در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
جالب اینجاست که این موتور جایگزین موتوری میشود که چهار سال پیاپی (2007 تا 2010) برنده کم مصرفترین موتور یک لیتری جهان شده است. در این موتور جدید نسبت فشرده سازی سوخت 5.11 به یک است و اصطکاک نیز به طور قابلتوجهی کاهش یافته و همچنین وزن موتور جدید نسبت به نسخه قبلی کمتر است. همه این تغییرات سبب شده مصرف سوخت این موتور به 9.3 لیتر در هر صد کیلومتر برسد و در عین حال توان و گشتاور بیشتری را برای خودرو به همراه آورد. در واقع توان 68 اسب بخاری با 6000 دور موتور و نیز گشتاور 95 نیوتن متری با دور موتور4300 از ویژگیهای برتر این موتور است.
با این که موتورهای مبتنی بر چرخه اتکینسون چندان مورد استقبال شرکتهای خودروسازی قرار نگرفته، اما تویوتا با انجام برخی نوآوریها توانسته بخوبی از آن استفاده کند. برای نمونه، مجرای ورودی موتور دوباره طراحی شده تا به این ترتیب ترکیب هوا و سوخت به شکل چرخشی عمودی وارد سیلندرها شود. همچنین سیستم دقیق زمانبندی باز و بستهشدن سوپاپها سببشده کارایی موتور به طور قابلتوجهی افزایش یابد. همه این تغییرات موجب افزایش 37 درصدی بهرهوری گرمایی و در نهایت کاهش حدود 30 درصدی مصرف سوخت شده است.
خودروی آیگوی تویوتا که از جمله محصولات هیبریدی این شرکت ژاپنی است، کممصرف و جمع و جور بوده و بیشتر در مصارف شهری مناسب است. نسبت فشردهسازی سوخت در مدل 3.1 لیتری موتور اتکینسون طراحی شده تویوتا 5.13 است و به همین دلیل میزان کاهش مصرف سوخت آن در مقایسه با مدل یک لیتری چندان هم بالا نیست، اما در هر صورت این موتور حدود 15 درصد کمتر از موتورهای مشابه سوخت مصرف خواهد کرد. این شرکت ژاپنی قصد دارد تا سال آینده 14 نمونه مختلف از این دو موتور با مصرف بهینه سوخت را به بازار عرضه کند.
منبع: gizmag
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: