سن صدور گواهینامه رانندگی در جزر و مد

هدف از این گزارش صرفا تاکید بر کاهش یا افزایش سن صدور گواهینامه رانندگی در کشور نیست؛ بلکه تاکید اصلی بر ضرورت بررسی‌های آماری و تحلیل‌های کارشناسی در خصوص میزان تصادفات و تخلفات حداقل طی 10 سال اخیر در کشور از سوی مسوولان و متولیان امر است تا با ارزیابی این داده‌ها، پس از سال‌ها شرط سنی صدور گواهینامه رانندگی در کشور به عنوان یک ضرورت مورد بازنگری مجدد قرار گیرد.

طرحی که مسکوت ماند

شاید اهمیت این موضوع بود که 4 سال گذشته مسوولان و متولیان ترافیک و تصادفات کشور را بر آن داشت تا در هنگام بررسی و تدوین آیین‌نامه جدید راهنمایی و رانندگی پیشنهاد کاهش سن صدور گواهینامه از 18 به 16 سال نیز مطرح شود.

این پیشنهاد اگرچه به اعتقاد پیشنهاددهندگان آن از پشتوانه کارشناسی و بررسی‌های مقایسه‌ای با سن صدور گواهینامه در بسیاری از کشور‌های دنیا برخوردار بود؛ اما در همان مراحل اولیه با مخالفت وزارت کشور مسکوت ماند.

این در حالی است که هم‌اکنون سن صدور گواهینامه در بسیاری از کشور‌های اروپایی 16 سال و از جمله در انگلستان 17 سال است، مشروط به این‌که فرد دیگری که دارای گواهینامه رانندگی است در این مدت یک تا 2 سال در هنگام رانندگی در کنار نوجوانی که در این سنین گواهینامه گرفته است، بنشیند.

ضرورت تغییر سن صدور گواهینامه به 16 سال‌

یک حقوقدان و استاد دانشگاه در گفتگو با جام‌جم، با یادآوری پیشنهادی که حدود 4 سال گذشته و در هنگام بررسی و تدوین آیین‌نامه جدید راهنمایی و رانندگی در خصوص کاهش سن صدور گواهینامه در کشور به 16 سال مطرح شد؛ اما در وزارت کشور و مجلس رای نیاورد، می‌گوید: بر این اساس، پیشنهاد شده بود افراد 16 تا 18 سال نیز امکان دریافت گواهینامه داشته باشند، مشروط به این‌که در این مدت حتما در هنگام رانندگی، یکی از والدین یا هر فرد دیگری که دارای گواهینامه باشد در کنار راننده باشد.

این کارشناس با اشاره به ضرورت تصویب و اجرای کاهش سن صدور گواهینامه رانندگی در کشورمان می‌گوید: در حال حاضر نوجوانان زیر 16 سال علاقه وافری به رانندگی دارند و همین امر موجب می‌شود که آنها تا زمان رسیدن به 18 سالگی که سن مجاز صدور گواهینامه است، به صورت غیرقانونی پشت فرمان بنشینند که همین امر احتمال وقوع تصادفات، خسارات مالی و خطرات جانی رانندگی را افزایش می‌دهد. بلغاری معتقد است؛ بنابراین بهتر است به جای پاک کردن صورت قضیه، صدور گواهینامه برای سنین 16 سال به بالا را اجرایی کنند.

خطر افزایش تصادفات رانندگی‌

عضو هیات مدیره جامعه مهندسین حمل و نقل ایران در گفتگو با جام‌جم با تاکید بر این‌که ضرورتی برای کاهش سن صدور گواهینامه در کشور وجود ندارد، وضعیت تصادفات سالانه رانندگی در کشور را به گونه‌ای نگران‌کننده و نامطلوب می‌داند که معتقد است صدور گواهینامه در سنین 16 و 17 سال از آنجا که با شور و هیجان خاص جوانی و بی‌پروایی در رانندگی همراه است، تنها موجب افزایش نرخ رشد تصادفات و کشته‌ها و زخمی‌های حوادث رانندگی خواهد شد.

مهندس رئوفی، دبیر اسبق شورای عالی ترافیک کشور معتقد است؛ به جای طرح چنین پیشنهاداتی بهتر است پلیس راهنمایی و رانندگی بحث کنترل صدور گواهینامه‌های یکساله موقت در اولین سال اخذ گواهینامه را با جدیت بیشتری دنبال کرده و با کنترل متخلفان از رانندگی افراد فاقد صلاحیت که موجب به خطر افتادن امنیت و سلامت جامعه می‌شوند، جلوگیری به عمل آورد.

فعلا برنامه‌ای نداریم‌

رئیس مرکز صدور گواهینامه راهنمایی و رانندگی ناجا در پاسخ به این پرسش جام‌جم مبنی بر این‌که آیا طرحی مبنی بر کاهش سن صدور گواهینامه رانندگی از سوی مسوولان و متولیان امر در دست بررسی است، می‌گوید: در حال حاضر سن صدور گواهینامه در کشورمان 18 سال تمام است و این قانون مدت‌هاست که جاافتاده و اموری مانند خدمت نظام وظیفه و... بر این مبنای سنی انجام می‌شود، بنابراین فعلا هیچ برنامه‌ای برای کاهش یا افزایش سن اخذ و صدور گواهینامه نداریم.

سرهنگ رضایی مجد معتقد است؛ سن نمی‌تواند نقش چندانی در بروز تصادفات یا تخلفات داشته باشد؛ چراکه ما رانندگانی را داشته‌ایم که در سن 19 - 18 سالگی بهترین رانندگی را می‌کنند.

اگرچه مسوولان راهنمایی و رانندگی ناجا و سایر متولیان امر اعلام می‌کنند که فعلا برنامه‌ای مبنی بر کاهش یا افزایش سن صدور گواهینامه در کشور مطرح نشده؛ اما به نظر می‌رسد که بحث بازنگری در شرط سنی صدور گواهینامه رانندگی در کشور از جمله ضروریاتی است که در تدوین آیین‌نامه جدید راهنمایی و رانندگی آنچنان که باید مورد توجه قرار نگرفته است.