همه راه ها به زوریخ ختم می شود

گوشه گیری و دوری ما از فیلانشینان و مراکز تصمیم گیری فیلا دلایل متعددی دارد که مهمترین آنها، نرسیدن صدای رسای اهل فن کشتی به گوش دست اندرکاران درجه اول فیلاست.
در سالهای اخیر هرگز نظرات مربیان فهیم و تمام کسانی که حرفی برای گفتن در جلسات مهم فیلا و در خصوص وضعیت حاکم بر کشتی جهان داشتند به اطلاع فیلانشینان نرسید و اگر هم رسید، کسی ندانست چه تاثیری بر روند کنونی کشتی داشت.
این طبیعی است وقتی مخالفتی و طرح بهتری مقابل طرحهای ارائه شده به فیلا وجود نداشته باشد، موارد مطرح شده در دستور جلسه به کرسی خواهد نشست و آن وقت است که ما باید دست بسته در اختیار تصمیمات گرفته شده قرار بگیریم و با تمام شایستگی ها و نظرات بهتری که داریم تابع تصمیم افرادی باشیم که کشورشان در جایگاهی بسیار پایین تر از کشور ما قرار دارد.
این روند، سالهای سال است که کشتی ورزش اول کشور ما را در بر گرفته و نتیجه ای جز تنهایی و گوشه نشینی برای کشوری که حضور قهرمانان آن همواره باعث شکوفایی رقابت های جهانی ، المپیک و مسابقه های بین المللی است ، به ارمغان آورده است.
مسوولان کشتی کشور ما باید به این واقعیت برسند که در دنیای ارتباطات امروز، سرعت نقش اول را دارد و ما برای حضوری فعال تر و قوی تر در مراکز تصمیم گیری کشتی جهان نیازمند تلاشی به مراتب بیشتر از گذشته هستیم.
مسوولان درجه اول کشتی ما باید به این باور برسند که هر چه روند گذشته ایجاد ارتباط ما با دنیای خارج از ایران ادامه یابد، فاصله ما با علم روز کشتی جهان و کاروان بسرعت در حال حرکت این رشته بیشتر خواهد شد.


ایجاد ارتباط کار دشواری نیست

ایجاد رابطه با کسانی که در حال حاضر کنترل کشتی جهان را در اختیار دارند زیاد هم دشوار نیست. کافی است ، اجازه داده شود صدای رسای جوان ترها، تحصیلکرده ها و استخوان خردکرده های کشتی که تفکری فراتر از ایران دارند و جهانی فکر می کنند به گوش فیلانشینان خوش نشین برسد.
تنها کافی است با اجازه افرادی که سالها بر مسند تصمیم گیری های حساس کشتی ایران تکیه زده ، اما کاری اساسی برای این رشته در جهان انجام نداده اند، فضایی هم برای جوان های خوش فکر و خلاق ایجاد کرد و به آنها نیز فرصت عرض اندام داد.
آن وقت است که شاهد حضور پرشمار ایرانیان بااستعداد و صاحب نظر در مراکز حساس تصمیم گیری فیلا خواهیم بود.


می توانیم جایگاه ممتازی داشته باشیم

اعتبار و پیشینه درخشان کشتی ایران در 50 سال اخیر کشتی جهان نشان می دهد هر وقت کشتی کشور ما صاحب برنامه ریزی درست بوده و حضوری منسجم در میدان های مهم داشته ، با موفقیتی به یاد ماندنی و فراموش نشدنی همراه بوده است.
این موضوع در بخش دیپلماسی ورزشی بویژه کشتی نیز ثابت شده است و در نهایت به این نتیجه می رسیم که ما اگر خودمان بخواهیم و از تمامی سرمایه های خود در بخشهای مختلف استفاده کنیم ، کنار داشتن قهرمانان ارزشمند و افتخارآفرین می توانیم جایگاه ممتازی در صف تصمیم گیرندگان درجه اول فیلا داشته باشیم.


فدراسیون کشتی در راهی تازه

الحق شهامت حتی تک موردی مردان درجه اول فدراسیون کشتی در ایجاد راهی تازه برای رسیدن به مراکز قدرت کشتی جهان و آسیا در چند ماه اخیر قابل ستایش است ، چراکه شواهد نشان می دهد کسب کرسی نایب رئیسی کنفدراسیون کشتی آسیا، ریاست و دبیری کنفدراسیون کشتی غرب آسیا، تمدید مدت عضویت نماینده ایران در هیات رئیسه فیلا، عضویت نماینده داوری ایران در کمیته داوران کشتی جهان نتیجه سیاستگذاری جدید این مردان است که باید با سرعت بیشتری ادامه یابد.
حالا که ما می توانیم با درایت و آینده نگری بیشتر در یک چشم برهم زدن جایگاه مناسبی در مراکز قدرت کشتی قاره کهن و فیلا به دست آوریم ، پس می توانیم و این توان را داریم که با مورد توجه قرار دادن دیگر نیروهای کارآمد خود جایگاهی به مراتب فراتر از مکان کنونی برای کشتی ایران در جهان کسب کنیم و بپذیریم که درنگ در این کار گناهی نابخشودنی است.
گفتنی ها در این خصوص بسیار است ، اما آنچه که روشن است این که کشتی ایران در حال حاضر همه چیز برای بزرگی در کشتی جهان را در اختیار دارد، ولی نیازمند یک درایت و نگاه تازه با تفکری فراتر از افکار کهنه و سنتی چند دهه اخیر است تا با سیاستگذاری جدید صفحه تازه ای از کشتی ایران در کتاب تاریخ کشتی جهان را ورق بزند که امید است چنین شود.

عزیزالله اطاعتی