ارومیه و تبریز به هم وصل شدند

مشاور وزیر راه و ترابری در این خصوص گفت: این پل پروژه‌ای منحصر به فرد در کشور است که ابعاد مختلفی دارد. بیشترین سود پنهان این پروژه صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیط زیست است.

جواد توکلی افزود: ‌این پروژه به لحاظ منافع اقتصادی فراوان، گستردگی آن، دقت و ظرافت در اجرا و سودی که به محیط زیست می‌رساند، از سایر پروژه‌ها ممتاز شده و به‌عنوان یک پروژه شاخص در کشور و استان مطرح است.

توکلی تصریح کرد: طبق برآورد انجام شده در هر سال به طور متوسط در طول عمر این پروژه حدود  260 میلیارد ریال صرفه‌جویی در هزینه‌های ملی می‌شود.

وی گفت: این پروژه به لحاظ مسائل فنی و اجرایی بزرگترین پروژه به صورت پل است که در کشور اجرا شده است.

مشاور وزیر راه و ترابری افزود: این پل یک هزار و 709 متر طول دارد که یک هزار و 276 متر آن در داخل دریاچه ارومیه اجرا شده است.

توکلی خاطرنشان کرد: ویژگی‌های فنی این پل پی عمیق و لجنی آن است که عمق شمع‌های آن بیش از 80 متر است و بیش از 35 کیلومتر شمع‌کوبی در دریاچه انجام شده و 35 هزار تن فولاد و 50 هزار مترمکعب بتن در این پروژه به کار رفته است.

مجری طرح پل شهید کلانتری تصریح کرد: دهانه وسط این پل را یک دهانه قوسی به طول 100 متر، عرض 25 متر و ارتفاع 25 متر تشکیل می‌دهد. این سازه یکهزار و 300 تن وزن دارد که تماما در خشکی ساخته شده و حمل و انتقال آن به اسکله به صورت حمل دریایی و نصب آن یکی از ویژگی‌های این سازه بوده و 12 دهانه 70 متری و 6 دهانه 50 متری دارد.