نبود میدان تره‌بار مناسب در شهر فیروزه

اما گویی گله خریداران و فروشندگان نیشابوری کارساز شده و مسوولان شهری قول داده‌اند سال آینده، کلنگ احداث میدان جدید و بزرگ این شهر بزرگ و تاریخی را به زمین بزنند.

کافی است یک روز صبح، سری به میدان میوه و تره‌بار شهر بزنید، میدانی با فضای کوچک و بسته که وانت‌بارها و کامیون‌ها بخش زیادی از آن را اشغال کرده و چنان ترافیکی ایجاد کرده‌اند که ورود و خروج وسایل نقلیه با بیش از یک ساعت معطلی امکان‌پذیر خواهد بود. حتی به‌دلیل نبود جا بسیاری از کامیون‌ها، وانت‌بار‌ها و سه‌چرخه‌ها در بیرون از میدان، بار خود را تخلیه می‌کنند.

تعدد و تراکم بیش از حد مغازه‌های درون میدان نیز مشکل دیگری است که به شلوغی و نابسامانی این مجموعه افزوده است. علاوه بر مغازه‌های تودرتوی فراوان، در گوشه و کنار میدان حجره‌هایی مشاهده می‌شود که درون هر یک، چند کاسب مشغول کار هستند.

صاحب یکی از مغازه‌های میدان میوه‌و‌تره‌بار نیشابور در خصوص وضع این میدان به «جام‌جم» می‌گوید: در این میدان به دلیل کمبود جا در هر مغازه، 2 تا 4 نفر کاسبی می‌کنند.مسیب آیینه با بیان این‌که به دلیل کوچک بودن میدان میوه و تره‌بار، رفت و آمد در آن به سختی صورت می‌گیرد،‌ تصریح می‌کند: این در حالی است که ساعات زیادی از وقت مردم نیز در شلوغی این ترافیک هدر می‌رود.

این فروشنده با بیان این‌که به دلیل کمبود جا، بار میوه نیشابور بیشتر اوقات داخل میدان نمی‌آید و در اطراف میدان و پارک مقابل آن به فروش می‌رسد، می‌افزاید: با توجه به این‌که میدان، داخل شهر قرار دارد، بسیاری از رانندگان سایر شهرستان‌ها هنگام ورود به نیشابور برای پیدا کردن نشانی با مشکل مواجه می‌شوند.

وی نبود باسکول، امکانات رفاهی و اقامتی، نماز‌خانه، رستوران و سرویس بهداشتی مناسب برای رانندگان و خریداران را از دیگر مشکلات این میدان عنوان کرده و می‌گوید: رانندگانی که از سایر شهر‌‌های استان یا کشور به این شهر بار می‌آورند، ناراضی هستند و حتی گاهی عطایش را به لقایش بخشیده و ترجیح می‌دهند بار به نیشابور نیاورند.

یکی از میوه‌فروشان نیشابوری هم که برای خرید میوه مورد نیاز مغازه خود، هر روز به میدان میوه و تره‌بار نیشابور می‌رود، درباره وضع این میدان می‌گوید: ترافیک خیابان‌های اطراف و محوطه داخلی میدان میوه و تره‌بار، موجب معطلی فراوان مراجعان می‌شود به طوری که هیچ‌وقت امکان ورود به میدان بار با وسیله نقلیه شخصی وجود ندارد. از طرفی کوچک بودن میدان بار موجب شده تعدادی از فروشندگان این میدان، اجناس و میوه‌های خود را در خارج از میدان به فروش برسانند که این موضوع، ترافیک اطراف را دو برابر کرده است.

علی چنارانی می‌افزاید: در صورت ایجاد یک میدان میوه و تره‌بار بزرگ، رقابت بهتری ایجاد خواهد شد و حتی کشاورزان نیز می‌توانند با عرضه مستقیم محصولات خود، کمتر متضرر شوند.

