حل مشکل ترافیک نیازمند حضور بخش خصوصی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، محمدرضا رحیمی امروز (سه شنبه) در آیین افتتاح فاز اول آزادراه شهید همت و افزایش ظرفیت باند شمالی آزادراه تهران- کرج، اظهار کرد: راه و خطوط مواصلاتی در همه کشورهای پیشرفته نقشی اساسی دارد و تمامی کشورهایی که اقتصاد آنها شکوفا شده در زمینه توسعه شبکه راه پیشرو بوده‌اند.

معاون اول رئیس جمهور با اشاره به اینکه ایران کشوری بسیار وسیع با استانهای بزرگ است، تصریح کرد: فراهم شدن شبکه های راه میان همه استانها، کاری پرهزینه است اما بی تردید این اقدام از ارکان توسعه اقتصادی و گامی در جهت آسایش و رفاه مردم است.

رحیمی با بیان اینکه اگر هر از چندگاهی یک بزرگراه میان استان تهران و استان البرز راه اندازی شود، باز هم کافی نیست، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه تعداد خودروها روز به روز افزایش پیدا می کند لازم است برای رفع مشکلات تردد و کاهش بار ترافیک در اطراف استان البرز اقدامات اساسی صورت گیرد.

وی افزود: در حال حاضر به طور روزانه 220 هزار دستگاه خودرو میان استان تهران و استان البرز تردد دارند و با توجه به ترافیک سنگین موجود در برخی ساعات روز، به میزان قابل توجهی بنزین در زمان توقف خودروها در ترافیک به هدر می رود که اگر برای رفع مشکلات ترافیکی این مسیر اقدامی صورت گیرد، شاهد صرفه جویی به میزان قابل توجهی در مصرف بنزین خواهیم بود و هرچقدر که در این زمینه سرمایه گذاری کنیم از محل صرفه جویی بنزین جبران خواهد شد.

رحیمی از استانداران تهران و البرز خواست در جهت جلب بخش خصوصی برای مشارکت در احداث بزرگراه و سایر اقدامات اساسی، فعالیت بیشتری انجام دهند.

وی همچنین خطاب به وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: باید برای رفع گره ترافیکی و توسعه راه در این بخش فکری اساسی کنیم تا مسیر تهران تا کرج ظرف مدت 20 تا 30 دقیقه پیموده شود چرا که ترافیک موجود در این مسیر، مشکلات زیادی را برای خانواده‌ها به همراه داشته است.

معاون اول رئیس جمهور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره افزایش درآمد ایران از محل ترانزیت در 6 ماهه اخیر گفت: در حال حاضر به طور سالانه سهم درآمد آسیا از بخش ترانزیت در حدود 4 هزار میلیارد دلار است که متاسفانه کشور ما بخش اندکی از این درآمد را به خود اختصاص می دهد که باید برای جبران آن و تکمیل زیرساختها با همه ظرفیت تلاش کنیم.

رحیمی در ادامه با اشاره به اینکه در دولتهای نهم و دهم در بخش ریلی برای احداث راه آهن به میزان مجموع همه دوره های گذشته برنامه ریزی و اقدام شده، افزود: همه این اقدامات گامهای بزرگی است که برداشته شده اما به نسبت وسعت ایران هنوز کافی نیست و لازم است که ظرفیتهای موجود را بیش از گذشته فعال کنیم.