تبریز سال آینده صاحب مترو می‌شود

وی اظهار امیدواری کرد، بقیه 9 کیلومتر خط اول تا پایان سال 91 به بهره‌برداری می رسد تا و شهروندان تبریزی بتوانند از این پروژه عظیم استفاده کنند.

نوین افزود: در حال حاضر هم دستگاه‌های حفاری با سرعت در حال فعالیت هستند و هم مناقصات و پیمان‌ها برابر برنامه در حال اجرا هستند و مدیریت جدید قطار شهری نیز با دقت و قدرت کافی و لازم در حال نظارت بر حسن انجام کار و مدیریت پروژه است.شهردار تبریز ادامه داد: پروژه قطارشهری تبریز با قدرت و جدیت در حال اجراست و هیچ مشکلی در اجرای این طرح وجود ندارد.وی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: پروژه قطارشهری به لحاظ اجرای زیرسطحی آن و این که تمام مراحل اجرایی قطارشهری در زیر زمین انجام می‌گیرد و جلوی چشم نیست، لذا امکان رویت آن همانند دیگر طرح‌های عمران شهری برای این پروژه وجود ندارد در حالی که نتایج این طرح به یکباره و بعد از اتمام آن بروز و ظهور عینی می‌یابد.

عملیات اجرایی قطارشهری تبریز از سال ???? آغاز شده است. متروی تبریز در 5 مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی و در حال ساخت است که پس از تهران بیشترین تعداد خطوط مترو در ایران را دارد. 4 خط این راه‌آهن داخلی و یک خط آن خارج از حومه است. براساس برنامه‌ریزی انجام شده، مسیر اول به طول ?? کیلومتر از میدان ائل‌گلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول ?? کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک خواهد بود. خط خارج از حومه (مسیر پنجم) نیز به طول ??کیلومتر از شهر جدید سهند تا تبریز خواهد بود.

در تبریز که حدود یک میلیون و 600 هزار نفر جمعیت دارد، طبق اعلام رسمی کارشناسان وزارت کشور حدود 2میلیون و 600 هزار سفر درون‌شهری در روز انجام می‌شود و در حال حاضر 30 درصد این سفرها با اتوبوس و مینی‌بوس، 30 درصد با تاکسی و مسافربرهای شخصی و 40 درصد آن با سایر وسایل نقلیه موتوری از جمله شخصی‌ها صورت می‌گیرد.

افزایش کیفیت سیستم حمل و نقل عمومی و راه‌اندازی قطار شهری ضمن صرفه‌جویی در وقت و کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف بنزین، صرفه‌جویی ارزی را نیز به دنبال دارد و طبق برآورد کارشناس مجریان قطار شهری تبریز در صورت راه‌اندازی مترو در هر سفر حدود 30 دقیقه صرفه‌جویی وقت و حدود 70 سنت صرفه‌جویی ارزی به ارمغان خواهد آورد و صدها تن از مواد آلاینده‌ها و بخشی از هزینه‌های بهداشتی و درمانی کاهش خواهد یافت.

از اهداف شبکه خطوط قطار شهری تبریز ایجاد 4 خط درون شهری و یک خط حومه شهری است که جابه‌جایی بیش از 40 درصد کل سفرها به صورت حمل و نقل ریلی در افق طرح دیده شده است.

حداکثر سرعت قطار شهری 80 کیلومتر در ساعت و ظرفیت حمل مسافر هر قطار 1070 نفر به ازای هر یک متر 5 نفر نشسته و 2 نفر ایستاده پیش‌بینی شده است. اما قطار شهری حومه تبریز حدود 20 کیلومتر از تبریز تا شهر جدید سهند خواهد بود. حداکثر سرعت این قطار 80 کیلومتر در ساعت و سرعت متوسط به خاطر وجود توقف‌های متوالی در ایستگاه‌ها حدود 35 کیلومتر در ساعت است.

شبکه متروی تبریز در مقایسه با متروهای موجود جهان از لحاظ تکنولوژی، کیفیت و عملیات زیربنایی در رده بالا قرار دارد.

سعیده دلال علیپور / جام‌جم تبریز