تولید آلودگی موتورسیکلت8برابر یک خودرو

وحید نوروزی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس، با بیان این‌که طبق مستندات موجود 25 درصد آلودگی هوای ناشی از حمل و نقل را موتور سیکلت‌ها تشکیل می‌دهند، اظهار داشت: موتور سیلکت‌ها در ایجاد آلودگی هوا نقش بسیار مهم و قابل توجهی دارند اما با این وجود معاینه فنی موتورسیکلت ها به هیچ وجه انجام نمی‌شود.

وی به بیان علت این موضوع پرداخت و گفت: با وجود این‌که مراکز معاینه فنی موتور سیکلت‌ها را نیز در اختیار داریم اما تا کنون ‌موتورسیکلت‌های زیادی برای معاینه فنی مراجعه نکردند.
مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو با اشاره به این‌که در جلسه شورای شهر نیز موضوع معاینه فنی موتورسیکلت‌ها مطرح شده است، گفت: پیگیری این موضوع از طرف مسولان همچنین رسانه‌ها نشان‌دهنده اهمیت معاینه فنی موتورسیکلت‌ها و تأثیر آن در کاهش آلودگی هوا است.

هر موتورسیکلت 8 برابر خودروی معمولی آلودگی تولید می‌کند

نوروزی با بیان این‌که بیش از 2 میلیون موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند، گفت: هر موتورسیکلت با استاندارد فعلی 8 برابر یک خودروی معمولی استاندارد آلودگی تولید می‌کند؛ این رقم قابل ملاحظه است.

وی با بیان این پرسش که آیا تردد موتورسیکلت‌های فعلی در سطح شهر با سنین مختلف اصلاح‌پذیر هستند یا خیر؟ تصریح کرد: معاینه فنی موتورسیکلت‌هایی با موتورهای بی‌کیفیت تایلندی، تایوانی و چینی که کاربراتوری نیز هستند و سیستم بسیار ساده‌ای دارند بدون شک مشکل‌ساز نیست؛ در معاینه فنی موتور سیکلت‌ها حتی با تعویض شمع یا دیگر موارد اصلاح نمی‌شوند یا اگر هم تغییر کنند پس از مدت کوتاهی دوباره به حالت اولیه باز می‌گردند.

باید موتورسیکلت‌های بی‌کیفیت را از رده خارج کنیم

نوروزی تأکید کرد: باید تا جایی که امکان دارد موتورسیکلت‌های بی‌کیفیت را از رده خارج کنیم و به سمت تولید و استفاده از موتورسیلکت‌های برقی پیش برویم. موتورسیکلت‌های برقی چون قیمت ارزانی دارند و بنزین آنها خیلی ابتدایی است می تواند در حل مشکلات کمک کند.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو ادامه داد: اخیراً برخی شرکت‌های داخلی در حال تولید موتورسیکلت‌های برقی هستند.

وی افزود: به دلیل این‌که موتورسیکلت‌ها عمدتاً فرسوده هستند موضوع معاینه فنی‌شان نیز مورد توجه نیست؛ ضمن این‌که از نظرتکنولوژی هم خیلی مورد پذیرش نیستند.

مدیر عامل ستاد با بیان این‌که مسولان سازمان محیط زیست و پلیس راهنمایی رانندگی این موضوع را قبول دارند، اظهار داشت: موتورسیلکت‌ها در حال تبدیل به مشکل بزرگی در جامعه هستند؛ در نتیجه برای این‌که این مشکل به مشکل بزرگ‌تری تبدیل نشود یا کنترل آنها از دستمان خارج نشود باید جلوی رشد بی رویه موتورسیکلت‌هایی که تکنولوژی نامناسبی نیز دارند، گرفته شود.

نوروزی ضمن تأکید بر این‌که بهتر است به جای معاینه فنی موتورسیکلت‌ها طرح از رده خارج کردن‌ موتورسیکلت‌های فرسوده و در حال تردد پیگری شود، گفت: بخش قابل توجهی از موتورسیکلت های با عمر بیش از 5 سال، فرسوده هستند و باید از رده خارج شوند.

فقط 200 موتورسیکلت برای معاینه فنی مراجعه کردند

وی در رابطه با میزان مراجعه موتورسیکلت‌ها برای معاینه فنی گفت: تنها حدود 200 دستگاه موتورسیکلت به معاینه فنی مراجعه کردند که بیشتر آنها از روی کنجکاوی به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند؛ البته بخشی از آنها موفق به کسب برگه معاینه فنی شدند و بخش دیگر نیز نتوانستند دریافت کنند.

وی در رابطه با این که طرح تعویض پلاک‌های موتورسیکلت ها یکی از موانع مراجعه به معاینه فنی است گفت: مذاکراتی با پلیس راهنمایی رانندگی کردیم و پیشنهاد دادیم تا به محض تعویض پلاک‌ها موتورسیکلت‌ اغاز شود اعلام آمادگی کردیم تا در مراکز شماره گذاری برای معاینه فنی موتورسیکلت‌ها ایفاء نقش کنیم.

وی گفت: این پیشنهاد مورد قبول پلیس راهنمایی و رانندگی قرار گرفته است و نظرشان در رابطه با این موضوع مثبت است.

مدیر عامل معاینه فنی در رابطه با طولانی شدن شماره‌گذاری موتورسیکلت‌ها تصریح کرد: طرح شماره‌گذاری متعلق به پلیس راهنمایی رانندگی است و معاینه فنی هیچ‌گونه دخالتی در این طرح ندارد تنها پیشنهاد داده‌ایم تا برای معاینه فنی در مراکز شماره‌گذاری مستقر شویم و کمک کنیم هر چه زودتر کار صورت گیرد.

نوروزی با بیان این‌که نقش معاینه فنی کاملا علمی و فنی است، گفت: ما نمی‌توانیم برای طرح تعویض پلاک موتورسیلکت‌ها دخالت کنیم.

موتورسیکلت‌های در حال تردد استاندارد نیستند

وی تولید غیر استاندارد ارزان قیمت و کنترل نشده موتورسیلکت و همچنین شرایط اقتصادی و اجتماعی موجود را از مهمترین دلایل افزایش موتورسیکلت در کشور نام برد و یاددآور شد: هرچند که در حال حاضر استاندارد یورو 1 برای موتورسیلکت‌ها نو در حال اعمال است لیکن مهمترین مشکل ما موتورسیکلت‌های در حال ترددی هستند که یا فاقد استاندارد هستند یا استاندارهای بسیار ابتدایی دارند.