مونتویا فاتح آخرین گراند پری فورمول یک 2004

جام جم آنلاین: آخرین دور از مسابقات جایزه بزرگ فورمول یک جهان در سال 2004 در سائوپائولوی برزیل در پیست موسوم به اینترلاگوس برگزار شد و طی آن خوان پابلو مونتویا راننده تیم ویلیامز بی ام و که در سال آینده همراه این تیم نخواهد بود با کسب زمان 1:28:1.451s و با میانگین 208.517 کیلومتر

کد خبر: ۵۰۷۷۴

در ساعت مسیر 305.909 کیلومتری مسابقه را در 71 دور طی نموده و کاپ قهرمانی این دور از مسابقات را بالای سر برد.

bmw1

پس از وی کیمی رایکونن راننده فنلاندی تیم مک لارن مرسدس با یک ثانیه اختلاف به خط پایان رسید و مقام دوم را کسب کرد.
نفر سوم مسابقه روبنس باریکلوی برزیلی راننده تیم فراری بود که علیرغم آغاز مسابقه از جایگاه شماره یک به دلیل اشتباه تاکتیکی تیم در تعویض به موقع لاستیک های مخصوص بارندگی با لاستیک های معمولی عقب افتاد و علیرغم تلاش بسیار نتوانست از پس جبران اشتباه برآید و جام قهرمانی در خانه را از دست داد.
مقام چهارم مسابقه را با شایستگی فرناندو آلونسو از تیم رنو کسب کرد وی که از ابتدا با لاستیک های شرایط خشک وارد میدان شده بود با استفاده از استراتژی دو بار سرویس توانست علاوه بر کسب مقام چهارم مسابقه عنوان چهارمی خود را در جدول قهرمانان که از طرف مونتویا تهدید می شد مسجل کند مونتویا در جدول قهرمانان علیرغم قهرمانی در این مسابقه با اختلاف یک امتیاز با آلونسو در مکان پنجم قرار گرفت.

bmw2

رالف شوماخر راننده دیگر تیم ویلیامز بی ام و به همراه ساتو از تیم بار هوندا و مایکل شوماخر از تیم فراری در طول مسابقه تقریبا به صورت به هم چسبیده رقابت می کردند که به همین ترتیب در نهایت به کار خود پایان دادند مایکل شوماخر در این مسابقه علیرغم این که از جایگاه هجدهم مسابقه ، استارت زده بود ولی در مجموع عملکرد ضعیفی نسبت به مسابقات قبلی خود داشت.
رانندگان تیم سابر پتروناس ، فیلیپه ماسا برزیلی و جیانکارلو فیزیکلا به ترتیب هشتم و نهم شدند ماسا در آغاز مسابقه عملکرد خوبی داشت ولی به دلیل اشتباه در تعویض به موقع لاستیک خود از شرایط خیس به خشک از دیگران بازماند.
ژاک ویله نوف راننده دوم تیم رنو و قهرمان سابق جهان باز هم به مانند مسابقات قبلی نتوانست امتیازی برای تیم رنو کسب کند و دهم شد ولی در مجموع عملکرد بهتری نسبت به دو مسابقه قبلی در چین و ژاپن از خود نشان داد.

sunpic

دیوید کولتارد از تیم مک لارن مرسدس با آن که از لاستیک های مخصوص شرایط خشک پیست استفاده کرد ولی به دلیل چند اشتباه در آغاز مسابقه و پیچ اول پیست نتوانست به مقامی بهتر از یازدهم دست پیدا کند.
برای تیم تویوتا ، یارنو ترولی و ریکاردو زونتا به میدان رفتند و در حالی که از موتور جدید TF104B در خودروی خود استفاده می کردند به مقام های دوازدهم و سیزدهم مسابقه رسیدند موتور جدید تویوتا هم چندان پرقدرت دیده نشد و کلا نقطه ضعف تویوتا در این فصل بود.

bmw4

کریستین کلین از تیم جاگوار با کسب مقام چهاردهم به کار خود پایان داد این مسابقه آخرین مسابقه تیم جاگوار بود چرا که تیم به دنبال خریدار می گردد و از فصل آتی نیز در مسابقات حضور نخواهد داشت.
هم تیمی کلین ، مارک وبر که در راه پیوستن به تیم ویلیامز بی ام و در فصل آتی است در میانه مسابقه با برخورد به هم تیمی اش و آسیب دیدن خودرو مجبور به ترک مسابقه گردید وبر در این مسابقه اشتباهات غیرقابل قبولی از خود نشان داد.
تیمو گلاک از تیم جوردن فورد پانزدهم شد در حالی که هم تیمی او به دلیل اشکال در سیستم کلاچ خودروی خود مجبور به ترک مسابقه شد.
رانندگان تیم میناردی با کسب مقام شانزدهم و هفدهم به کار خود پایان دادند.
جنسون باتون راننده تیم بار هوندا در حالی فصل را به پایان برد که به دلیل مشکل موتور در همان اوایل مسابقه تماشاچی مسابقه دیگران گردید.
با پایان یافتن فصل 2004 ، نگاهها از برزیل به کارخانجات ، پیست های تمرینی و در نهایت ملبورن معطوف خواهد شد.
اگرچه گراندپری فورمول یک 2004 یک مسابقه کلاسیک نبود ولی در انتهای آن با اتفاقاتی که افتاد و نتایج به دست آمده و برخی مسابقات جذاب دارای برندگان شایسته ای است.نکات جالب در مسابقه برزیل:

bmw5

سریعترین یک دور مسابقه:
خوان پابلو مونتویا با زمان 1:11.473
کیمی رایکونن با زمان 1:11.562
روبنس باریکلو با زمان 1:11.672

bmw6

بالاترین سرعت مسابقه:
مایکل شوماخر با حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت
تاکاموساتو با حداکثر سرعت 327 کیلومتر در ساعت
فیلیپه ماسا با حداکثر سرعت 327 کیلومتر در ساعت
افراد و اتومبیل هایی که از دور مسابقه بیرون رفتند:
جنسون باتون از تیم بار هوندا به دلیل خرابی موتور در دور سوم
نیکل هیدفلد از تیم جوردن فورد به دلیل خرابی کلاچ در دور پانزدهم
مارک وبر از تیم جاگوار به دلیل تصادف با هم تیمی اش در دور بیست و سوم

bmw7

برنده این مسابقه خوان پابلو مونتویا در مصاحبه خود بیان کرد: من مدت چهار سال است که در تیم ویلیامز هستم و ما در طول این مدت نشیب و فرازهایی در هر چیزی داشته ایم و فکر می کنم پس از نزدیک چهار سال این برد باور کردنی نیست.
وی افزود: در این جا من مسابقه مشکلی داشتم از طرف تیم هم به من گفته می شد که اجازه گذشتن کیمی از خودم قبل از سرویس را ندهم من توانستم او را در طول مسابقه کنترل کنم و به اندازه کافی فاصله داشته باشم من از فرانک ویلیامز متشکرم البته اول از تیم خوبم سپاسگزارم بعد از فرانک ویلیامز مالک و مدیر تیم.
در پایان فصل 2004 جدول نتایج رانندگان به شرح زیر است:

امیتاز

مقام	نام	ملیت	تیم	امیتاز
1	مایکل شوماخر	آلمانی	فراری	148
2	روبنس باریکلو	برزیلی	فراری	114
3	جنسون باتون	انگلیسی	بار - هوندا	85
4	فرناندو آلونسو	اسپانیایی	رنو	59
5	خوان پابلو مونتویا	کلمبیایی	ویلیامز - بی ام و	58
6	یارنو ترولی	ایتالیایی	رنو	46
7	کیمی رایکونن	فنلاندی	مک لارن - مرسدس	45
8	تاکاموساتو	ژاپنی	بار - هوندا	34
9	رالف شوماخر	آلمانی	ویلیامز بی ام و	24
10	دیوید کولتارد	انگلیسی	مک لارن - مرسدس	24
11	جیانکارلو فیزیکلا	ایتالیایی	سابر - پتروناس	22
12	فیلیپه ماسا	برزیلی	سابر - پتروناس	12
13	مارک وبر	استرالیا	جاگوار	7
14	الیور پانیس	فرانسوی	تویوتا	6
15	آنتونیو پیزونیا	برزیلی	ویلیامز - بی ام و	6
16	کریستین کلین	اتریشی	جاگوار	3
17	کریستیانو داماتا	برزیلی	تویوتا	3
18	نیک هیدفلد	آلمانی	جوردن - فورد	3
19	تیمو گلاک	آلمانی	جوردن - فورد	2
20	شولت بومگارتنر	مجارستانی	میناردی	1

و در جدول سازندگان اتومبیل های فورمول یک:

امتیاز

مقام	تیم	امتیاز
1	فراری	262
2	بار - هوندا	119
3	رنو	105
4	ویلیامز - بی ام و	88
5	مک لارن - مرسدس	69
6	سابر - پتروناس	34
7	جاگوار	10
8	تویوتا	9
9	جوردن - فورد	5
10	میناردی	1