«صداهای مزاحم» شهروندان را دیوانه می کند

صدای فریاد دستفروش ها ، آژیر متفاوت دزدگیر اتومبیل ها و قژقژ تردد پرشتاب خودروها و اگزوز موتورسیکلت ها عواملی است که هر روز در کلانشهرهای بزرگ انواع ناراحتی های عصبی ، تنگی عروق ، سردرد ، افزایش فشار خون ، سکته و سقط جنین مادران باردار را برای شهروندان به وجود می آورند اما هنوز برای برخورد با تولیدکنندگان آلودگی های صوتی جرایم متناسبی در نظر گرفته نشده و در هر ساعت فقط 100تومان جریمه کارخانه ها و کارگاه های صنعتی و تولیدی است که بالاتر از حد مجاز آلودگی صوتی تولید می کنند.

کد خبر: ۵۲۴۰۲

صدرالدین علی پور ، کارشناس سازمان حفاظت محیط زیست صدای بیشتر از 60 دسیبل را آزاردهنده و بالاتر از حد مجاز می داند اما براساس آزمایش های انجام شده ، تنها موتورسیکلت های تولید داخل صدایی بین 82 تا 84 دسیبل را تولید می کند. این مساله در حالی است که سعید متصدی ، مدیرکل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که ساختار مناسبی در سیستم موتورسیکلت سازی کشور وجود ندارد، می گوید: در صورت اجرایی شدن مصوبه پیشنهادی که براساس استاندارد اروپاست ، بیش از 30 تا 40 درصد سازندگان موتورسیکلتند که تولیداتشان ایجاد آلودگی صوتی می کند، ملزم به اصلاح سیستم موتورسیکلتند و در غیر این صورت تولید آنها متوقف می شود. هرچند که متصدی از ارائه استاندارد پیشنهادی به وزارت صنایع و احتمال اجرای آن از فروردین سال 84 خبر می دهد ، اما هنوز خبری از تصویب نهایی این استاندارد در شورای عالی حفاظت محیط زیست نیست.

همه امراض نزدیکند

به گفته علی پور ، صدای بالاتر از 120 دسیبل می تواند موجب اختلال در سیستم شنوایی شده و موجب ناشنوایی موقت و دایمی شود و به گفته وی ، پیامدهای ناشی از آلودگی صوتی کمتر از آلودگی هواست . بهرام ملکوتی ، جراح و متخصص گوش ، گلو و بینی نیز در حاشیه برپایی کنگره شنوایی شناسی اعلام کرد: محیطهای پرسروصدا و به طور کلی آلودگی های صوتی ، از عوامل مهم ایجادکننده وزوز گوش در افراد هستند. همچنین براساس نتایج یک تحقیق ، مردانی که به مدت طولانی در محیط پرترافیک زندگی می کنند تقریبا یک سوم بیشتر از دیگران در معرض سکته های قلبی قرار دارند.

بیماری های ناشی از آلودگی های صوتی

از سوی دیگر، رشیدی ، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به این که هر چه صدا بلندتر و مدت زمان آن طولانی تر باشد آسیب آن بیشتر است ، می گوید: براساس نتایج تحقیقات انجام شده در اروپا و ژاپن بر روی افرادی که در مناطق نزدیک فرودگاه و یا اتوبان های شلوغ زندگی می کنند ، این افراد با آسیب هایی مثل کاهش قدرت یادگیری کودکان ، کاهش وزن نوزادان در هنگام تولد ، افزایش فشار خون ، تنگ شدن رگهای خونی به دلیل ترشح هورمون کورتیزول ، افزایش سقط جنین و مرگ و میر... روبه رو هستند.

استاندارد چه را نشان می دهد

براساس قانون سازمان حفاظت محیط زیست حد مجاز ایجاد آلودگی صوتی در شبانه روز در مناطق مسکونی ، تجاری و صنعتی متفاوت است . علی پور در این باره می گوید: ساعات شبانه روز به 7صبح تا 10شب و از 10شب تا 7صبح در قانون حد مجاز آلودگی صوتی تقسیم می شوند. وی می افزاید: در مناطق مسکونی حد مجاز ایجادصدا از ساعت 7صبح تا 10شب 55دسیبل بود که این رقم در زمان معکوس باید به 45دسیبل کاهش پیدا کند. وی درباره مناطق تجاری مسکونی می گوید: حد مجاز صدا در این مناطق از ساعت 7صبح تا 10شب 60دسیبل و از 10شب تا 7صبح 50دسیبل است . به گفته علی پور، بر این اساس مناطق تجاری 65و 55دسیبل و مناطق مسکونی صنعتی 70و 60دسیبل و مناطق صنعتی 75و 65دسیبل در شبانه روز را باید رعایت کنند.

شرق تهران بیشترین آلودگی صوتی

علی پور، شرق تهران را یکی از مناطق آلوده نقاط تهران از نظر صوتی اعلام کرده و می گوید: در این منطقه از تهران مراکز صنعتی بدون رعایت استانداردهای صوتی در کنار یکدیگر و همجوار با مناطق مسکونی کار می کنند. آیا 3عامل منبع تولید صدا، مسیر انتقال و دریافت کننده صدا قابل کنترل هستند؛ به گفته علی پور، روش کنترل هر یک از عوامل و یا ترکیبی از هر سه می تواند در کنترل آلودگی صوتی موثر باشد. وی می گوید: ایجاد دیوار صوتی در کنار بزرگراه ها و جاده ها، ایزوله کردن ساختمان ها، استفاده از پنجره های دوجداره و تفکیک مناطق صنعتی از شهری نیز در کاهش آلودگی صوتی موثرند. احسن کردن خودروهای فرسوده موجب کاهش آلودگی صوتی در پایتخت می شود. هرچند سال 1378 قوانین مربوط به آلودگی صوتی به تصویب می رسد و حتی در آغاز امسال «معصومه ابتکار»، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از برخورد بدون اغماض سازمان متبوعه اش با کارگاه ها، کارخانه ها و شرکت های تولیدی صنعتی که تولید آلودگی صوتی می کنند، خبر داد؛ اما هنوز استانداردهای مجاز حد آلودگی صوتی تولید موتورسیکلت و همچنین استانداردهای آلودگی صوتی پالایشگاه ها، نیروگاه ها، پایانه ها، میادین تیر، فرودگاه ها و خودروها در محاق تصویب شورای عالی حفاظت محیط زیست مانده است و مردم کلانشهر با سری پر از صدا به خانه می روند.