حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش ایسنا، سیدجعفر تشکریهاشمی افزود: در حالی که ما برای کاهش ترافیک و آلودگیهای زیست محیطی در محدوده مرکزی شهر، محدودیتهایی را برای تردد خودروها اعمال کردهایم؛ اما موتورسیکلتها که سهم قابل توجهی در تولید آلودگی صوتی و آلودگی هوا، سنگین شدن ترافیک، بروز تصادفات و کاهش ایمنی معابر دارند بدون هیچ قاعده و قانونی براحتی در این محدوده تردد میکنند.
وی با انتقاد از اینکه حتی ابتداییترین قوانین مانند معاینه فنی نیز درمورد موتورسیکلتها، مورد توجه قرار نمیگیرد، افزود: این در حالی است که براساس مواد 4 و 5 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 74 مجلس شورای اسلامی باید تمامی وسایل نقلیه موتوری گواهینامه معاینه فنی دریافت کنند تا میزان تولید آلایندگی آنها بیش از حد مجاز نباشد.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها، گرایش به استفاده از این وسیله نقلیه که هیچ محدودیتی برای تردد در شهر ندارد و میزان مصرف سوخت آن نیز بسیار کمتر از خودرو است، روز به روز افزایش مییابد و پیشبینی میشود شهر بیش از پیش به تصرف این وسیله پر سرو صدا و آلودهکننده در بیاید.
وی ابراز امیدواری کرد که پیشنهادات مختلفی که برای ضابطهمند کردن ترددها و قانونپذیری موتورسیکلتها مطرح است با جدیت دنبال شود تا بحران حضور و تردد موتورسیکلتها بیشتر و بدتر نشود.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....