برزخ 48 ساعته خودروسازان

به گزارش جام‌جم، با افزایش قیمت خودرو از نیمه دوم سال گذشته و ادامه آن که انتقادهای بسیاری را متوجه خودروسازان و مسئولان دولتی کرده بود، بازار خودرو را در بلاتکلیفی قرار داد.

براساس اعلام خودروسازان، فروش آنان از بهمن سال گذشته تاکنون تا 85 درصد کاهش یافته چرا که مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت خودرو اقدام به خرید نمی‌کنند.

در همین حال شورای رقابت که براساس قانون مسئول تعیین فرمول قیمت‌گذاری صنعت خودروست وارد ماجرا شد و به خریداران خودرو اعلام کرد تا نهایی نشدن فرمول قیمت‌گذاری و تطابق قیمت‌های موجود با آن، اقدام به خرید خودرو نکنند. چرا که احتمال کاهش قیمت خودرو وجود دارد. اعلام‌های پی‌درپی این شورا تلقی امکان کاهش قابل توجه بهای خودرو را در افکار عمومی ایجاد کرد، حال آن‌که بجز کاهش شدید معاملات خودرو اثری از کاهش قیمت‌ها به چشم نمی‌خورد.

سرانجام در اسفند 91 معاون اول رئیس‌جمهور از خودروسازان خواست قیمت‌های خود را تا سطح 5 درصد کاهش دهند اما این امر با اعلام‌های پی‌درپی شورای رقابت مبنی بر کاهش چشمگیر قیمت خودرو در آینده مواجه شد و در رفع رکود از بازار خودرو موثر نیفتاد. به این ترتیب جدال بی‌حاصلی درگرفت که در نهایت و تا به امروز به کاهش قیمت خودرو منجر نشده است.

در یک‌سوی این جدال، خودروسازان بودند که علت اصلی رشد قیمت خودرو را افزایش بهای ارز و دیگر مواد اولیه یا وارداتی خودروها اعلام و تصریح می‌کردند در صورت ادامه فشار دستوری برای کاهش قیمت خودرو ورشکست و شمار زیادی از کارگران بیکار خواهند شد.

در سوی دیگر ماجرا اما شورای رقابت و کمیسیون اصل 90 مجلس قرار دارند که بر کاهش قیمت‌ها براساس تورم بخشی مواد اولیه قیمت خودرو تاکید می‌کنند. سرانجام شورای رقابت پس از ناکامی در تعیین فرمول قیمت‌گذاری خودرو در اسفند91 و سپس در پایان فروردین ماه 92 قرار بود تا دیروز این فرمول را اعلام کند.

اما پیش از آن‌که هرگونه خبری درباره نتیجه جلسه شورای رقابت منتشر شود، سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس به طور غیرمنتظره و پیش‌دستانه‌ای اعلام کرد که این کمیسیون در جلسه‌ای بدون حضور اعضای شورای رقابت، با نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت در خصوص کاهش 15 تا 30 درصدی قیمت خودرو به نتیجه رسیده‌اند.

این اتفاق در شرایطی رخ داد که در روزهای گذشته اخباری به نقل از شورای رقابت مبنی بر احتمال کاهش 40 درصدی قیمت خودرو منتشر شده بود؛ خبری که دیروز از سوی جمشید پژویان، رئیس شورای رقابت تکذیب شد.

به هر حال با این اعلام به نظر می‌رسید شاید نقش شورای رقابت در بازی تعیین قیمت پایان یافته و ماجرا شکل جدیدی به خود گرفته است. با این حال شب گذشته اخبار مبهم و ضدونقیض و کلی از سوی شورای رقابت مبنی بر نهایی شدن فرمول قیمت‌گذاری خودرو وکاهش قیمت‌ها بین 20 تا 40 درصد منتشر شد.

کمیسیون اصل 90: قیمت‌ها ۱۵ تا ۳۰ درصد کاهش می‌یابد

سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس با اشاره به جلسه عصر دیروز این کمیسیون به فارس گفت: این جلسه با حضور اعضای کمیسیون اصل 90، نمایندگان سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان و معاونان صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و مقرر شد قیمت خودروها براساس نوع آنها بین 15 تا 30 درصد کاهش یابد. مصطفی افضلی‌فرد البته گفته که این کاهش قیمت بر اساس دستورالعمل شورای رقابت تصویب شده است، حال آن‌که حین انتشار این اظهار نظر، جلسه تعیین فرمول قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت جریان داشته و در آن زمان ظاهرا هنوز فرمولی تعیین و ابلاغ نشده بود!

این نماینده مجلس تصریح کرد: اواخر سال گذشته ضرب‌الاجلی تعیین شده بود تا شورای رقابت دستورالعمل خودرو را تهیه و به سازمان حمایت ارائه کند که این دستورالعمل آماده و به سازمان حمایت داده شده بود؛ لذا در جلسه مذکور توافق شد تا تمامی خودروها براساس نوع آنها بین 15 تا 30 درصد کاهش قیمت داشته باشد. این اظهارنظر در حالی صورت گرفت که یک منبع آگاه در وزارت صنعت، معدن و تجارت حضور هرگونه نماینده‌ای از این وزارتخانه یاسازمان حمایت در جلسه کمیسیون اصل 90 را تکذیب کرد!

شورای رقابت: کاهش بین 20 تا40 درصد!

در همین حال، عضو شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه عصر دیروز این شورا گفت: در این جلسه دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو نهایی شد و برای پنج خودروی پرتیراژ یک شاخص مشخص قیمت‌گذاری تعیین و برای دیگر خودروها نیز شاخص‌های قیمت‌گذاری مناسب تدوین شد. وی به جزئیات این دستورالعمل‌ها اشاره‌ای نکرد.

