ضرورت تغییر ساعات کار بانکها و مدارس

با گذشت 2 روز از اجرای طرح تردد زوج و فرد خودروها در محدوده اضطرار همچنان شاخص کیفیت هوای پایتخت در شرایط هشدار باقی مانده است.

کد خبر: ۸۲۷۰۰

محمدحسن پیراسته ، دبیر کمیته هماهنگی و نظارت مواقع اضطرار آلودگی هوا با اشاره به این که شاخص کیفیت هوای تهران PSI 121 است ، گفت : براین اساس به لحاظ آلاینده منواکسید کربن مناطق آزادی 221 ، مهرآباد 220 ، فاطمی 157 ، بازار 138 و تجریش PSI 129 آلوده ترین نقاط تهران به شمار می روند. این میزان آلودگی منواکسید کربن در حالی است که شاخص آلودگی بالای PSI 100 در وضعیت هشدار و بالای 200 در وضعیت اضطرار است که بر این اساس مناطق آزادی و مهرآباد در وضعیت اضطرار قرار دارند.

ساعات کار بانکها و مدارس تغییر کند

سردار طلایی ، فرمانده انتظامی تهران بزرگ با تاکید بر استقبال شهروندان از اجرای طرح اضطرار کاهش آلودگی هوای شهر تهران گفت : ساعت فعالیت مدارس ، بانکها و بخشهای اقتصادی باید به ترتیب به ساعت 7:30 ، 8:30 و 9 صبح تغییر یابد. وی همچنین گفت : هم اکنون 3 میلیون خودرو در سطح شهر تهران در حال تردد هستند که از این تعداد فقط 500 هزار خودرو دارای برگه معاینه فنی بوده و با لحاظ قرار دادن 500 هزار خودروی نو ، حدود 2 میلیون خودرو فاقد معاینه فنی در سطح شهر در حال تردد هستند. از سوی دیگر سردار اسماعیل احمدی مقدم ، فرمانده نیروی انتظامی گفت : با اجرای طرح تردد زوج و فرد خودروها طی دو روز گذشته 40 درصد از میزان تصادفات رانندگی در محدوده طرح و 27 درصد در خارج از محدوده کاسته شد. وی همچنین در واکنش به سخنان رئیس شورای شهر گفت : وظیفه پلیس جریمه تاکسی های خالی نیست بلکه سازمان بازرسی تاکسیرانی باید نظارت کند.

مردم و تردد زوج و فرد خودروها

از سوی دیگر مردم در خصوص اجرای طرح تردد زوج و فرد خودروها با اشاره به این که ترافیک در محدوده اضطرار کاهش یافته است ، می گویند: در گلوگاه ها و مبادی ورودی به طرح ترافیک ، حجم ترافیک افزایش یافته و باز ماشین های عمومی و خصوصی مجاز معطل ماندند و در ترافیک شکل گرفته همان میزان بنزین سوخته شده باعث آلودگی هوا می شود. مهدی باغمیرانی می گوید: طرح زوج و فرد باید در تمام شهر اعمال شود و اگر رانندگان با فرعی ها آشنا باشند ، می توانند باز هم به محدوده طرح وارد شوند. مصطفی رحیمی مقدم یکی دیگر از رانندگان سطح شهر می گوید: اجرای طرح زوج و فرد کار زیربنایی نیست . این طرح در سال 75 و 76 در کل تهران انجام شد ، اما موفق نبود. با آن که خودروهای تهران در آن زمان یک میلیون بود، اما امروز در تهران دو میلیون و 500 هزار خودرو تردد می کنند و کنترل و اجرای این طرح را با مشکل روبه رو خواهند کرد. وی با اشاره به این که بزرگراه ها از جمله بزرگراه همت همچنان ترافیک گذشته را دارد می گوید: باید فرهنگ سازی شده تا استفاده نکردن مردم از وسیله نقلیه خصوصی و تک سرنشین به یک ضرورت تبدیل شود. مهران فیضل الله زاده در خصوص اجرای طرح تردد زوج و فرد خودروها نیز خاطرنشان می کند: اجرای یک هفته ای و یا چند روزه این طرح ، تاثیری در کاهش آلودگی هوا و یا کاهش ترافیک نخواهد داشت و با آن که در زمستان آلودگی هوا افزایش می یابد ، بهتر است این طرح به صورت درازمدت اجرا شود.