی دریایی داشتند، تاکید کردند: «جمهوری اسلامی ایران اهل تجاوز نیست، ولی اهل حضور در آب‌های آزاد است، زیرا آب‌های آزاد دنیا متعلق به همه و بستری برای انتقال فرهنگ است.»

رهبر انقلاب همچنین با اشاره به تاثیرات جهانی و پیام‌های عزت‌آفرین و اقتداربخش حضور نیروی دریایی در باب‌المندب، خلیج عدن، دریای سرخ و کانال سوئز افزودند: «این حضورها دشمن را بشدت دستپاچه و هراسناک کرد، زیرا حضور مقتدرانه یگان‌های دریایی جمهوری اسلامی ایران در آب‌های آزاد برای ملت‌ها الهام‌بخش و امیدآفرین است.»

از سوی دیگر، حضور ایران در آب‌های آزاد براساس قوانین و اصول بین‌المللی انجام می‌شود، چراکه حضور در دریاهای آزاد حق همه است و ایران نیز می‌خواهد از این حق استفاده کند.

علاوه بر آن ایران این توانمندی را هم دارد که اقتدار خود را در دریاها به نمایش بگذارد از این‌رو وقتی اواسط فروردین سال جاری، نیروی دریایی ارتش کشورمان یک فروند کشتی چینی را نجات می‌دهد، مقامات این کشور ضمن تقدیر از این اقدام توسط ایران، خواهان تداوم محافظت از کشتی‌های خود توسط نیروی دریایی ایران می‌شوند.

در واقع چین با مشاهده توانمندی ایران در این زمینه از تهران درخواست کرد تا خدمه یک فروند کشتی ربوده‌شده این کشور را از چنگ دزدان دریایی نجات دهد.

این کشتی باربری با نام «شیانگ‌هوا من» 18 فروردین 91 در آب‌های نزدیک ایران از سوی دزدان دریایی ربوده شد. سفارت چین نیز در پی این اتفاق ضمن برقراری تماس با نهادهای ایرانی، از جمهوری اسلامی درخواست کرد خدمه و کشتی چینی را نجات دهند.

پس از نجات این کشتی، وزیر خارجه چین از تلاش و سرعت عمل نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران و نجات کشتی چینی و 28 خدمه ربوده‌شده‌اش از چنگال دزدان دریایی قدردانی کرد.

به وجودآمدن این روند از آن جهت شکل گرفته است که توان دفاع دریایی ایران در خلیج فارس افزایش یافته است. این موضوعی است که حتی آمریکا نیز به آن اذعان کرد و در یک گزارش اطلاعاتی جدید از افزایش توان دفاعی دریایی ایران در خلیج فارس خبر داد.

به گزارش مهر و به نقل از رویترز، در گزارش اطلاعاتی آمریکا آمده است: ایران قدرت دریایی خود را با هدف مقابله با حملات احتمالی بازسازی کرده و ارتقا داده است.

به گزارش اداره اطلاعات نیروی دریایی آمریکا که حدود دو سال قبل تهیه شده، ایران بازسازی نیروی دریایی خود را از سال 2007 میلادی و با گشایش دو پایگاه دریایی آغاز کرده که در هر کدام از این پایگاه‌ها کشتی‌هایی که تا پیش از آن در دریای خزر، خلیج فارس و خیلج عمان تردد می‌کردند را مستقر کرده است.

براساس گزارش اطلاعاتی آمریکا، ایران تعداد قایق‌های تندرو، موشک‌های ضدکشتی کروز و اژدرهای خود را افزایش داده و این تجهیزات به ایران امکان بهتری برای استراتژی دفاعی فراهم می‌کند.

این‌که ایران امروزه یکی از موثرترین حاضران در اقیانوس‌ها و آب‌های آزاد حساس در جهان است، امری اثبات شده بوده و فهرست بلند عملیات‌هایی که نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در دریای عدن انجام داده، گواه این مدعاست، اما لازم است نکته‌ای در این خصوص گفته شود و آن نیاز به تقویت اطلاع‌رسانی سریع‌تر و انعکاس این‌گونه موارد در رسانه‌های خارجی است تا تمام دنیا از قدرتمندی ایران در این زمینه باخبر شوند.

علاوه بر آن،‌ اتفاقاتی از این دست،‌ از ظرفیت دیپلماسی بسیار زیادی برخوردارند و هر حادثه دریایی می‌تواند یک فرصت برای استفاده دیپلماتیک از آن در افکار عمومی باشد، تا از تاثیر تبلیغات سوء کشورهای غربی که در راستای ایران‌ستیزی گام بر‌می‌دارند، بکاهد.

مریم جمشیدی - گروه سیاسی