جایگزینی خودروهای فرسوده قیمتها را بالا می برد

به دنبال پیشنهاد مجلس مبنی بر اجرای طرح خروج 4 خودروی اسقاطی و فرسوده در برابر یک خودروی خارجی واکنش های متفاوتی پیرامون این طرح برانگیخته شد برخی از کارشناسان اقتصادی نه تنها این طرح را اقتصادی نمی دانند

کد خبر: ۸۶۹۶

بلکه آن را عاملی به منظور افزایش قیمت خودرو عنوان کردند عده ای نیز اجرای آن را موجب رواج اسقاط فروشی می دانند از سوی دیگر، می بینیم که برای مبارزه با آلودگی هوا و جلوگیری از اتلاف سوخت و هزینه های زاید سوختی ، اجرای آن امری کاملا ضروری است.در این زمینه با2 تن از کارشناسان اقتصادی دکتر محمد خوش چهره و دکتر مرتضی الله داد گفتگویی انجام دادیم که می خوانید: دکتر محمد خوش چهره ، اقتصاددان گفت : اصولا در کشورهای پیشرفته برای حمایت از صنعت خودرو و جلوگیری از رکود در صنایع وابسته به آن ، مبادرت به انجام چنین طرحهایی می کنند؛ ولی از آنجایی که در ایران چنین جامع نگری ای وجود ندارد، بالطبع آثار منفی این طرح میتواند گسترده باشد.وی افزود: با توجه به حجم بالای خودرو در کلانشهری مانند تهران که هزینه ملی را بر اقتصاد شهری تحمیل کرده است مانند افزایش تصادفات ، سوانح ، افزایش استهلاک قطعات و افزایش هزینه مصرف سوخت مسلما اجرای این طرح که با هدف ایجاد سیستم حمل ونقل عمومی کارا همراه باشد، اقدامی منطقی خواهد بود؛ ولی در ایران چنین طرحی نه تنها جامع نیست ، بلکه عمدتا به منظور تسهیل واردات خودروست .بنابراین با وجود جذاب بودن چنین طرحهایی برای کشوری مانند ما که واردکننده قطعات و لوازم یدکی خودرو هستیم ، در حقیقت نه تنها صرفه جویی ارزی را به دنبال ندارد، بلکه ارزبر نیز هست ؛ جدا از آن که بازار اسقاطفروشی را نیز رونق میدهد.خوش چهره درباره افزایش قیمت خودرو به دنبال اجرای این طرح گفت : از آنجایی که تقاضا برای خودرو در ایران بالاست و تولیدات داخلی نیز دچار محدودیت است ، بالطبع چنین طرحی در افزایش قیمت خودرو تاثیر خواهد داشت ؛ اگرچه این طرح در هر حالت با استقبال دست اندرکاران محیط زیست ، سازندگان خودروی داخلی و واردکنندگان خودروی خارجی و مصرفکنندگان همراه می شود.دکتر مرتضی الله داد، اقتصاددان نیز گفت : اقتصادی بودن یا نبودن طرح خروج خودروهای اسقاطی ، به نوع خودرویی که وارد خواهد شد، بستگی دارد؛ یعنی اگر خودروهای لوکس وارد شود، مسلما این طرح چندان اقتصادی نخواهد بود.وی افزود: اگر خودرویی وارد کنیم که به جای هر100 کیلومتر که چهارده تا15 لیتر بنزین مصرف می کند، حدود8 لیتر مصرف بنزین آن باشد، مسلما این طرح اقتصادی خواهد بود؛ هرچند که اگر از مضرات مصرف زیادی بنزین آن بگذریم و به مضراتی دیگر چون دودزا بودن آن توجه کنیم ، باز هم این طرح در کاهش آلودگی محیط زیست موثر خواهد بود.الله داد در این مورد که این طرح باعث رواج بازار اسقاطفروشی می شود، گفت : همیشه سرمایه های سرگردانی در جامعه وجود دارد که دلالها بتوانند از آنها استفاده کنند؛ ولی دولت برای جلوگیری از این کار می تواند شرایط ویژه ای را به وجود آورد.الله داد در پاسخ به این پرسش که خروج 4 خودروی اسقاطی در برابر یک خودروی وارداتی باعث افزایش قیمت خودرو خواهد شد، افزود: آنچه که مسلم است ، تقاضای خودرو در کشور ما بیشتر از عرضه آن است و تولیدات خودروسازان ما در این زمینه پاسخگوی نیاز کشور نیست ؛ بویژه با سیستم انحصاری ای که برای ورود خودروی خارجی وجود دارد. بنابراین با اجرای این طرح که 500 هزار خودرو در برابر2 میلیون خودروی اسقاطی وارد شود، مسلما یک میلیون و500 هزار تقاضا افزایش می یابد؛ بنابراین دولت می تواند واردات را به یک میلیون افزایش دهد تا تاثیر چندانی در افزایش قیمت خودرو نداشته باشد.