لاستیک‌ چینی ؛بلای‌ مرگبار جاده ها

 سعید تقوایی در گفتگو با واحد مرکزی خبر افزود: متاسفانه مواد اولیه‌ای که برای ساخت این لاستیک‌ها استفاده می‌شود بسیار بی کیفیت است که این موجب عرضه این محصول با قیمت بسیار پایین می‌شود.

وی با بیان این‌که لاستیک‌های چینی موجود در بازار با قیمت بسیار ارزان در اختیار مصرف کنندگان قرار می‌گیرد، افزایش 20 درصدی مصرف بنزین را از دیگر مشکلات استفاده از لاستیک‌های چینی در خودروها برشمرد.

دبیر انجمن صنعت تایر کشور هم گفت: آمارها نشان می‌دهد که در10 سال گذشته، واردات لاستیک به کشور 2 برابر شده است که 50 درصد آن را لاستیک‌های چینی تشکیل می‌دهند.

این میزان واردات از 18 درصد به 35 درصد رسیده که 50 درصد آن مربوط به تایرهای بی کیفیت چینی است.

محمد توانا با بیان این‌که واردات لاستیک‌های چینی به کشور نیز موجب کاهش تولیدات داخلی می‌شود، افزود: هم اکنون 14 هزار نفر به طور مستقیم و 70 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت تایر کشور مشغول به فعالیت هستند که ورود این لاستیک‌ها می‌تواند کاهش شدید اشتغال را به همراه داشته باشد.

10 کارخانه تولید لاستیک در کشور، سالانه 14 میلیون حلقه لاستیک تولید می‌کنند که 2 کارخانه آن در استان البرز واقع است.

وی افزود: هم اکنون صنایع لاستیک کشور نیازمند تغییر در فناوری در تمامی ابعاد تولیدات کارخانه‌ای است به طوری که فناوری تولید لاستیک از بایاس (فعلی) به استیل تغییر کند تا بتوان سالانه از خروج میلیون‌ها ارز از کشور جلوگیری کرد.

آمارها نشان می‌دهد که هم اکنون در خاورمیانه 22 کارخانه تولید لاستیک وجود دارد که در مجموع 10 کارخانه آن در ایران وجود دارد.

سهم تایرهای ایرانی در بازارهای داخلی 68 درصد است که 32 درصد آن از طریق واردات تامین می‌شود.