صبر ایران رو به اتمام است

به دنبال توقیف محموله نفتی کشورمان، وزارت خارجه از مسیرهای حقوقی و دیپلماتیک در حال پیگیری موضوع است. سیدعباس عراقچی، معاون سیاسی وزیر خارجه در این زمینه گفته بود: برای تامین منافع خودمان همه مسیرها را امتحان خواهیم کرد و از هیچ امکانی برای استیفای حقوق خود نخواهیم گذشت، ولی امیدواریم از طریق رایزنی‌های دیپلماتیک و در صورت نیاز اقدامات حقوقی قضیه نفتکش به‌زودی حل و فصل شود.
سیدعباس موسوی، سخنگوی وزارت خارجه دیروز درباره پیگیری‌های انجام شده برای آزادی محموله نفتی ایران گفت: در این زمینه اقدامات جدی در حوزه دیپلماتیک و حقوقی انجام داده‌ایم و از دولت انگلیس می‌خواهیم هر چه زودتر به این توقیف غیرقانونی پایان دهد. موسوی گفت: ما این راهزنی دریایی را که موجب افزایش تنش‌ها می‌شود، نمی‌پذیریم و هشدارهای لازم را هم به آنها داده‌ایم.
وی افزود: مقصد سفر نفتکش را در حال حاضر ندارم، ولی ادعاها مبنی بر این‌که مقصد، سوریه بوده اشتباه است، چون این کشتی یک سوپر تانکر بوده و هیچ‌یک از بنادر سوریه ظرفیت جای دادن چنین نفتکشی را ندارد.
سخنگوی وزارت خارجه با اشاره به حضور دیروز سفیر انگلیس در وزارت خارجه، این حضور را به منظور پیگیری موضوع نفتکش توقیف شده اعلام کرد و افزود: حضور سفیر انگلیس در وزارت خارجه احضار نبوده و دلیل آن پیگیری وزارت خارجه در موضوع نفتکش توقیف شده در تنگه جبل‌الطارق و در چارچوب دیدارهای برنامه‌ریزی‌شده بوده است.
این سومین بار طی یک هفته گذشته است که سفیر انگلستان در وزارت خارجه حضور می‌یابد که دو بار از این موارد به دلیل احضار بوده است.
موسوی درباره نفتکش ایرانی متوقف شده در عربستان نیز گفت: این نفتکش مشکل فنی داشته است و ما پیگیر کارهای فنی و حقوقی آن هستیم و امیدواریم هر چه زودتر این نفتکش به مسیر خودش ادامه دهد.
اما با وجود پیگیری‌های انجام‌شده همچنان نفتکش ایرانی در عربستان و محموله نفتی کشورمان در جبل‌الطارق، با مشکل روبه‌رو هستند و همین مساله واکنش مقامات کشورمان را به همراه داشته است.

انگلیس منتظر عواقب کار خود باشد
آیت‌ا... سیدابراهیم رئیسی دیروز در جلسه مسؤولان عالی قضایی با اشاره به اقدام نیروی دریایی انگلستان به نیابت از آمریکا در توقیف نفتکش ایرانی در جبل‌الطارق، این امر را نقض همه قوانین و مقررات بین‌المللی دانست و خاطرنشان کرد: چطور زمانی که گروه تروریستی داعش، نفت سوریه و عراق را ظالمانه تصاحب کرده بود و در همین آبراه‌ها به راحتی حضور می‌یافت و جلوی چشم همین کشورها نفت قاچاق را به صورت غیرقانونی انتقال می‌داد، صدایی از این کشورها شنیده نشد، اما امروز که نفتکش جمهوری اسلامی در یک اقدام قانونی و با رعایت همه قوانین بین‌المللی، در جبل‌الطارق تردد می‌کند، از سوی انگلستان توقیف می‌شود؟
رئیس قوه قضاییه گفت: به نظر می‌رسد انگلیسی‌ها و اروپایی‌ها به خوبی از دسترسی‌ها و ظرفیت‌های جمهوری اسلامی با‌خبر هستند و بر این اساس به نفع خودشان است که هر چه زودتر نسبت به رفع توقیف این نفتکش اقدام کنند وگرنه باید منتظر عواقب این کار باشند.

