در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
معمولا اگر فشار هوا در لاستیکهای معمولی که در خودروهای جنگی از آنها استفاده میشود به هر دلیلی کاهش پیدا کند، عملکرد خودرو نیز به میزان قابل توجهی کاهش پیدا خواهد کرد. اگرچه استفاده از نوعی پوشش مخصوص در کنارههای این لاستیکها در صورت ایجاد هرگونه آسیب احتمالی در سطح خارجی لاستیک مانع از تخلیه کامل هوای درون آن خواهد شد، اما استفاده از لاستیکهای جدید طراحی شده توسط محققان در مقایسه از مزایای بهتری برخوردار بوده و مانع از کاهش سرعت حرکت خودرو خواهد شد. استفاده از این فناوری در خودروهای جنگی مانع از معطل شدن نیروها در حرکت به سمت میادین جنگ و همچنین سبب افزایش مقاومت و توانایی خودروهای جنگی در برابر حملات احتمالی دشمنان در کنارههای جاده میشود.
لاستیکهای بدون باد، ساختاری لانهزنبوری دارند که اطراف آن توسط لایه ضخیم سیاهرنگی پوشیده شده است.
در ساختار این لاستیکها فضای کافی برای عبور گلولههای انفجاری در نظر گرفته شده است که مانع از ایجاد آسیب در ساختار لاستیک خواهد شد. این در حالی است که حتی اگر 30 درصد از ساختار لاستیک نیز در حین حرکت به علت انفجار آسیب ببیند، باز هم این خودرو میتواند بدون اینکه تغییری در میزان عملکرد و کارایی آن ایجاد شود یا به عبارت دیگر سرعت آن کاهش یابد، همچنان بدون وقفه به حرکت ادامه دهد و به این ترتیب مانع از دست رفتن زمان که اهمیت بسیاری برای پیروزی و غلبه بر دشمنان دارد شود. از آنجا که این طرح تحقیقاتی هنوز مراحل آزمایشی را سپری میکند، همچنان تعیین هزینههای ساخت آن و حتی نوع پلیمر انتخابی برای ساخت این لاستیکهای جدید به طور قطعی میسر نیست. اگر ارتش آمریکا در نظر دارد در آیندهای نزدیک بتواند از لاستیکهای جدید در خودروهای جنگی استفاده کند، اما محققان هنوز برنامهای برای عرضه آن در ابعاد وسیع در نظر نگرفتهاند.
ترجمهها : فرانکفراهانیجم
منابع: Sciencedaily
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: