در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
چری ایوی ایکیو (EV EQ) یا همان کیوکیو (QQ) الکتریکی، از حیث فرم و ظاهر، هیچ تفاوتی با نسخه بنزینی خود که در ایران بهعنوان امویام 110اس فروخته میشود، ندارد و چنانچه توجهی به آرم عقب و همچنین جزئیات آبیرنگ روی بدنه و رینگهای آن نکنید، شاید حتی متوجه ماهیت الکتریکی آن نیز نشوید.
این خودروی کوچک و نقلی، از آبان 93 در بازار چین پای نهاد و همچون اغلب رقبای خود از باتری لیتیوم یونی بهره میبرد. این باتری با ظرفیت 22 کیلووات ساعت از یک پیشرانه الکتریکی به توان 8/41 کیلو وات (8/56 اسب بخار) و گشتاور 150 نیوتنمتر پشتیبانی میکند. بیشینه سرعت این خودرو معادل صد کیلومتر بر ساعت است و شارژ کامل باتری آن در مدت زمانی بین هشت تا ده ساعت صورت میگیرد. حداکثر برد چری EQ با یک بار عمل شارژ معادل 200 کیلومتر است که چنین بردی برای تردد در معابر درونشهری نسبتاً مناسب است. نسخه اقتصادی این خودرو از بهایی معادل 159 هزار و 900 یوآن (حدود صد میلیون تومان) برخوردار است که این رقم با مشوقهای دولتی که به خریداران آن عرضه میشود به 69 هزار و 800 یوآن (حدود 44 میلیون تومان) کاهش مییابد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: