تاکسیرانی به فراخوان «جام جم» پاسخ مثبت داد

نادر کرداری افزود: با اجرای این طرح ، رانندگانی که می خواهند با خودروی شخصی خود مسافربری کنند، باید تحت پوشش سازمان تاکسیرانی قرار گیرند و پس از تشکیل پرونده و طی مراحلی ، مجوز حمل مسافر را دریافت کنند. وی گفت : این خودروها با نوارهای شطرنجی روی کاپوت و صندوق عقب ، نصب تابلو و همچنین پلاکهایی تحت عنوان تاکسی موقت در سطح شهر فعالیت می کنند. کرداری درباره طرح تاکسی های «راهی » گفت : این عنوان اشتباهی است که از مدتها پیش جا افتاده و دیگر چیزی به عنوان تاکسی راهی وجود ندارد،مسافربرهای شخصی که تحت پوشش سازمان تاکسیرانی قرار می گیرند، با عنوان تاکسی های موقت شناخته می شوند. وی افزود: حمل مسافر توسط خودروهای مسافربر شخصی ، کار غیرقانونی است و در صورت دادن مجوز، هیچ نوع تسهیلاتی به آنها تعلق نمی گیرد، جز آن که کار غیرقانونی آنها، قانونی می شود. کرداری گفت : جذب خودروهای مسافربر شخصی که در سطح شهر تردد می کنند ، به عهده اداره راهنمایی و رانندگی است و بقیه مراحل آن را تاکسیرانی انجام می دهد. یک مسوول در راهنمایی و رانندگی نیز در این باره به خبرنگار ما گفت : چند سال پیش طرح اتومبیل های «راهی» زیر نظر راهنمایی و رانندگی و با پیشنهاد این اداره اجرا شد ، اما مسوولان تاکسیرانی با آن مخالفت کردند و آن را مقوله ای جدید نامیدند. وی افزود: بر این اساس پرونده حدود 50هزار خودرو از سوی راهنمایی و رانندگی در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفت و این سازمان موظف شد وضعیت حمل مسافر توسط خودروهای مسافربر شخصی را ساماندهی کند. گفتنی است ، طرح خودروهای «راهی» که چند سال پیش به مرحله اجرا درآمد ، قطعا هزینه هایی برای نهادهای ذی ربط به همراه داشته است ، نصب تابلوی ایستگاه ها و تابلوی «راهی» بر بالای خودروها مانند بسیاری طرحهای دیگر یکشبه تصویب شد و اکنون به گفته معاون طرح و برنامه سازمان تاکسیرانی ، کاری اشتباه بوده است . این در حالی است که هر روز در صفحات حوادث امروز روزنامه ها، از تعرض افرادی به نوامیس جامعه با خبر می شویم که با عنوان مسافربر شخصی بر سر راه دختران و زنان جوان به کمین شکار طعمه می نشینند و امنیت روانی جامعه را به مخاطره می اندازند. خاطرنشان می شود ، تلاش خبرنگار ما برای گفتگو با معاون راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در این خصوص و بیان نظرات وی به جایی نرسید.