دولت برنامه‌ای برای آزادسازی بلیت قطار ندارد

به گزارش تسنیم، محسن پورسید آقایی دیروز در حاشیه مراسم معارفه خود، افزود: راه‌آهن به جایگاه واقعی خودش نرسیده است، فکر می‌کنم در سال‌های گذشته راه‌آهن هیچ‌وقت به آن جایگاهی که استحقاق آن را داشته نرسیده است. وی تصریح کرد: راه‌آهن می‌تواند موتور محرک اقتصاد کشور باشد و امیدوارم با کمک بخش خصوصی بتوانیم فصل نوینی را رقم بزنیم تا یک انقلاب در بخش ریلی ایجاد شود.

وی با اشاره به این‌که باید هر ایرانی و صاحب کالا افتخار کند که از راه‌آهن استفاده می‌کند، افزود: حتما برنامه‌هایی برای جذاب کردن سرمایه‌گذاری در راه‌آهن تدوین می‌شود. بنده دست سرمایه‌گذاران را می‌بوسم و از بخش خصوصی یاری می‌طلبم به کمک راه‌آهن بیایند.

پورسید آقایی ادامه داد: کاری می‌کنیم منافع معقولی برای بخش خصوصی ایجاد شود و بتوانیم پاسخگوی سرمایه‌های جذب‌شده این بخش باشیم.

مدیرعامل راه‌آهن در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این‌که متحول کردن اقتصاد حمل‌ونقل ریلی را دنبال می‌کند، تصریح کرد: البته در این مسیر به قوانین جدیدی نیاز داریم. حتما باید شرکت‌های بیمه‌ای به ما کمک کنند، چون توسعه حمل‌ونقل ریلی موجب کاهش تصادفات می‌شود و فکر می‌کنم اگر منافع بخش ریلی برای ارکان اقتصادی کشور تشریح شود همه به امداد این بخش می‌شتابند.

پورسید آقایی گفت: اولویت اولم در راه‌آهن کامل کردن خصوصی‌سازی و کاهش دغدغه بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری خواهد بود.

وی با بیان این‌که برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت ندارد، خاطرنشان کرد: باید حق دسترسی راه‌آهن را در این بخش گسترش دهیم که البته این برنامه نیز منوط به این است که بتوانیم از دیگر سرمایه‌های دولت استفاده کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر این موضوع که باید قطارهای سریع‌السیر را راه‌اندازی کنیم، گفت: این اتفاق با سازوکارهای معمول روی نمی‌دهد و باید تغییر جدی در ساختار راه‌آهن، در کمک‌های دولت و مجلس اتفاق بیفتد.

پورسید آقایی با اشاره به این‌که قرارداد برقی‌کردن راه‌آهن تهران ــ مشهد بازنگری خواهد شد، افزود: این قرارداد واقع‌بینانه نیست و قابلیت اجرا ندارد.