سید عباس حسینی از کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف و هیبریدی خبرداد و گفت: سود بازرگانی واردات این خودروها صفر است و به عبارت دیگر، این خودروها معاف از پرداخت سود بازرگانی در واردات هستند، این در حالی است که حقوق ورودی ترکیبی از سود بازرگانی و حقوق گمرکی است که بر این اساس، مجموع حقوق ورودی خودروهای کم مصرف، چهار درصد تعیین شده است.
مدیرکل مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: هم اکنون نمایندگی های مجاز واردات خودرو در کشور اقدام به واردات خودروهای کم مصرف کرده اند و به زودی این خودروها در خیابانها تردد خواهند کرد، ضمن اینکه مذاکره واردکنندگان رسمی با نمایندگان کمپانیهای تولیدکننده مطرح دنیا برای واردات این نوع خودرو در حال انجام است.
وی گفت: برخی از برندهای خودروهای وارداتی نیز به ایران واردات داشته اند و البته هنوز واردات به شیوه ای نیست که عمومیت در تمام مدلها داشته باشد.
حسینی افزود: انتظار دولت این است که بعد از صفر شدن سود بازرگانی واردات این خودروها، واردات خودورهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست به کشور بیشتر شود و نمایندگیهای مدلهای موجود ابراز تمایل بسیاری به واردات این خودروها داشته اند.
وی همچنین از مذاکره سازمان توسعه تجارت ایران با واردکنندگان رسمی خودرو برای شتاب بخشیدن به واردات این نوع خودروها اشاره کرد و گفت: جلساتی با نمایندگان مجاز خودروهای وارداتی برگزار و از آنها خواسته شده است تا نمایندگی خودروسازان مطرح دنیا در رابطه با تولید خودروهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست را در ایران دایر کنند.
خودرو هیبریدی، خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده میکند. در بیشتر موارد از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده میشود که در سیستم پیشرانه آنها یک موتور احتراق داخلی (معمولاً بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آنها در کنار یکدیگر استفاده کند.
انواع دیگری از خودروهای هیبریدی هم وجود دارند که از سوختهای دیگری چون پروپان، سیانجی، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره میبرند.
نوع تکنولوژی به کار رفته در ساخت این خودروها بستگی به هدف طراحان خودرو دارد؛ این که آیا خودرو هیبریدی برای بهرهوری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانیتر حرکت با یک بار سوختگیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانهای طراحی شده است.(مهر)
دانشیار حقوق بینالملل دانشگاه تهران در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح کرد
یک پژوهشگر روابط بینالملل در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح کرد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
یک کارشناس روابط بینالملل در گفتگو با جامجمآنلاین مطرح کرد
آنچه كه مهم نیست حقوق مصرف كنندس.همش وعده .
من دوست دارم اگه یه روز رییس جمهور رو ببینم ازش بپرسم كه چرا قیمت بهترین ماشین های روز دنیا كه در داخل تولید میشه از قیمت جهانیش بیشتره.
چرا باید پرایدی رو كه دیگه تو دنیا تولید نمیشه رو معادل بهترین های دنیا بابتش پول داد.همچنین 405 و بقیه ماشین های بی كیفیت داخل.
خودروهای كم مصرف با قیمت هایی بالای 200 میلیون تومان بزودی در پایتخت دیده می شوند !!