مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی میزان قاچاق سوخت در کشور را روزانه یک تا 3میلیون لیتر گازوئیل و یک میلیون لیتر بنزین اعلام کرد.
کد خبر: ۴۴۲۱۱
به گزارش ایسنا ، محمد آقایی تبریزی درخصوص دلایل وجود قاچاق مواد سوختی گفت : تا زمانی که 2عامل تفاوت فاحش قیمت سوخت در ایران و کشورهای همسایه و همچنین کیفیت فرآورده های داخلی و خارجی کشور وجود دارد، پدیده قاچاق سوخت ریشه کن نمی شود. وی با بیان این که هر لیتر بنزین تولید داخل 20درصد ارزان تر از بنزین وارداتی است و قیمت تمام شده آن 250تومان است ، اظهار کرد: نفت خام را بشکه ای 7دلار از شرکت ملی نفت می خریم و درآمد حاصل از فروش فرآورده ها را نیز برای تامین بخشی از هزینه های شرکت ملی نفت ، شرکت ملی پالایش و پخش و تامین بخشی از بودجه وارداتی بنزین اختصاص می دهیم . آقایی درباره قاچاق سوخت همچنین گفت : بخش اعظمی از قاچاق گازوئیل از طریق مخزن سوخت کامیون ها و کسانی که موافقت اصولی واحد تولیدی دارند، انجام می شود. وی ادامه داد: برای تامین بنزین مورد نیاز کشور از طریق واردات تا پایان امسال نیازمند یک میلیارد دلار بودجه اضافی هستیم . آقایی افزود: مجموع بودجه امسال واردات بنزین با احتساب 800 میلیون دلار بودجه اضافه که از سال گذشته برای واردات بنزین در سال جاری تصویب شده بود به یک میلیارد و 344 میلیون دلار می رسد. وی گفت : در بودجه امسال هزینه بنزین وارداتی مطابق سال گذشته به ازای هر تن 300 دلار در نظر گرفته شده بود ؛ در حالی که از ابتدای امسال قیمت FOB بنزین وارداتی 110 تا 130 دلار به ازای هر تن افزایش یافته است . آقایی با اشاره به این که برای تامین بنزین کشور دو گزینه واردات و سهمیه بندی بنزین وجود دارد، خاطرنشان کرد: ساخت پالایشگاه بخصوص از 5سال گذشته به دلیل افزایش قیمت نفت خام از توجیه اقتصادی برخوردار نیست و حتی بخش خصوصی داخلی و خارجی نیز رغبت چندانی برای سرمایه گذاری و تاسیس پالایشگاه ندارند زیرا در مقایسه با سایر موارد این سرمایه گذاری از سود کمتری برخوردار است .