چسب شیشه‌های جلو و عقب خودرو ساخته شد

در گذشته برای نصب شیشه‌های خودرو به بدنه از نوارهای لاستیکی استفاده می‌شد. استفاده از نوار لاستیکی علاوه بر زمانبر بودن برای سازندگان خودرو، ‌از لحاظ ایمنی نیز بسیار خطرناک بود.

استفاده از چسب برای اولین بار در تولید خودروی پژو 405 در ایران به کار رفت، این محصول سال‌ها تحت انحصار شرکت آ‌لمانی به ایران فروخته می‌شد اما به دلیل این که عمر محصول 4 تا 6 ماه است با کانتینرهای یخچال‌دار و با هزینه سوخت بالا به کشور حمل می‌شد. البته با توجه به مشکلات واردات و تحریم‌ها علیه ایران، بزرگ‌ترین مشکل خودروسازان با توجه به عمر کوتاه چسب، مصرف آن بود. آقاجانی تصریح کرد: این چسب که حاصل تحقیقاتی 3 ساله شامل مراحل آزمایشگاهی، غیرصنعتی و صنعتی است در انواع خودروها قابل استفاده است. به گفته وی در حال حاضر در اغلب خودروسازی داخلی از این محصول بومی ایران استفاده می‌شود.

چسبندگی بالا به سطوح غیرآلی از ویژگی‌های این چسب است، در مقایسه با چسب‌های سیلیکونی که در بازارهای تعمیری شیشه مورد استفاده قرار می‌گیرد نزدیک به 3 برابر چسبندگی دارد. همچنین سرعت خشک شدن این چسب نزدیک 10 برابر چسب‌های سیلیکونی است. به طوری که پس از یک ساعت استفاده از این چسب می‌توان با باز شدن ایربگ (کیسه هوا) تست تصادف کرد. همچنین در استفاده از چسب‌های وارداتی معمولا جهت آماده‌سازی سطوح باید از موادی ویژه استفاده شود که در تکنولوژی چسب ابداعی، نیازی به آماده‌سازی سطوح نیست.

امیربامه / جام‌جم