نادر قاضی‌پور در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: در این جلسه چهار سناریو برای قیمت‌گذاری خودرو مورد بررسی قرار گرفت که در نهایت سناریوی دوم به تصویب رسید.

وی ادامه داد: قیمت خودروها براساس یکسری شاخص مشخص می‌شود که در این رابطه نظر بانک مرکزی و سازمان استاندارد نیز مدنظر خواهد بود.

وی تصریح کرد:‌ در جلسه عصر دیروز شورای رقابت مقرر شد برای پنج خودروی پرتیراژ براساس یک شاخص مشخص قیمت‌گذاری صورت گیرد و برای دیگر خودروها نیز شاخص‌های مناسب تدوین شد.

قاضی‌پور گفت: در این دستورالعمل مبنای قیمت‌گذاری، قیمت خودرو در سال 91 خواهد بود که قیمت جدید خودروها بر مبنای این قیمت و با در نظر گرفتن نرخ تورم که در بانک مرکزی و مرکز آمار موجود است، تعیین خواهد شد.

در همین حال، واحد مرکزی خبر به نقل از یک منبع ناشناس گزارش داد: شورای رقابت در جلسه عصر دیروز دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تصویب کرد که بر اساس آن قیمت خودروهای مختلف 20 تا 40 درصد کاهش می‌یابد.

این دستورالعمل براساس نرخ تورم، ارز مبادله‌ای و شاخص کیفیت، روش‌های قیمت‌گذاری را تعیین کرده است.

به گفته این منبع خبری براساس این دستورالعمل برای نمونه قیمت خودروی پراید 131 به 12 میلیون و 800 هزار تومان می‌رسد.

پژویان: اعلام قیمت‌های جدید تا 48 ساعت آینده

در همین حال، جمشید پژویان، رئیس شورای رقابت به مهر اعلام کرد: قیمت‌های جدید اعلام شده توسط برخی از اعضای این شورا، اشتباه است و ظرف 48 ساعت آینده با اعلام تورم بخشی توسط بانک مرکزی، قیمت‌های دقیق استخراج و به طور رسمی در سایت شورای رقابت منتشر خواهد شد. وی افزود: در جلسه یکشنبه شورای رقابت که موضوع دستورالعمل دائم قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار قرار داشت، سرانجام با رای اکثریت اعضا، این دستورالعمل به تصویب رسید.به گفته وی، فعلا دقیقا مشخص نیست میزان کاهش قیمت خودروها به چه میزان خواهد بود، اما قیمت‌های جدید براساس یکسری شاخص‌ها و دریافت نظر بانک مرکزی و سازمان استاندارد در این باره در دو روز آینده مشخص و اعلام خواهد شد.

قیمت‌گذاری کمیسیون اصل 90 غیرقانونی است

رئیس شورای رقابت همچنین به فارس گفت: ‌دستورالعمل نهایی تعیین قیمت خودرو بر اساس نرخ پایه خودرو در فروردین 91 تهیه شده و شورای رقابت تنها مرجع تعیین قیمت خودرو است.

وی در مورد این‌که چند درصد قیمت خودرو افزایش یا کاهش می‌یابد، گفت: این دستورالعمل درصدی نیست بلکه بر اساس قیمت پایه خودرو در فروردین 91 و متغیر نرخ تورم بخشی صنعت خودرو براساس آنچه بانک مرکزی اعلام می‌کند، محاسبه می‌شود.

رئیس شورای رقابت افزود: همچنین متغیر دیگری برای کیفیت خودرو در نظر گرفته می‌شود که سازمان استاندارد آن را اعلام می‌کند، به‌علاوه 2 درصد برای بهبود کیفیت خودرو باید در خودرو سازان وجود داشته باشد که اگر یک خودروساز افزایش 2 درصد کیفیت خودرو را به عنوان حداقل رعایت نکند قیمت آن نسبت به فرمول تهیه شده کاهش پیدا می‌کند.

پژویان در پاسخ به این پرسش که حداقل و حداکثر افزایش قیمت خودرو چقدر خواهد بود، گفت: در این زمینه هنوز محاسبه عددی انجام ندادیم، چون هنوز نرخ تورم بخشی خودرو از سوی بانک مرکزی اعلام نشده است؛ گرچه نرخ تورم کلی برای سال گذشته اعلام شده است.

رئیس شورای رقابت در واکنش به این‌که به موازات جلسه شورای رقابت، بین کمیسیون اصل 90 مجلس و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان جلسه‌ای برگزار شد و قیمت جدید خودرو در آن اعلام شده بود، گفت:‌ این یک نشست غیرقانونی بوده است، چون هم کمیسیون اصل 90 و هم سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان، ارتباطی به موضوع تعیین قیمت خودرو ندارند. ممکن است عده‌ای دور هم جمع شده باشند؛ ولی نمی‌توانند راجع به قیمت خودرو تصمیم‌گیری کنند.

پژویان تاکید کرد: خود نمایندگان مجلس، قانون را تصویب کردند که شورای رقابت مرجع تصمیم‌گیری در مورد قیمت خودروست و این قانون مجلس است که در مجمع تشخیص مصلحت نظام هم تصویب و ابلاغ شده است، بنابراین نمی‌توانند خلاف قانونی که خود تصویب کرده‌اند، رفتار کنند.پژویان در مورد این‌که گفته می‌شود قیمت اعلام شده توسط کمیسیون اصل 90 به خودروسازان ابلاغ شده، گفت: این اشتباه و غلط است چون یک مرجع قانونی نمی‌تواند قانون را زیر پا بگذارد.