پایان آزاد راه اصفهان ـ شیراز؛ 3 سال دیگر

این آزادراه که در زمان آغاز عملیات اجرایی‌اش یعنی در سال 89 از آن به عنوان فرصت تاریخی برای سرمایه‌گذاری در منطقه یاد شده است بنا به اعلام مسئولان یکی از توجیه‌دارترین پروژه‌های راهسازی کشور به‌شمار می‌رود که زمان ساخت آن در زمان کلنگ‌زنی چهار سال اعلام‌ شده‌ بود.طرح احداث این آزادراه که به طول 220 کیلومتر اکنون در قالب دو قطعه در دست اجراست حدود 40 سال قبل پی‌ریزی شده بود، اما تا ابتدای انقلاب مطالعات محدودی در مورد آن صورت گرفت تا این که از شهریور 91 وارد فاز اجرایی شد. گفته می‌شود با احداث این آزادراه مسیر شیراز تا تهران 130 کیلومتر کاهش می‌یابد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس درباره این پروژه گفت: اکنون این پروژه با مشارکت 50 درصدی دولت و 50 درصدی بخش خصوصی توسط قرارگاه خاتم‌الاوصیا در حال اجراست.

هوشنگ عشایری در گفت‌وگو با فارس درباره پیشرفت عملیات اجرایی این آزادراه افزود: این مسیر آزادراهی ‌‌به عنوان یکی از پروژه‌های ملی کشور، حجم زیادی‌ عملیات عمرانی دارد. از سوی دیگر ‌استان فارس بر سر کریدورهای ترانزیتی‌ شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب قرار دارد و لازم است حلقه‌های مفقوده این کریدورها در استان رفع شود. مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس تأکید کرد: اگر صرفا به موضوع زیرسازی بپردازیم ، می‌توان گفت بیش از 50 درصد عملیات زیرسازی در این پروژه انجام شده است.

عشایری پیش‌بینی کرد طبق برنامه این آزادراه در سال 95 به اتمام برسد اما در بهترین حالت، احتمالا عملیات اجرایی آن تا سال 1396 به طول بینجامد.عشایری با بیان این‌که با تکمیل این مسیر آزادراهی فاصله بین تهران تا شیراز حدود دو ساعت کاهش می‌یابد، ادامه داد: این پروژه حدود 130 کیلومتر فاصله بین شیراز تا تهران را کوتاه‌تر می‌کند.مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس اظهار کرد:‌ اجرای این مسیر موجب حذف سه گردنه صعب‌العبور شده و شرایط بسیار مطلوبی را برای مسافران در محور کریدور شمال ـ جنوب ایجاد می‌کند.‌

با کوتاه شدن فاصله بین این دو شهر تاریخی و توریستی‌ ‌‌به ‌میزان 130 کیلومتر، مدت سفر به میزان دو ساعت و مصرف سوخت به میزان ‌136 میلیون لیتر در سال کاهش می‌یابد. این مسیر آزادراهی سالانه بیش از 180 میلیارد ریال کاهش هزینه ناشی از تلفات و تصادفات جاده‌ای را به همراه خواهد داشت.