رئیس اتحادیه میوه و تره‌بار نیشابور نیز با بیان این‌که این شهرستان در بلاتکلیفی و عدم توجه جدی مسوولان مربوط، با مشکلات فراوان دست و پنجه نرم می‌کند، از پیگیری‌های متعدد اتحادیه میوه و تره‌بار نیشابور برای رسیدگی به این موضوع در سال‌های گذشته خبر می‌دهد و می‌گوید: متاسفانه این پیگیری‌ها هنوز به جایی نرسیده است و حتی در سال 1381 شهردار وقت مکاتباتی را در این خصوص با رئیس شبکه بهداشت و درمان و دیگر مسوولان نیشابور انجام داد که نتیجه آن، وعده احداث میدان باری جدید و بزرگ در دو سال بعد بود؛ وعده‌ای که تاکنون و پس از گذشت 9 سال، هنوز محقق نشده است.

محمدقاسم سوقندی همچنین با اعلام برگزاری آخرین جلسات در این زمینه در سال‌های 88 و 89 می‌افزاید: در این جلسات که با حضور معاون استاندار، فرماندار، اعضای اتحادیه میوه و تره‌بار و شهرداری برگزار شد، شهرداری مکلف شد میدان بار نیشابور را هرچه سریع‌تر از بلاتکلیفی خارج کند.

وی با بیان این‌که تعاونی صنف میوه و تره‌بار نیشابور آمادگی دارد در صورت صدور مجوز، خود نسبت به ساخت میدان تره‌بار اقدام کند، تاکید می‌کند: ایجاد میدان تره‌بار مناسب در نیشابور علاوه بر رفع مشکلات موجود، موجب کار‌آفرینی و اشتغالزایی فراوان و عرضه بهتر میوه شهرستان به مصرف‌کنندگان کشور نیز می‌شود.

در همین حال رئیس شورای اسلامی نیشابور نیز با اظهار امیدواری برای ساخت میدان میوه‌ و تره‌بار جدید و مناسب می‌گوید: از طریق شورای اسلامی شهر پیگیری‌هایی در این‌باره به عمل آمده و چند مکان نیز از جمله یک زمین دولتی به مساحت 40 هکتار جانمایی شده که هم‌اکنون در مرحله انتقال سند شهرداری است.

محمدرضا صالح‌آبادی می‌افزاید: پس از طی این مرحله، کار طراحی و ساخت میدان بار به سرعت عملیاتی خواهد شد.

وی با بیان این‌که برای واگذاری ساخت این طرح، بخش خصوصی و صاحبان غرفه‌های اتحادیه میوه‌ و تره‌بار در اولویت هستند، تاکید می‌کند: توانمندی‌ پیمانکاران در تحویل سریع پروژه از شروط مهم شورای شهر و شهرداری برای واگذاری این پروژه به پیمانکاران است.

صالح‌آبادی با اشاره به این‌که تاسیساتی از قبیل سرد‌خانه، واحد بسته‌بندی تخصصی و امکانات و خدمات رفاهی برای رانندگان از جمله ضروریاتی است که در میدان جدید باید احداث شود، می‌افزاید: در این میدان با ایجاد امکانات و زیرساخت‌های لازم، زمینه صادرات مناسب میوه و تره‌بار شهرستان را به سایر شهر‌ها، استان‌ها و حتی خارج از کشور مهیا می‌کنیم. به همین خاطر، سرمایه‌گذاری برای این موضوع نیز باید با یک آینده‌نگری صحیح و برای حداقل پنجاه سال آینده نیشابور صورت بگیرد.

سرپرست شهرداری نیشابور نیز در این‌باره معتقد است: پروژه میدان میوه و تره‌بار نیشابور، یکی از برنامه‌های اساسی و اولویت‌های کاری و اجرایی شهرداری است.

محمدکاظم صادقی با بیان این‌که در حال حاضر زمین میدان میوه و تره‌بار نیشابور، جانمایی شده ‌است، می‌افزاید: چنانچه سازمان مسکن و شهرسازی موافقت خود را مبنی بر واگذاری این زمین برای احداث میدان میوه و تره‌بار به شهرداری ابلاغ کند، شهرداری نیز بلافاصله در اصلاحیه بودجه خود در دی‌ماه امسال، برای تملک اراضی، اعتبار لازم را اختصاص خواهد داد.

وی با بیان این‌که در هفته دولت سال 1391 کلنگ عملیات اجرایی این پروژه به زمین زده خواهد شد،‌ تصریح می‌کند: شهرداری به دلیل کمبود اعتبار وارد فاز اجرایی این پروژه نمی‌شود و فقط با بخش خصوصی مشارکت و بر روند اجرای آن نظارت خواهد کرد.