jamejamonline
اقتصادی صنعت و انرژی کد خبر: ۷۲۶۵۳۱   ۱۹ مهر ۱۳۹۳  |  ۱۶:۲۷

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خبر داد:

آغاز تولید پژو 206 تیپ 2 با موتور ساخت داخل

۷

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از رونمایی اولین پلتفرم داخلی در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: پژو باید بداند تنها در صورتی می‌تواند مجدد به بازار ایران بازگردد که در صنعت خودروی ایران سرمایه‌گذاری کند.

آغاز تولید پژو 206 تیپ 2 با موتور ساخت داخل

هاشم یکه زارع امروز شنبه در مراسم آغاز تولید پژو 206 تیپ 2 با موتور ساخت داخل از ارائه اولین پلتفرم ایران خودرو با قوای محرکه به زودی خبر داد و گفت: اگرچه در دولت قبل قرار بر این بود که هزار میلیارد تومان به هر یک از خودروسازان داده شود اما متاسفانه این وعده هیچگاه محقق نشد و خودروسازان با مشکلات ناشی از تحریم در کنار کمبود منابع دست و پنجه نرم می‌کردند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: از مهر سال گذشته با برنامه ریزی صورت گرفته در ایران خودرو افزایش تولید به نحوی صورت گرفت که در شش ماهه دوم سال 92 دو برابر شش ماه اول همان سال خودرو تولید شد.

وی گفت: از ابتدای سال 93 تولید ناقص در ایران خودرو وجود ندارد و تا به امروز نیز هیچ خودروی تولیدی در این گروه صنعتی با کمبود قطعه و یا سیستم‌های دیگر مواجه نیست.

به گفته یکه زارع، هم اکنون ایران خودرو نسبت به برنامه تعیین شده از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت 16 درصد جلو است و نسبت به برنامه داخلی ایران خودرو که تولید 600 هزار دستگاه خودرو را هدف گذاری کرده، دو درصد جلو است.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: هم اکنون روزانه دو هزار و 400 دستگاه تا دو هزار و 500 دستگاه خودرو کامل تولید می شود و برای اولین بار نیز واحد فروش به بخش تولید سفارش محصول می دهد.

وی گفت: به غیر از خودروی «دنا» که چند روز دیگر افتتاح می شود، عقب ماندگی در تولید وجود ندارد و میزان جریمه تاخیر نیز به شدت کاهش یافته است به نحوی که امسال یک پنجم سال گذشته جریمه تاخیر پرداخت کنیم.

یکه زارع در ادامه از وضعیت مناسب قطعه سازان به دلیل افزایش تولید خودرو در کشور خبر داد و گفت: هم اکنون قطعه سازان در حال افزایش نیروی کار و تهیه ماشین آلات جدید هستند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: امسال به کیفیت خدمات پس از فروش صادرات و توسعه محصول توجه جدی خواهیم داشت و تلاش داریم تا پلتفرمی کاملا داخلی را با قوای محرکه داخلی به زودی به سرانجام برسانیم.

یکه زارع به شرکت پژوی فرانسه هشدار داد تنها راه نفوذ مجدد به بازار ایران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی است و گفت: حاضر نیستیم با شرکت‌های خارجی تولیدکننده خودرو با رویه قبل همکاری کنیم و البته برنامه‌ای را تدارک دیده‌ایم که یک بازی «برد-برد» را برای دو طرف رقم می‌زند.

همچنین در ادامه جمشید حیدر کندری، معاون نیرو محرکه ایران خودرو نیز از آغاز تولید پژو 206 تیپ 2 با موتور TU3 ساخت داخل خبر داد و گفت: با ساخت داخل این موتور توانسته ایم ارز بری این محصول این را به شدت کاهش داده و با 8 میلیون دلار نیز برخی از تجهیزات تولید موتورهای قدیمی را به تجهیزات تولید موتورهای جدید تبدیل کرده ایم.

وی افزود: در یک پروسه دو ساله با تمام توان کار فوق العاده فنی و پیچیده ای را انجام داده ایم و هم اکنون توان صفر تا صد تولید خودرو را به کمک تامین کنندگان داخلی داریم.

آغاز عرضه 206 تیپ 2 از 20 روز آینده

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر اینکه ارزبری ناشی از داخلی سازی خودروی 206 تاثیری بر کاهش قیمت تمام شده این خودرو در بازار نخواهد داشت، افزود: این خودرو ظرف 20 روز آینده وارد بازار خواهد شد.

یکه زارع در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: خودروی پژو 206 که با موتور TU3 تولید خواهد شد، بعد از حل مشکلات شماره گذاری ظرف 20 روز آینده وارد بازار خواهد شد.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به داخلی سازی موتور 206 تیپ دو که ارزبری آن کاهش یافته است، چه تغییری در قیمت حاصل خواهد شد؟ گفت: ارزی که در فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت برای پژو 206 در نظر گرفته شده بود، ارز مبادله ای بود که خودروسازان هیچ گاه از ارز مبادله ای استفاده نکرده و ارز آزاد را از بازار تهیه کرده بودند، بنابراین هم اکنون با توجه به ساخت داخل این خودرو، قیمت پژو 206 تغییری نخواهد کرد.

