دولت نمی تواند تا بی نهایت از تولیدکنندگان حمایت کند

لایحه چگونگی برقراری و وصول عوارض و سایر دریافتی ها از تولیدکنندگان کالاها و ارائه دهندگان خدمات در جلسه علنی دیروز مجلس شورای اسلامی به تصویب نهایی

کد خبر: ۱۷۸۹۵

رسید. نمایندگان مجلس ، 4ماده لایحه تجمیع عوارض را در نشست های قبلی خود تصویب نهایی کرده بودند و 4ماده دیگر آن را دیروز به تصویب نهایی رساندند. براساس مصوبه اخیر مجلس ، برقراری هرگونه عوارض و سایر وجوه برای انواع کالاهای وارداتی و تولیدی و خدمات که تکلیف عوارض و مالیات آنها در قانون جدید تجمیع عوارض معین شده است ، به طور کلی ممنوع است . این لایحه در شرایطی به تصویب نهایی رسیده است که برخی از تولیدکنندگان بویژه در 2بخش خودرو و فولاد این لایحه را عاملی برای تسهیل واردات به کشور و به زیان تولیدات داخلی می دانند. دکتر علی قنبری ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس با رد این نظریه در گفتگو با خبرنگار ما گفت : تا پیش از این عوارض گوناگون از مجاری مختلف از تولیدکنندگان اخذ می شد که با تصویب لایحه فوق تنش و بی نظمی های موجود از بین می رود. وی با اشاره به این که دنیای امروز، دنیای رقابت و استفاده از فناوری برتر با نرخ مناسبت تر است ، اظهار کرد: با حمایت بی نهایت از یک یا چند صنعت خاص نظیر خودروسازی ها، این تولیدکنندگان هیچ گاه نمی توانند در عرصه رقابت جهانی موفق شوند. وی تاکید کرد: دولت ضمن اتخاذ سیاست حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید از حمایت بی نهایت از آنها خودداری کند؛ چرا که خودروسازان داخلی کشور 40سال است که اقدام به تولید خودروهایی با کیفیت نه چندان مطلوب می کنند. به گفته این نماینده مجلس ، دولت با اتخاذ سیاست هایی خاص نظیر تعیین عوارض گمرکی و سود بازرگانی می تواند مانع از واردات بشود. وی گفت : واردات باعث افزایش رقابت و کاهش هزینه ها خواهد شد و در نهایت حقوق مصرف کنندگان حفظ خواهد شد. همچنین یک استاد دانشگاه و کارشناس مسائل اقتصادی در این باره اظهار کرد: هم اکنون تولیدات صنایع داخلی ما با تزریق یارانه از سوی دولت ، 30تا 40درصد از صنایع خارجی گرانتر هستند. دکتر الله داد افزود: حال اگر فرض کنیم این لایحه به تصویب نهایی نمی رسید، با پیوستن به W.T.O آیا صنایع داخلی ایران قادر به رقابت خواهند بود؛ وی بااشاره به این که خودروسازان باید محاسبه کنند تصویب این لایحه در نرخ تمام شده خودرو که به قول وزیر صنایع نرخ واقعی آن مشخص نیست و خود ایشان هم نمی دانند، چقدر موثر خواهد بود، گفت : صاحبان صنایع باید بدانند با فناوری 30سال گذشته نمی توانیم در دنیای رقابت جایی داشته باشیم . وی تاکید کرد: امروزه ، سالانه یک میلیارد دلار برای واردات بنزین برای استفاده خودروهای خارج از استاندارد می پردازیم که این مبلغ از جیب بسیاری از افرادی که حتی خودرو ندارند، خارج شده و به جیب خودروسازان می رود. به گفته این کارشناس اگر بتوانیم فقط 2خودرو مانند خودروهای کشورهای پیشرفته که استاندارد هستند تولید کنیم ، قادر خواهیم بود سالانه 2اتوبان تهران - شمال در کشور بسازیم . آژیر تمام کارخانه های استان تهران در اعتراض به لایحه تجمیع عوارض ، ساعت 10صبح دیروز به صدا درآمد. کانون عالی شوراهای اسلامی کار کشور، خانه صنعت و معدن استان تهران و خانه کارگر جمهوری اسلامی ایران روز 17آذرماه با صدور بیانیه ای از تمام واحدهای تولیدی خواسته بودند به مدت یک دقیقه سوت کارخانه ها را به عنوان اعتراض به صدا درآورند.