از سوی دیگر، رشیدی ، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با اشاره به این که هر چه صدا بلندتر و مدت زمان آن طولانی تر باشد آسیب آن بیشتر است ، می گوید: براساس نتایج تحقیقات انجام شده در اروپا و ژاپن بر روی افرادی که در مناطق نزدیک فرودگاه و یا اتوبان های شلوغ زندگی می کنند ، این افراد با آسیب هایی مثل کاهش قدرت یادگیری کودکان ، کاهش وزن نوزادان در هنگام تولد ، افزایش فشار خون ، تنگ شدن رگهای خونی به دلیل ترشح هورمون کورتیزول ، افزایش سقط جنین و مرگ و میر... روبه رو هستند.
استاندارد چه را نشان می دهد
براساس قانون سازمان حفاظت محیط زیست حد مجاز ایجاد آلودگی صوتی در شبانه روز در مناطق مسکونی ، تجاری و صنعتی متفاوت است . علی پور در این باره می گوید: ساعات شبانه روز به 7صبح تا 10شب و از 10شب تا 7صبح در قانون حد مجاز آلودگی صوتی تقسیم می شوند. وی می افزاید: در مناطق مسکونی حد مجاز ایجادصدا از ساعت 7صبح تا 10شب 55دسیبل بود که این رقم در زمان معکوس باید به 45دسیبل کاهش پیدا کند. وی درباره مناطق تجاری مسکونی می گوید: حد مجاز صدا در این مناطق از ساعت 7صبح تا 10شب 60دسیبل و از 10شب تا 7صبح 50دسیبل است . به گفته علی پور، بر این اساس مناطق تجاری 65و 55دسیبل و مناطق مسکونی صنعتی 70و 60دسیبل و مناطق صنعتی 75و 65دسیبل در شبانه روز را باید رعایت کنند.
شرق تهران بیشترین آلودگی صوتی
علی پور، شرق تهران را یکی از مناطق آلوده نقاط تهران از نظر صوتی اعلام کرده و می گوید: در این منطقه از تهران مراکز صنعتی بدون رعایت استانداردهای صوتی در کنار یکدیگر و همجوار با مناطق مسکونی کار می کنند. آیا 3عامل منبع تولید صدا، مسیر انتقال و دریافت کننده صدا قابل کنترل هستند؛ به گفته علی پور، روش کنترل هر یک از عوامل و یا ترکیبی از هر سه می تواند در کنترل آلودگی صوتی موثر باشد. وی می گوید: ایجاد دیوار صوتی در کنار بزرگراه ها و جاده ها، ایزوله کردن ساختمان ها، استفاده از پنجره های دوجداره و تفکیک مناطق صنعتی از شهری نیز در کاهش آلودگی صوتی موثرند. احسن کردن خودروهای فرسوده موجب کاهش آلودگی صوتی در پایتخت می شود. هرچند سال 1378 قوانین مربوط به آلودگی صوتی به تصویب می رسد و حتی در آغاز امسال «معصومه ابتکار»، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از برخورد بدون اغماض سازمان متبوعه اش با کارگاه ها، کارخانه ها و شرکت های تولیدی صنعتی که تولید آلودگی صوتی می کنند، خبر داد؛ اما هنوز استانداردهای مجاز حد آلودگی صوتی تولید موتورسیکلت و همچنین استانداردهای آلودگی صوتی پالایشگاه ها، نیروگاه ها، پایانه ها، میادین تیر، فرودگاه ها و خودروها در محاق تصویب شورای عالی حفاظت محیط زیست مانده است و مردم کلانشهر با سری پر از صدا به خانه می روند.