چند افتتاح برای آزاد راه ساوه-همدان

به گزارش خبرنگار جام جم آنلاین، آزاد راه ساوه - همدان 175 کیلومتر طول دارد که از نزدیکی شهرک صنعتی شهرستان ساوه در جنوب و نزدیکی سیلوی همدان به جاده تهران-همدان متصل میی‌شود و در دو قطعه 90 و 85 کیلومتری در حال اجراست.

آزاد راه ساوه- همدان به عنوان بخش عمده و مهمی از آزاد راه غرب کشور (آزاد راه تهران - کرمانشاه) می‌باشد که به عنوان قسمتی از آزاد راه کربلا نیز نامگذاری شده است.

این آزاد راه به منظور رفع تنگناهای موجود در راه‌های اصلی غرب کشور و دسترسی سریع به مناطق مذکور و کوتاه نمودن زمان مسافرت و بالاخره امکان ارتباط سریع بین ایران و کشورهای آسیای میانه به کشورهای عراق و سوریه و همچنین کشورهای اروپایی حاشیه دریای مدیترانه و به عبارت دیگر احیای جاده ابریشم مدنظر قرار گرفته شده است.

کلنگ احداث این آزادراه در دولت هشتم به ریاست جمهوری سید محمد خاتمی در سال 1381 طی مراسمی با حضور استاندار وقت، نمایندگان استان همدان در مجلس ششم و همچنین مرحوم رحمان دادمان وزیر وقت راه و ترابری در این استان به زمین زده شد.

مرحوم دادمان در مراسم کلنگ زنی تاکید کرده بود که پروژه آزاد راه ساوه-همدان ظرف چهار سال به بهره برداری خواهد رسید. وی در عین حال به فرمایش مقام معظم رهبری در جمع مردم استان مرکزی مبنی بر اینکه «در ساخت آزاد راه کربلا که آزاد راه ساوه –همدان بخشی از آن است، باید تسریع شود» اشاره و تاکید داشت: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری ما تلاش خواهیم کرد تا اعتبارات و سرعت عملیات اجرایی این پروژه طوری باشد تا این آزاد راه سه ساله به بهره برداری برسد و به همین دلیل این پروژه را به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء سپاه پاسداران دادیم تا ضربتی کار کنند.

مرحوم دادمان 20 رو بعداز مراسم کلنگ زنی به رحمت خدا می رود و بخش زیادی از پروژه از دست سپاه پاسداران خارج می شود.

گویا پروژه آزاد راه ساوه-همدان توسط موسسه سازندگی نصر و قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا که متعلق به سپاه پاسداران می‌باشد در دست احداث است.

غلامعلی حداد عادل رئیس مجلس شورای اسلامی به اتفاق برخی از نمایندگان استان همدان روز 21 آبان 86 در سفر یک روزه وارد استان همدان شد و با همراهی رحمتی وزیر وقت راه ترابری، مرادی استاندار همدان و آیت‌الله محمدی نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه همدان و نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مقامات در این آزاد راه حضور یافت و باند شمالی این آزاد راه به طول 52 کیلومتر از کیلومتر 123 تا 175 را افتتاح کرد و به تعدادی از مسئولین این پروژه لوح یادبودی اهداء کرد.

البته این آزاد راه قبل از افتتاح حدادعادل، یک بار 30 کیلومتر از آن بصورت غیر رسمی توسط مسئولین استان همدان افتتاح شده بود.

اول دی ماه امسال نیز این آزاد راه شاهد افتتاح دیگری بود. محمدرضا رحیمی معاون اول رئیس جمهور، به همراه بهبهانی وزیر راه و ترابری، نمایندگان همدان در مجلس، 60  کیلومتر از باند رفت آزاد راه ساوه-همدان از نزدیکی های عوارضی ساوه تا غرق آباد را افتتاح کردند.

پس از این افتتاح برخی از سایت‌ها و روزنامه‌ها اعلام کردند که 60 کیلومتر از 90 کیلومتر از باند اول  آزاد راه ساوه - همدان در حالی افتتاح شد که به طور معمول باید سه لایه آسفالت کشیده شود تا یک جاده استاندارد لازم برای افتتاح را داشته باشد، اما مسئولین امر، کشیدن دولایه آسفالت را کافی می دانند و  لایه آسفالت نهایی مرحله توپکا را اجرا نکرده اند در حالی که همین مرحله یکسال زمان نیاز دارد و ضخامت آسفالت وکیفیت جاده را تضمین می کند.

البته بین شهر غرق آباد و گردنه دخان حدود 20 کیلومتر از جاده هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته و برای عبور از این مسیر باید از جاده قدیم استفاده کرد. بنابراین در آینده نیز این آزاد راه حداقل یک بار دیگر هم افتتاح خواهد شد.

افتتاح 60 کیلومتر از این آزاد راه در اول دی ماه در حالی صورت گرفت که یک روز قبل از آن یعنی در 29 آذر هیئت دولت بنا به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد که تأمین 50 درصد منابع مالی لازم برای احداث قسمت اول آزاد راه ساوه همدان و تأسیسات جانبی خاص آن از محل اعتبارات عمرانی وزارت راه و 17 درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تعهد ‌شود. طرف مشارکت اولیه (شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه ساوه-همدان) نیز 33 درصد هزینه‌های احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را عهده‌دار خواهد بود.

حمید بهبهانی که بعد از رحمتی سکاندار وزارت راه و ترابری شد در روز سه شنبه اول دی ماه 88 قطعه نخست آزاد راه ساوه-همدان را افتتاح کرد و گفت: باند دوم آن نیز تا شهریورماه سال آینده به پایان خواهد رسید. این در حالی است که برخی از مسئولین استان همدان معتقدند افتتاح کامل این پروژه حداقل به 2 سال زمان نیاز دارد. 

در حال حاضر کمتر از نصف پروژه به بهره برداری رسیده و هنوز یک باند آن کامل نشده است.

خبرنگار جام جم آنلاین-یوسف اسدی