نخستین اتوبوسBRT مشهد وارد خط شد

به گزارش روز جمعه جام‌جم آنلاین به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، مهدی خجسته با بیان این مطلب افزود: یک اتوبوس سه محوره با هدف انجام تست میدانی وارد مشهد شده و در حال حاضر در خط 12 که خطی پر ازدحام است، مشغول سرویس‌دهی است.

وی به فعالیت دو شیفته این اتوبوس سه محوره اشاره کرد و گفت:‌ دو اتوبوسران در دو شیفت کاری با این اتوبوس کار می‌کنند و با در دست داشتن چک لیستی که واحد فنی سازمان آن را تهیه کرده به صورت روزانه فعالیت این اتوبوس را کنترل می‌کنند.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد ادامه داد: تست این اتوبوس در مشهد دو ماه به طول خواهد انجامید پس از آن نتایج به دست آمده به کارخانه سازنده ارجاع می‌شود تا در ساخت دیگر اتوبوس‌های BRT لحاظ شود.

خجسته گنجایش اتوبوس‌های BRT را 120 نفر نشسته و ایستاده ذکر کرد و گفت: این اتوبوس‌ها از 18 تا 26 متر طول دارند به همین دلیل حرکت و گردش آنها در خیابان با اتوبوس‌های معمولی متفاوت است که در این تست مدنظر قرار گرفته است.

وی خاطرنشان کرد: 100دستگاه اتوبوس برای خط یک BRT مشهد در نظر گرفته شده که با اتمام عملیات اجرایی آن، وارد ناوگان خواهند شد.

وی ادامه داد: سازمان اتوبوسرانی در حال بررسی و انتخاب پیمانکار برای اجرای طرح است که تا چند روز آینده این مسأله نهایی خواهد شد و با انتخاب پیمانکار تا اوایل ماه آینده عملیات اجرایی BRT در مشهد آغاز خواهد شد.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد درباره وسعت خطوط BRT در این کلانشهر اظهار کرد: اجرای خطوط BRT در مشهد به طول 66 کیلومتر در قالب چهار خط به تصویب رسیده است.

خجسته یاد آور شد: خط یک BRT از پایانه مسافربری تا پایانه طبرسی را پوشش خواهد داد که فاز یک از پایانه مسافربری تا میدان بیت‌المقدس اجرا خواهد شد.

وی وجود BRT در مشهد را به دلیل ایزوله بودن مسیر عاملی برای افزایش چشمگیر کارایی سیستم و اعتماد مردم به حمل‌ و نقل همگانی ذکر کرد و گفت: در دنیا خطوط BRT تا 25 هزار نفر را در ساعت جابه‌جا می‌کنند.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد، ویژگی‌های سیستم کرایه، اتوبوس، مسیر و ایستگاه‌های BRT را متفاوت از سایر خطوط عنوان کرد.

خجسته درباره مزایای خطوط BRT نیز گفت: تسریع در جابه‌جایی، کاهش زمان انتظار، ایمنی، رفاه و آسایش مسافران در خطوط BRT بیش از سایر وسایل حمل‌ و نقل درون شهری است.

وی داشتن امکانات رفاهی بهتر، ایستگاه کمتر برای تبادل مسافر، کمترین تداخل با ترافیک، افزایش میزان جابه‌جایی و افزایش رضایت عمومی شهروندان را از دیگر مزایای خطوط BRT برشمرد.