قرارگاه خاتمالانبیا برای ساخت و تکمیل آزادراه تهران ـ شمال ظرف 3 سال اعلام آمادگی کرد
پیشنهاد جدید برای آزادراه فراموششده
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا تاکید کرد در صورتی که ادامه اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال به این قرارگاه واگذار شود اجرای آن تا 3 سال آینده به اتمام خواهد رسید و در این زمینه در حال رایزنی با دولت است.
به گزارش «جامجم» نزدیک 2 دهه از داستان غمانگیز اجرای طرح میگذرد و در این مدت بسیاری از کسانی که از آن زمان تاکنون در آن کار میکردهاند، پیر شدند و شاید اکنون دیگر قامت خمیدهشان یارای ماندن در آن را نداشته باشد.
آزادراه تهران ـ شمال یکی از پروژههایی است که حسی غمانگیز را در ما زنده میکند.
وعدههای بیپایان درباره این پروژه گوش همه را پر کرده است؛ اما بعد از این همه سال، حالا فقط 15 درصد پیشرفت فیزیکی در آن به چشم میخورد و هیچ کاری بر آن صورت نگرفته، دهها گزارش روی میز مسوولان در این زمینه تهیه شده و قرار گرفته است اما هیچیک نتیجهای نداشته است.هرکسی در قامت وزیر در وزارت راه حاضر شد آزادراه تهران ـ شمال را مهمترین برنامه خود اعلام کرد و اکنون این وعدهها به سرپرست وزارت درهمتنیده راه و مسکن رسیده است.
حمید بهبهانی، وزیر سابق راه و ترابری که خود استاد عمران و راهسازی بود بخش عمدهای از وعدههای رای اعتماد و دوران مدیریتش بر اتمام این پروژه قدیمی استوار بود، اما او نیز نتوانست مسیری را طی کند.
اکنون بهبهانی هم، مانند سایر میلیونها ایرانی مسیر شمال را سالهای دورتری از زمان حال در آزادراه طی خواهد کرد. این پروژه برای کاستن بار ترافیکی محور شمالی کشور است و به دلیل اهمیت آن به عنوان طرحی استراتژیک تعریف شده زیرا با اجرای این طرح، پروژه بزرگراه خزر ـ خلیجفارس و اتصال شمال به جنوب کشور سهلتر میشود.
روز گذشته سخنان سردار قاسمی، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا درباره پروژه آزادراه تهران ـ شمال باردیگر این موضوع را زنده کرد. وی گفته است با دولت در حال رایزنی برای اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال هستیم.
سردار قاسمی تصریح کرده است که قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا میتواند طی 3 سال این پروژه را که 18 سال معطل مانده به اتمام برساند.علیاکبر آقایی، رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز پیشتر در گفتوگو با «جامجم» درخصوص سرنوشت این پروژه تاکید کرده بود که باید در قرارداد تجدیدنظر شود و بنیاد مستضعفان به عنوان پیمانکار اصلی از پروژه کنار گذاشته شود.
براساس این گزارش، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نیز طی گزارشی، خواستار تجدیدنظر در قرارداد شده و در آن گزارش تصریح کرده که بنیاد مستضعفان به دلیل ضعف مدیریت و عدم توانایی در تامین منابع مالی پروژه از ادامه اجرای آن کنار گذاشته شود.
سازمان بازرسی کل کشور نیز در گزارشی درخصوص ضعف مدیریت و طولانی شدن پروژه خواستار تجدیدنظر در مدیریت پروژه شده بود.
آقایی، رئیس کمیسیون عمران با انتقاد از حرکت لاکپشتی اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال تاکید کرده بود که با تزریق سالانه 200 میلیارد تومان، پروژه سرانجامی نخواهد داشت.در گزارشی که سال گذشته کمیسیون عمران به دستور رئیس مجلس شورای اسلامی در خصوص پروژه پیگیری کرد، آمده است: در سال 89 قرار بود بنیاد 150 میلیارد تومان، در سال 90 طرفین پروژه 250 میلیارد تومان و در سال 91 هر یک 300 میلیارد تومان برای اجرای آن اعتبار در نظر بگیرند که تاکنون این موضوع محقق نشده است.همچنین مرکز پژوهشهای مجلس در گزارش خود اشاره کرده که پروژه باید با منابعی خارج از منابع دولت و توسط بخش خصوصی تامین و اجرا شود.
براساس این گزارش، سابقه پروژه آزادراه تهران ـ شمال به سال 53 برمیگردد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی، وزارت راه و ترابری مکلف به پیگیری آن شد که بعدها توسط شورای عالی معماری و شهرسازی به تصویب رسید و از اواخر سال 72 اجرای پروژه به بنیاد مستضعفان واگذار شد و بنیاد برای تامین منابع مالی با یک شرکت چینی وارد قرارداد شد و در حال حاضر کنسرسیوم چینی در این پروژه فعالیت دارد اما روند پروژه با کندی بسیار پیش میرود.
این آزادراه در مجموع 121 کیلومتر است که در بخش اول به طول 32 کیلومتر حدفاصل تهران ـ شهرستانک تعریف شده که گفته شده، در سال 90 به بهرهبرداری میرسد.قطعه دوم و سوم این پروژه هنوز شروع نشده و قطعه چهارم از چالوس تا مرزنآباد به طول 22 کیلومتر تا سال 91 به اتمام میرسد. با این وصف باید دید قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا که تاکنون پروژههای زیادی در حوزه راه و ترابری اجرا کرده و از توان مالی و لجستیکی بالایی برخوردار است در رایزنیهایش با دولت خواهد توانست اجرای پروژه را به دست گیرد یا خیر و آیا وعده فرمانده قرارگاه برای اتمام پروژه تا 3 سال آینده عملیاتی خواهد بود؟
زیبا اسماعیلی / گروه اقتصاد
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