وی افزود: قیمت‌هایی که هم اکنون برای خودروی 206 اعمال می شود، با توجه به داخلی سازی تنها به قیمت تمام شده نزدیک تر شده است.

یکه زارع گفت: روزانه 400 دستگاه از این خودرو براساس نیاز مشتری با موتور TU3 یا TU5عرضه خواهد شد.

مدیرعامل ایران خودرو ایران، اولین بخش خودروهایی که با موتور جدید تولید شده، پس از طی فرآیند شماره گذاری وارد بازار خواهند شد، این در حالی است که قبلا موتور استفاده شده 2 هزار یورو ارزبری داشت و هم اکنون به کمتر از 100 یورو رسیده و اشتغالزایی بالایی داشته است. موتور این خودرو قابل ارتقا به یورو 5 و حتی یورو 6 است.(مهر)

ارسال نظر
* نظر:
نام:
ایمیل:
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۷
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
بنده خدا
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۲ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۹
باز ماشین های بی كیفیت تولید كنید بدید دست خلق الله .
۰
۰
رضا
Iran, Islamic Republic of
۱۶:۵۴ - ۱۳۹۳/۰۷/۱۹
تازه بعد از چند سال می خواهند پژو 206 تیپ 2 با موتور ساخت داخل تولیدكنند حتما دویست سال دیگر می خواهند پژو206 صددرصدایرانی تولیدكنندبه این می گویند تولید ملی
۰
۰
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۰
با سلام
از مسئولین ایران خودرو تقاضا دارم قیمت این نوع خودرو رو اعلام كنند كه ما تكلیفمون رو بدونیم
۰
۰
ح.عابدی
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۰
خدابه سرنشینان این ماشینها رحم كنه.206باموتور داخل.هردم از این باغ بری میرسد.
۰
۰
محمد
Germany
۰۹:۲۳ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۲
به این نكات توجه فرمایید: موتور قبلی 2000 یورو ارزبری داشت: 2000*4200 تومان=8,400,000 تومان- موتور جدید 100 یورو ارزبری دارد: 100*4200 تومان= 420,000 تومان. جناب یكه زارع میفرمایند كه با موتور جدید قیمت 206 كاهش نمیابد. پس این 8 میلیون تومان كه از كاهش ارزبری نصیب خودروساز میشود به كجا می رود؟؟ مگر قیمت تمام شده شما 8 میلیون تومان كاهش نمی یابد؟؟ اگر بناست به همان قیمت قبل ماشینهای بی كیفیت خود را تحویل مشتری دهید لا اقل موتورش را دستكاری نكنید.
۰
۰
راستین
United States
۲۳:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۵
پس چرا ارزونش نمیكنید ...
۰
۰
رضا
United States
۲۲:۱۱ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
یه ذره از مشخصات فنی حرف نزده...
۰
۰

یادداشت

بیشتر
پایان احتکار مسکن؟

پایان احتکار مسکن؟

نخستین مصوبه مجلس یازدهم که به‌طور مستقیم به مطالبات مردم اختصاص داشت، مربوط به مالیات بر خانه‌ های خالی (احتکار مسکن) و اصلاح قانون مالیات‌ ها در این زمینه بود.

چرا هزینه نقل‌وانتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی گران است؟

چرا هزینه نقل‌وانتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی گران است؟

موضوع هزینه سند نقل‌ و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی یکی از گلایه‌های مهم مردم در سال‌های گذشته بوده است؛ این موضوع در حالی است که با میانداری مقامات پلیس راهور، افکار عمومی شناسنامه خودرو (برگ‌ سبز) صادره از سوی نیروی انتظامی را به عنوان سند خودرو کافی می‌دانند و از این نظر معتقدند هزینه دریافتی در دفاتر اسناد رسمی بابت ثبت رسمی نقل‌وانتقال خودرو، گران و بار مضاعفی بر دوش مردم به حساب می‌آید.

چرا دیپلماسی اقتصادی را باید جدی گرفت؟

چرا دیپلماسی اقتصادی را باید جدی گرفت؟

چندی پیـش محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس در جریان حضور وزیرخارجه در صحن مجلس و پس از قانع نشدن نمایندگان از پاسخ‌های وزیرخارجه، در جملاتی به بیان ضرورت احیای دپیلماسی اقتصادی در این وزارتخانه کلیدی پرداخت و عنوان کرد: باید نام وزارت خارجه را تغییر دهیم و اگر نیاز است این کار را هم دنبال کنیم و نام آن را به وزارت خارجه و تجارت امور بین‌الملل تبدیل کنیم.

گفتگو

بیشتر
پیشنهاد سردبیر بیشتر