بنزین یورو 4 تاثیر زیادی بر قیمت خودرو ندارد

به گزارش فارس، محمد‌جواد محمدی‌زاده، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه 2 با بیان این ‌که در سطح بین‌المللی استاندارد یورو ۵ معمول است، افزود: با هماهنگی که با صنایع انجام داده‌ایم قرار است از این به بعد خودروها با استاندارد یورو ۴ تولید شود و تفاوت استاندارد یورو ۴ نیز در نحوه احتراق خودروست، به این معنی که در نحوه کارکرد موتور تغییراتی حاصل شده است.

وی توضیح داد: به عبارتی یعنی هر ۲۰ خودرویی که با استاندارد‌های جدید تولید می‌شود، به اندازه یک خودرو که قبلا تولید می‌شده است، آلایندگی دارد و این جهشی در صنعت خودروسازی و تحولی در نحوه احتراق و کارکرد موتور خودروست.

محمدی‌زاده در پاسخ به این پرسش که چرا استانداردهای کشور بومی نمی‌شود، گفت: حدود ۶ ماهی است که سازمان حفاظت محیط زیست استاندارد‌های بومی کشور را طراحی می‌کند و باید از جداول استاندارد‌ بین‌المللی و با توجه به شرایط اقلیمی این استاندارد‌ها را بومی‌سازی کنیم و آی آر ۵ و ۶ را تعریف کنیم که این کار را انجام می‌دهیم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این‌ که از هفته گذشته توزیع سوخت یورو ۴ در تهران آغاز شد، گفت: آلایندگی گوگرد که در بنزین و خصوصا گازوئیل بالا بود هم‌اکنون از ۴۰۰ PPM به زیر ۱۰ PPM تقلیل یافته است و این یعنی این ‌که میزان آلایندگی هوای تهران مثلا در شاخص‌های مونواکسیدکربن، نیتروژن و سایر مولفه‌های گاز‌های خطرناک کاهش یافته است که حذف گوگرد بخشی از آن است.

محمدی‌زاده با بیان این ‌که بزودی ۷ پالایشگاه کشور مسوول تولید سوخت استاندارد‌ می‌شوند، تاکید کرد: یعنی میزان آلودگی هوا با توجه به استاندارد‌های تعریف شده چند مرتبه در ارتباط با خودروهایی که از این به بعد تولید می‌شود، کاهش می‌یابد، ضمن این‌ که هم‌اکنون در کشور حدود ۱۶ میلیون خودرو تردد می‌کند و تعدادی از این خودروها عمر بالای ۳۰ سال دارند و هیچ استانداردی هم ندارد.