آیین نامه ای برای اجرا نشدن!

متاسفانه هر از چندگاهی حوادث تکاندهنده جادهای در کشور در راس اخبار داخلی و خارجی قرار می گیرد که پس از مدتی با اعلام نظر کارشناسان مبنی بر مسوولیت راننده و یا نقص فنی وسیله نقلیه و... مختومه و به دست فراموشی سپرده می شود.

کد خبر: ۴۳۸۳۵

صرف نظر از عوامل متعددی که می تواند زمینه ساز بروز این حوادث از جمله حادثه غم انگیز جاده بم - زاهدان شود، می توان به عواملی از قبیل پیچ خطرناک در جاده مزبور و یا فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل، نبود امکان کنترل سرعت وسایل نقلیه، نبود اهرم های کنترلی از قبیل صدور انواع گواهینامه خاص برای وسایل نقلیه باربری و مسافربری، نبود امکان کنترل سلامتی رانندگان در فواصل زمانی کوتاه، نبود سوابق تخلفات رانندگی به لحاظ نبود اعتبار و یا نقص قوانین اشاره کرد ولی باتوجه به امکانات موجود و قوانین فعلی سواتی به شرح زیر قابل طرح است:آیا برنامه ای برای رفع مشکلات جاده و پیچ خطرناک آن وجود داشته است و یا اصولا مسیر عبور جاده که معمولا در اکثر کنترل های انتظامی یا رانندگی بسته می شود، باز بوده است و آیا رانندگان حامل مواد خطرناک، متصدی موسسه حمل و نقل و ماموران پلیس راه آموزش لازم در خصوص حمل و نقل مواد خطرناک موضوع آیین نامه اجرایی حمل و نقل مواد خطرناک مصوب 22/12/1380 را دیده اند؛ در آیین نامه مذکور آمده است:
بند ج ماده 9 - در مواقعی که راننده وسیله نقلیه حامل مواد خطرناک مجبور به توقف شود باید وسیله نقلیه را حتی المقدور در منتهی الیه سمت راست جاده در محوطه باز، دور از پل ها و تونل ها و تاسیسات رفاهی بین راه متوقف کند.
ماده 14 - چنانچه به هر دلیل در حین عملیات باراندازی یا بارگیری به ناچار در محوطهای تعدادی وسیله نقلیه حامل مواد خطرناک متوقف شوند یا در توقفگاه مناسبی تعدادی از این گونه وسایل متوقف شده اند ، باید شعاع 20 متری را برای فاصله یکدیگر حفظ کنند.
ماده 25 - چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناک از سوی ماموران پلیس راه ملزم به توقف شود، راننده وسیله نقلیه مکلف است در نقطه ای که پلیس راه مشخص نموده است، توقف کند.
ماده 42 - آن دسته از رانندگان که مواد خطرناک را داخل تانکرهای ثابت و... حمل می کنند باید علاوه برگواهینامه متناسب با رانندگی وسیله نقلیه، تاییدیه ویژه ای که موید آشنایی با موضوع حمل و نقل مواد خطرناک است، در اختیار داشته باشند.
تبصره - برای صدور تاییدیه ویژه، شرکتها و موسسات حمل و نقل که به جابه جایی مواد خطرناک اقدام می کنند ، مکلفند براساس ضوابط و دستورالعمل های سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور ، دوره های آموزشی برگزار و تاییدیه ویژه را به رانندگان ارائه کنند.به نظر می رسد با رعایت دقیق مقررات موجود از سوی دستگاه های مسوول، تحقق شعار جهانی «جاده ایمن و بدون تصادف» دور از انتظار نیست.