باتری‌هایی با قابلیت شارژ طولانی

این باتری‌ها قادر خواهند بود با استفاده از منابعی مانند خورشید و باد یک ولتاژ خروجی ثابت تولید کنند و ‌هنگام تغییر یا تاریک شدن هوا، تولید را متوقف سازند.

بهبود ظرفیت باتری‌ها در سایه اضافه شدن مولفه‌ای است که در حین خالی شدن باتری از اکسیژن هوا استفاده می‌کند که این مولفه جایگزین اجزای شیمیایی باتری‌های قابل شارژ امروزی شده است.

با این جایگزینی ما می‌توانیم انرژِی بیشتری را در باتری به همان اندازه نگهداری کنیم.

در نتیجه اندازه و وزن باتری‌ها را می‌توانیم کاهش دهیم ، در حالی‌که ظرفیت شارژ لازم را دارد و این مشکل دیرینه‌ای است که محققان و تولیدکنندگان ماشین‌های الکتریکی سال‌هاست با آن دست به گریبانند.

این باتری جدید به مراتب ارزان‌تر از باتری‌های قابل شارژ امروزی است، چرا که کربن متخلل در آن به کار رفته که ارزان‌تر از اکسید کبالت در باتری‌های لیتیوم است.

این موضوع بر اساس کشف محققان دانشگاه ST Andrew پایه‌ریزی شد که نشان می‌داد تعامل بین مولفه‌های کربن و هوا می‌تواند تکرارشونده باشد و یک چرخه شارژ و دشارژ را بوجود آورد.

آزمایش‌های بعدی نشان داد که می‌توان میزان نگهداری شارژ باتری‌های جدید را تا 3 برابر افزایش داد.

نکته مهم استفاده از اکسیژن موجود در هوا به‌جای ترکیبات شیمیایی داخل باتری است.

اکسیژن از لایه بیرونی باتری که در معرض هوا قرار دارد، به داخل سوراخ‌های کربن آمده و با واکنش دادن موجب شارژ و دشارژ باتری می‌شود.

این واکنش هزینه‌بر نیست به‌علاوه کربن ارزان‌تر از تکنولوژی‌های امروزی درمی‌آید. محققان در حال کار روی چگونگی واکنش شیمیایی در باتری به منظور درک بهتر و بهبود و ارتقای آن هستند.

آنها می‌خواهند در قدم اول این باتری‌ها را برای وسایل کوچکی همچون موبایل و Mp3 Player بسازند.

منبع: physorg