مدیریت شهری ، تبعیض میان کارکنان را از میان بردارد

رانندگان اتوبوس که 16 شهریور ماه با چراغهای روشن اعتراض خود را به گوش مدیریت شهری رساندند ، تنها به یک نکته پا می فشارند و آن رفع تبعیض در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران است.

کد خبر: ۷۶۳۴۲

تعدادی از رانندگان بااشاره به این که باتوجه به ساعت کار، حقوق و مزایای پرداختی به آنها عادلانه نیست ، می گویند: دریافتی ماهانه 180 تا 200 هزار تومان باتوجه به سختی کار رانندگان عادلانه نیست . رانندگان به مشکلات خدمات رفاهی ، بن کارگری ، بن پوشاک و عیدی اشاره می کنند و می افزایند: باتوجه به این که رانندگی اتوبوس جزو مشاغل سخت محسوب می شود ؛ شرایط مشاغل سخت ازجمله 6 ساعت کار در روز و مرخصی سالانه 35 روز برای ما اعمال نمی شود. یکی از رانندگان اتوبوس پایانه فیاض بخش می گوید: در حال حاضر به کارمندانی که در شرکت اتوبوسرانی مستقرند و کار اداری می کنند ، روزانه سهمیه شیر تعلق می گیرد اما به رانندگانی که در ساعات اوج آلودگی در خیابان ها تردد می کنند این سهمیه تعلق نمی گیرد. یکی دیگر از رانندگان خاطرنشان می کند: سالانه فقط 40هزار تومان بن کارگری به ما داده می شود در حالی که در بخشهای دیگر شهرداری ، حدود 500هزار تومان بن کارگری پرداخت می شود.

سندیکا یا شورای کار

از سوی دیگر ، رانندگان به ارائه مطالبات از سوی سندیکای رانندگان اشاره می کنند و این در حالی است که مسوولان اتوبوسرانی سندیکا را نهادی رسمی ندانسته و اعلام می کنند که رانندگان باید از طریق شورای کار، مطالبات خود را مطرح کنند. امیر واعظی آشتیانی ، عضو شورای شهر و عضو هیات مدیره اتوبوسرانی می گوید: سندیکا مشروعیت قانونی ندارد. وی می افزاید: این سندیکا را هیچ مرجع قانونی ازجمله وزارت کار نیز قبول ندارند و به رسمیت نمی شناسند. به گفته وی ، این سندیکا کاذب است و باعث مختل شدن آرامش در محیط کار شده است.

مطالبات رانندگان را پی گیری می کنیم

آشتیانی بااشاره به این که به مطالبات و اعتراضات منطقی رانندگان اتوبوس پاسخ می دهیم ، می گوید: اگر مطالباتی وجود دارد که اتوبوسرانی از آن قصور کرده باشد از طریق شورای شهر آن را پیگیری خواهم کرد. وی می گوید: در عین حال طرحی برای اصلاح سطح حقوق و مزایا در هیات مدیره مطرح شده است .