خیرالله خادمی در گفتوگو با ایسنا افزود: برای انجام این طرحها 170 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است که با در نظرگرفتن این که سالانه هزار میلیارد تومان اعتبار به ما اختصاص داده میشود، میتوان پیشبینی کرد که این میزان طرح تا 17 سال دیگر به اتمام و بهرهبرداری میرسد؛ بنابراین باید برای این موضوع راهکاری اندیشید.
وی گفت: تاکنون 21 درصد از اعتبارات در نظر گرفته شده جهت توسعه بزرگراهها و راههای اصلی اختصاص یافته و حدود 10 درصد دیگر نیز بزودی تخصیص داده میشود.
خادمی افزود: هدفگذاری ما امسال، اتمام عملیات ساخت 1200 کیلومتر راه اصلی بود که از این میزان در نیمه نخست امسال حدود 550 کیلومتر به صورت بزرگراه مورد بهرهبرداری قرار گرفت.معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه عملکرد اجرایی طرحها به نسبت نقدینگی تخصیصی بسیار مناسب بوده است، گفت: برای تامین هزینه انجام طرحها از اوراق مشارکت و فروش سهامی که دولت در اختیار دستگاههای اجرایی قرار داده نیز کمک گرفتیم.
وی اظهار کرد: اولویت اصلی ما محورهای ترانزیتی، کریدورهای شرق به غرب و شمال به جنوب یا کریدورهای ساحلی خلیج فارس و دریای خزر است که حدود 2400 کیلومتر از 8100 کیلومتر است و باید سریعتر تکمیل شود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم