فاز سوم بزرگراه خلیج فارس احداث می‌شود

به گزارش فارس، سیدرضا موسوی افزود: پس از آغاز عملیات اجرایی پل خلیج فارس با حضور رئیس‌جمهور که در روزهای پایانی سال گذشته اتفاق افتاد، در حال حاضر آغاز عملیات اجرایی فاز سوم بزرگراه خلیج فارس از اسکله کاوه تا محل احداث پل خلیج فارس در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: این پروژه در راستای اجرای طرح شبکه جامع ارتباطی قشم با محوریت پل خلیج‌فارس است که با تکیه بر 4 پروژه بندر، پل، جاده و ریل اجرا می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم ادامه داد: اجرای این طرح در مرحله نخست، مسیر قشم در کریدور ترانزیت شمال ـ جنوب را ایجاد می‌کند و در مرحله دوم با احراز نقش انبار بزرگ تجاری منطقه، مرکزیت توزیع و پخش کالا (HUB) را بر عهده خواهد گرفت.

موسوی در مورد اجرای فاز سوم بزرگراه خلیج فارس افزود: مناقصه این پروژه در خرداد سال‌جاری انجام می‌شود که پس از اعلام برنده و طی مراحل قانونی، عملیات اجرایی بزرگراه از محدوده اسکله کاوه تا پل خلیج‌فارس به طول حدود 29 کیلومتر اجرا می‌شود.

وی تاکید کرد: این پروژه به عنوان یکی از مکمل‌های پروژه پل خلیج‌فارس محسوب می‌شود و در واقع اجرای پل خلیج‌فارس با پروژهای چهارگانه بندر، پل، جاده و ریل آثار و نتایج مثبت و چشمگیری در سطح کشور خواهد داشت که موج نخست منافع متوجه بخش حمل و نقل و پایانه کالا خواهد شد و سطح اشتغال را در بخش‌های ناوبری، ناوگان و خدمات جنبی به سرعت افزایش می‌دهد و در ادامه بخش‌های تجاری و بازرگانی مانند بانکداری، بیمه، خدمات اقامتی و رفاهی نیز به تناسب رشد قابل قبولی را خواهند داشت.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم یادآور شد: کاهش سختی مسیر سفر به منطقه آزاد قشم به دلیل اجرای پروژه پل خلیج فارس و وجود سیستم حمل و نقل ریلی ارزان تمایل مسافران را براى سفر به قشم از دورترین نقاط داخلی و حتی خارجی افزایش می‌دهد و موجب رونق گردشگری در این جزیره بکر و دیدنی خواهد شد.

موسوی افزود: طرح شبکه جامع ارتباطی قشم با محوریت پل خلیج‌فارس از جمله طرح‌های عمرانی چندوجهی است که به دلیل جامعیت و تاثیر منافع فزاینده آن در ابعاد داخلی و بین‌المللی مورد توجه سازمان منطقه آزاد قشم است و منافع اجرای این طرح می‌تواند در اقتصاد محلی، ملی و بین‌المللی تاثیرگذار باشد.

یادآور می‌شود با احداث پل خلیج فارس در حد فاصل جزیره قشم و بندرعباس به طول 1800 متر ضمن توسعه کریدور شمال به جنوب کشور و همچنین توسعه اسکله کاوه، امکان احداث اتوبان و خط راه‌آهن نیز در این مسیر فراهم خواهد شد.

میزان سرمایه‌گذاری لازم برای این پروژه 650 میلیون یورو ارزیابی شده است که 15 درصد آن توسط دولت و 85 درصد دیگر نیز از سوی سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی تامین خواهد شد.

این پل بین بندر پهل در بندرعباس به عنوان سرزمین اصلی و منطقه لافت در منطقه آزاد قشم ایجاد خواهد شد و پایه‌های آن در عمق بین صفر تا 30 متر با دهانه‌های 105 تا 120 متر و در عرض 22 متر احداث می‌شود.