به گزارش فارس ، رسول شاهسونی مخترع ایرانی در خصوص این دستگاه گفت: در نوع اول این دستگاه بدون تغییرات اساسی روی تمام باتریهای اسیدی موجود سوار شده و نوع دیگر آن با 20 درصد تغییرات از طرف کارخانه سازنده در باتری انجام میشود.
وی افزود: شیوه کار آن به این شکل است که بر روی 6 دریچه باتری اسیدی یک دریچه مرجع ورودی اسید قرار داده شده و بر روی 6 دریچه قبلی شناور قرار داده میشود که به طور اتوماتیک سطح اسید را تعیین و در صورت کمبود کامل میکند و به هیچوجه خانههای باتری خالی نمیشود.
این مخترع ایرانی اضافه کرد: با استفاده از این روش از فرسودگی باتری جلوگیری میکند و عمر باتری طولانی میشود، در این روش شخص هیچگونه تماسی با اسید ندارد و در مواقع ذیق وقت و در مواقعی که راننده به علت فراموشی و بیحوصلگی از نگاه کردن اسید باتری امتناع میکند، به طور اتوماتیک خانه های باتری پر میشود.
وی افزود: از طرف دیگر برای اینکه به راننده جهت کمبود احتمالی اسید خبر دهد هشدار دهنده و چراغ باتری در ماشین نصب شده که توسط سنسورهای نوری و مغناطیسی عمل میکند و راننده را از کمبود احتمالی اسید و شارژ باتری مطلع میکند.
شاهسونی گفت: با این دستگاه از رسوب مواد و وارد شدن خاک و مواد اضافی به باتری جلوگیری میشود و همچنین مقدار اسید خالص را اندازهگیری میکند و قادر است مقدار H اسیدی باتری را به راننده نشان دهد و به راننده یادآوری میکند که باید اسید به باتری اضافه کند یا آب مقطر و با این کار هیچ وقت اسید آن از درجه مورد نظر کمتر نمیشود و در نتیجه باتری خراب نمیشود و عمر باتری افزایش مییابد.
هوش مصنوعی یکی از قدیمیترین عادتهای ما در اینترنت را تغییر داده است
جامجم آنلاین بررسی کرد
در گفتوگو با جامجم آنلاین عنوان شد
در گفتوگو با جامجم آنلاین تشریح شد
جامجم آنلاین بررسی کرد
در گفتوگو با جامجم آنلاین مطرح شد