در همین زمینه، شرکت اپل که صدها نفر از تیم 1000 نفری متخصص را که برای ساخت خودرو استخدام کرده بود، اخراج کرده یا عناوین کاری آنها را تغییر داده یا از آنها خواسته با انتخاب خود از گروه خارج شوند. مدیران ارشد اپل پایان سال 2017 را ضربالاجلی برای تعیین تکلیف ساخت خودروی اپل قرار دادهاند. این تصمیم در پی ماهها بیبرنامگی، تغییرات زیاد مدیریتی و وجود چالشهای دامنهدار اتخاذ شده است.
پروژه تیتان سال 1393/ 2014 برای متحول کردن صنعت خودرو آغاز شد؛ مانند همان برنامهای که این شرکت در ساخت گوشیهای تلفن همراه انجام داده بود. جف ویلیامز، عضو هیاترئیسه اپل در سال 1394/ 2015 گفته بود: خودرو نوعی گوشی تلفن همراه پیشرفته است. این طور نیست؟ به نظر میرسد این عضو هیاترئیسه قبل از اظهارنظر در باره این برنامه، پیچیدگیهای کار را به طور مفصل در نظر نگرفته بود؛ نکتهای که بعد از گذشت حدود دو سال مشکلات، اکنون خود را نمایان کرده است.
البته مدیران این شرکت در واکنش به این شایعات اعلام کردهاند، پروژه ساخت خودروی ویژه خود را همچنان بدون سر و صدا پیش خواهند برد؛ مطلبی که تیم کوک، رئیس این شرکت در اجلاس سالانه سهامدار اپل به آن اشاره کرده بود: آیا زمان کودکی خود را به یاد میآورید؟ شب قبل از سال نو را چطور؟ خیلی جالب است. شما نمیدانستید در آینده چه اتفاقاتی رقم خواهد خورد.». او در ادامه گفته است: بسیار خوب؛ حالا برای مدتی در لحظات قبل از تحویل سال قرار خواهیم داشت!
به هر حال، به اعتقاد ناظران، شرکت اپل با ورود به پروژه تیتان خطر بزرگی برای خود خریده و اکنون باید سخت تلاش کند تا طرفداران خود را ناامید نکند؛ طرفداران دوآتشهای که بشدت برنامههای این شرکت معتبر جهانی را دنبال میکنند و منتظر نتیجه پایان کار پروژه خودروی اپل هستند.
منبع: بلومبرگ
محمدرضا نجفی
جامجم
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم