تجهیز کامیون‌ها به سیستم تهویه خورشیدی

در این طرح از سلول‌های فتوولتائیک (PV) تولید شرکت شیمیایی میتسوبیشی استفاده شده است. این سلول‌ها روی پایه‌های تولیدی شرکت نیپون قرار گرفته و سپس روی کانتینر کامیون‌ها نصب می‌شوند.

هنگامی که کامیون ثابت بوده و در حال حرکت نباشد، سیستم تهویه داخل کابین نیروی لازم جهت تهویه هوا را از این سلول‌های فتوولتائیک تامین می‌کند.

در سیستم جدید سلول‌های فتوولتائیک به دستگاه تهویه "i-cool" که توسط شرکت ICL طراحی و در ماه می امسال به بازار عرضه شده، اضافه می‌شود.

دستگاه تهویه i-cool به هنگام حرکت کامیون الکتریسیته را در باتری‌های مخصوص ذخیره کرده و از این الکتریسیته ذخیره شده به هنگام توقف ماشین و خاموش بودن موتور آن استفاده می‌کند.

اضافه شدن سلول‌های خورشیدی به این سیستم راننده را از شارژ بودن کامل باتری‌های ذخیره مطمئن می‌سازد.

هنگامی که کامیون ثابت باشد و تهویه روشن، توسط سیستم خورشیدی i-cool در هر ساعت حدود 8‌/‌1 لیتر سوخت کمتری مصرف می‌شود.

به هنگام حرکت کامیون و در طول سال با استفاده از این سیستم می‌توان یک درصد کل سوخت مصرفی را پایین‌تر آورد البته این امر به شرایط رانندگی و وضع آب و هوا وابسته است.

این میزان برای یک کامیون 10 تنی معادل صرفه‌جویی 1500 لیتر سوخت در سال است.

سلول‌های فتوولتائیک سیستم خورشیدی i-cool سلول‌های ورقه‌ای بسیار نازکی هستند که در بالای کانتینر نصب می‌شوند.

ناحیه‌ای که می‌توان در آنجا بیشترین انرژی خورشیدی را ذخیره کرد.

ماکزیمم توان خروجی این باطری‌ها 900 وات است. توان ذخیره شده مازاد بر مصرف برای استفاده در روزهای ابری و بارانی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کمپانی شیمیایی میتسوبیشی بزرگ‌ترین کارخانه مواد شیمیایی در ژاپن است.

محاسبات این کارخانه نشان می‌دهد اگر تمامی کامیون‌های موجود در ژاپن (حد 4‌/‌1 میلیون) به این سیستم مجهز شوند، انتشار دی‌اکسیدکربن به میزان 65‌/‌1 میلیون تن کاهش یابد.

قرار است این طرح تا سال 2012 اجرایی شود. همچنین کارخانه سازنده در نظر دارد نمونه کوچک‌تر این سیستم را برای خودروهای کوچک‌تر تولید کند.