ظریف: اقدام انگلیس، دزدی دریایی است
وزیر خارجه کشورمان در توییتر نوشت: ایران نه یک عضو اتحادیه اروپا بوده و نه تابع هیچ‌گونه ممنوعیت نفتی اتحادیه اروپا است. تا جایی که می‌دانم، اتحادیه اروپا ضد فراسرزمین‌گرایی بوده است.
محمدجواد ظریف افزوده است: توقیف غیرقانونی نفت‌کش حامل نفت ایران توسط انگلیس به نیابت از گروه ب، دزدی دریایی است، به همین سادگی. این باعث ایجاد الگویی خطرناک می‌شود و باید اکنون متوقف شود.

وزیر دفاع: دزدی دریایی انگلیس تحمل نخواهد شد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در مراسم الحاق شناورهای کلاس حیدر به ناوگان دریایی مرزبانی در بندرعباس، اقدام نادرست انگلیس را شبیه دزدی دریایی دانست و گفت: ما اقدامات زیادی علیه دزدان دریایی انجام داده‌ایم و این نوع دزدی دریایی نیز تحمل نخواهد شد.
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، امیر سرتیپ امیر حاتمی اقدام تهدیدآمیز دولت انگلیس در توقیف محموله نفتی ایران را مغایر تعهدات کشورهای اروپایی در برجام دانست.

تبعات حقوقی راهزنی دریایی انگلیس
خیرا... پروین/ استاد حقوق دانشگاه
با توجه به توقیف محموله نفتی ایران از سوی انگلیس باید راهکارهای حقوقی در این باره جست. مقررات حاکم بر دریانوری یکی از موضوعاتی است که باید به آن توجه کرد. در این مقررات مشخص شده چه کشورهایی و در چه محدوده آب‌های اقلیمی و سرزمینی و آب‌های آزاد می‌توانند عمل کنند. معمولا براساس این مقررات، کشورها حق عبور و مرور از این آب‌ها را دارند؛ بنابراین هیچ دولت و حاکمیتی حق تعرض به کشتی‌هایی را که دارای پرچم هستند و از این آب‌ها عبور می‌کنند، ندارد؛ اما اگر دولتی خلاف این امر عمل کند، مطمئنا دولت زیان‌دیده یا دولتی که مورد تعرض واقع شده می‌تواند براساس مقررات حاکم بر دریانوردی اقدام و به مراجع بین‌المللی شکایت کند و خواستار رفع توقیف و پرداخت زیان و خسارت وارده به کشتی یا محموله متعلق به خود شود. واقعیت این است اقدام دولت انگلیس در این زمینه یک راهزنی است. در مورد کشتی مورد نظر که حامل نفت بوده و در آب‌های سرزمینی تردد کرده به هیچ وجه دولت انگلیس حق توقیف این کشتی را نداشته است. منتهی بحثی که آنها مطرح می‌کنند این است که این کشتی حامل نفت برای سوریه بوده و سوریه هم مورد تحریم اتحادیه اروپاست. حتی اگر این فرض درست هم باشد باز هم به انگلیس ارتباطی پیدا نمی‌کند. ایران که جزو اتحادیه اروپا نیست. پس ایران باید هر چه سریع‌تر اقدام دیپلماسی و قضایی را در این خصوص انجام دهد و به دادگاه دادگستری بین‌المللی و سایر مراجع قضایی مرتبط با موضوع دریانوردی، کنوانسیون‌های موجود و شورای امنیت سازمان ملل شکایت کند.
همچنین ایران باید هر چه زودتر خواستار رفع توقیف کشتی شود و خسارت وارده به آن را مطالبه کند تا مراجع بین‌المللی دولت انگلیس را وادار به رفع توقیف کنند. به هر صورت این کشتی حامل کالایی بوده که هر چه بیشتر مانع عبور آن شوند آن کالا دیرتر به مقصد می‌رسد.
از سویی دیگر هنوز معلوم نیست دولت انگلیس کشتی و کالای آن را رفع توقیف می‌کنند و حتی ممکن است آن را مصادره کنند. در صورت مصادره، قطعا ثمنی دارد و آن ثمن باید توسط دولتی که کشتی و محموله آن را توقیف کرده است، پرداخت شود. همچنین در صورت توقیف بیش از اندازه چون کالا دیرتر به مقصد می‌رسد باید دولت انگلیس دیرکرد آن را بپردازد.