پل قدیم دزفول نیاز به ثبت جهانی دارد

دزفول با پیشینیه ای تاریخی ، آثار باستانی متعددی را داراست اما پل قدیم این شهر یکی از ویژگی های منحصر بفرد آثار تاریخی در جهان به شمار می رود زیرا با گذشت قرن های متمادی همچنان مورد استفاده وسایط نقلیه قرار گرفته و یکی ازپل های ارتباطی مهم در شمال استان خوزستان محسوب می شود.

همایون حاتمیان از اساتید دانشگاه آزاد اسلامی دزفول در گفتگو با ایرنا، براین باور است که با ثبت جهانی این پل، گامی مهم برای حفظ این بنای مهم و ارزشمند تاریخی برداشته خواهد شد.

وی گفت: ثبت این اثر در فهرست جهانی آثار تاریخی مقدماتی می خواهد که همت جمعی مسئولان برای قطع هرچه سریع تر تردد وسایل نقلیه از روی آن، مرمت و نیز نظارت دقیق برای جلوگیری از تخریب و صدمه بیشتر به بدنه اصلی از جمله این مقدمات است.

حاتمیان با تاکید براینکه نباید اجازه داد با صدمات بیشتر پل از فضای باستانی خارج شود افزود: باید شکل واقعی پل حفظ شود تا بتوان برای جهانی شدن آن اقدام کرد.

این استاد تاریخ دانشگاه های اهواز و دزفول با ابراز تاسف از ثبت دیرهنگام پل قدیم دزفول در فهرست آثار تاریخی ملی افزود: پل باستانی دزفول در سال 84 به ثبت ملی رسید که انتظار می رفت این موضوع بسیار زودتر از این زمان تحقق یابد.

وی درباره پیشینه تاریخی پل باستانی دزفول توضیح داد: این سازه تاریخی بین سال های 260 تا 263 میلادی توسط شاپور اول ساسانی احداث شد و آنچه از منابع تاریخی قابل استخراج است احتمال می رود ساخت پل به مدت سه سال در حد فاصل دو تاریخ یاد شده انجام شده باشد.

حاتمیان، پل باستانی دزفول، آسیاب های آبی این شهر و سازه های مشابه در شوشتر و دیگر نقاط را که هنوز بقایای آن موجود است مربوط به دوره ساسانی دانست.

وی به ادوار تاریخی مرمت و بازسازی پل اشاره کرد و گفت: ساختمان فعلی پل که شامل طاقدیس ها نیز می شود بطور اخص در دوره صفوی بر روی بخش اصلی بنا نهاده شد اما پایه ها به همان دوران ساسانی تعلق دارند و در ساخت آنها از سنگ ساروج و نوعی آهک استفاده شده است.

این استاد تاریخ افزود: گرچه مهمترین ویژگی پل این است که از بدو تاسیس تاکنون همواره محل تردد وسایل نقلیه بوده اما این موضوع اکنون به عنوان یک ضعف و خطر بزرگ برای سازه محسوب می شود.اکتفا به تردد یک طرفه و اقداماتی نظیر آن کفایت نمی کند و با توجه به اینکه پل در مراحل حساسی قرار دارد می بایست هرچه زودتر تردد از روی آن بطور کامل متوقف و مرمت آن آغاز شود.

حاتمیان گفت: وقتی یک اثر ثبت جهانی شود نام و مشخصات آن در سایت های معتبر گردشگری جهان قرارمی گیرد و گردشگران را به سمت خود سوق می دهد.

مسئول کمیسیون فرهنگی شورای اسلامی شهر دزفول نیز با تاکید بر ضرورت ثبت جهانی پل قدیم این شهر گفت: برای توقف تردد اقداماتی درحال انجام است که احداث راست گرد و چپ گرد در دهانه های ورودی پل از جمله از آن جمله است.

حسین گلستان باغ افزود: با احداث این پروژه که تا بهمن ماه امسال تحقق خواهد یافت امکان دسترسی وسایط نقلیه بدون نیاز به تردد روی پل برای نقل مکان به دیگر مناطق فراهم می شود و عبور و مرور از طریق این پل بطور کامل قطع خواهد شد.

شهرستان دزفول با 500 هزار نفر جمعیت در شمال استان خوزستان قرارگرفته و با دارا بودن آثار تاریخی از جمله پل قدیم ، آسیاب های آبی ، شهر جندی شاپور و تپه های چغامیش از نقاط باستانی کشور محسوب می شود.