فراری سازنده ماشین‌های اسپرت

سال 1947، اولین اتومبیل جاده فراری با نام 125 Sport طراحی و روانه بازار شد که به دلیل طراحی زیبا و همچنین قدرت بالا مورد توجه قرار گرفت.

این شرکت خودروی دیگری را سال 1949 با نام 166 Inter تولید کرد. سال 1961 این شرکت با مشکلات اقتصادی شدیدی دست و پنجه نرم کرد و همچنین به مقابله با شرکت قدرتمند جگوار پرداخت که در نهایت با کمک فیات توانست از این مرحله به سلامت بیرون بیاید.

سال‌های 1963 تا 1967 شرکت آمریکایی فورد با تولید سری Shelby و Mustang تقریبا بسیاری از بازار را در دست گرفت و فراری نیز با طراحی مدل‌هایی همچونDino GT و GTO توانست بازار را به نفع خود برگرداند.

این شرکت سال 1969 به دلیل مشکلات اقتصادی شدید و ضررهای پیاپی، مقداری از سهام خود را به شرکت خودروسازی فیات واگذارکرد که هنوز هم این سهام در دست شرکت فیات است.

در یکی از مسابقات، شرکت فراری با خودروی P312 توانست مسابقه را ببرد. سال‌های 1972 و 1973 بازهم P312 چند افتخار دیگر برای فراری کسب کرد تا یکی از به یاد ماندنی‌ترین و بهترین تولیدات فراری باشد.

از آن به بعد فراری وارد مسابقات فرمول یک یا F1 شد که در آنجا هم بسیاری از عناوین را به دست آورد. سال 1988 انزو فراری درگذشت. سال‌های 1997 و 1999، مایکل شوماخر آلمانی وارد عرصه شد و برای تیم فراری افتخاراتی بی‌نظیر کسب کرد.

سال‌های پیاپی این افتخارات ادامه داشت و سال 2004 پایان یافت و شوماخر بعد از 2 سال افت شدید، از رانندگی در سال 2006 خداحافظی کرد. در سال 2008 سهام فراری شرکت تقسیم شد و فیات 56 درصد، مدیوبانکا (بانک ایتالیایی) 15 درصد، کومرزبانک (بانک آلمانی) 10درصد، برادران لهمن (شرکت سهام آمریکایی) (7درصد)‌ و پیرو فراری (پسرخوانده انزو) 10درصد از سهام شرکت را در اختیار دارند همچنین این شرکت به غیر از تولید اتومبیل، کالاهای دیگر مانند لباس، نوشت‌افزار، دوچرخه، عینک و... تولید می کند که همه با نام فراری به ثبت رسیده‌اند.

همچنین سال 2007 شرکت فراری از طرف روزنامه مشهور Financial Times در ردیف 100 شرکت برتر جهان قرار گرفته است.