مکران منطقهای است که شرق تنگه هرمز تا آخرین نقطه قلمروی ایران در دریای عمان و دهانه اقیانوس هند در بندر چابهار را دربر میگیرد. مکران منطقهای استراتژیک و باستانی است که درزمان هخامنشیان نیز یکی از ساتراپیهای (استانهای بزرگ) ایران بوده است.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی از سیاستگذاری برای سرمایهگذاری گسترده در شرق تنگه هرمز و در محدوده مکران که از خلیج گواتر شروع و چابهار، منطقه جاسک تا جنوب میناب را دربرمیگیرد، خبر داد و گفت: تصمیم برای سرمایهگذاری و توسعه در سواحل جنوبی کشور، تصمیمی کلیدی- راهبردی است و عملیاتی شدن این تصمیم راهبردی مستلزم این است تا مطالعاتی صورت گیرد و امکانات، پتانسیلها و قابلیتهای منطقه بدرستی شناسایی شود.
وی افزود: این مطالعات از این جهت دارای اهمیت است که برنامههای مدنظر برای آن مناطق، حداکثر انطباق با طبیعت، عارضههای زیستمحیطی و مسائلی از این دست را داشته باشد؛ ضمن آنکه نوعی از تعادل منطقهای را برای آبادانی این منطقه از کشور که کمتر توسعه را تجربه کرده است، فراهم کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه کل منطقه مکران به چهار سکانس تقسیم شده است، اظهارکرد: در سکانس اول، استقرار جمعیتی برای افق پنجساله حدود یک میلیون نفر پیشبینی شده است که حدفاصل شرق چابهار تا جنوب میناب مستقر میشوند.
این مقام مسئول ادامه داد: اینکه جمعیت یک میلیونی و فعالیتها چگونه در عرصه توزیع میشوند،موضوع برنامهای است که ما در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران تهیه کرده و به تصویب رساندیم. همچنین تامین زیرساختهای ریلی و جادهای، هماهنگی موضوع با حمل و نقل دریایی، توسعه بندر چابهار، اتصال خطوط ریلی به چابهار و هماهنگیهای همه این اجزا با یکدیگر به گونهای که این تعادل را برقرار کند، موضوع بحثمان است.
وی گفت: پیشبینی شده که هرکدام از فعالیتهای توسعهای مکران از جنبههای اقتصادی و تجاری و همچنین شهری و توسعهای در کدام مناطق باید استقرار پیدا کند و در کدام مناطق نباید استقرار داشته باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در کنار موضوع توسعهای مکران، توجه به منافع افراد بومی، توجه به مسائل اجتماعی و توسعه متوازن اقتصادی از موضوعاتی است که در سند تصویبی شورایعالی شهرسازی و معماری ایران بر آن تاکید شده است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم