انتقاد مرکز پژوهشهای مجلس از فرسودگی خطوط ریلی

در گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی آمده است: طول خطوط آهن کشور در سال 1387 در مجموع 12هزار و804 کیلومتر بوده که 8 هزار و 700 کیلومتر یا 68 درصد آن را خطوط اصلی تشکیل می‌دهد که این خطوط نقش اصلی را در حمل و نقل ریلی بر عهده دارند.

در طول سال 1387 به طور متوسط از هر کیلومتر خط آهن اصلی کشور معادل 3هزار و644 تن بار جابجا شده است در صورتی که تعداد بار جابجا شده از یک کیلومتر خط آهن اصلی در سال 2006 در چین 45 هزارو 259 تن، روسیه 15 هزارو 203 تن، هند 9 هزارو 505 تن و در آفریقای جنوبی 9 هزار و 29 تن بوده است.

متوسط میزان جابجایی مسافر از یک کیلومتر خط آهن اصلی کشور در سال 1387 معادل 3 هزارو23  نفر بوده در صورتی که همین متوسط در سال 2006 در کشور ژاپن 437 هزارو805 نفر، هند 84 هزارو 917 نفر، چین 19 هزارو 870 نفر، روسیه 14 هزارو 314 نفر و پاکستان 10 هزارو 937 نفر بوده است.

مرکز پژوهشها با اشاره به فرسودگی و بالا بودن طول عمر خطوط آهن کشور افزود: چنانچه روند بهسازی و نوسازی در دست اجرا، مبنای ادامه فعالیت نگهداری خطوط آهن کشور قرار گیرد برای یک بار بهسازی و نوسازی خطوط موجود در طول بهره‌برداری به بیش از 40 سال زمان نیاز خواهد بود در صورتی که عمر مفید خط آهن نظیر راه معادل 20 سال است.

در سال 1387 کل لوکوموتیوهای موجود راه‌آهن (اصلی و مانوری) 645 دستگاه بوده در صورتی که از لوکوموتیوهای مذکور، تنها 369 دستگاه یا 57 درصد آن در این سال فعال بوده‌اند.
 
همچنین متــوسط بار جابجـا شده توسط یک واگــن باری در سال 1387 در ایــران 1565 تن بوده در صــورتی که این متوســط در سال 2006 در چیــن 9/5138 تن، ژاپن 4 هزار80 تن، هند 2 هزارو 707 تن و در روسیه 2 هزارو222 تن بوده است.
 
متوسط مسافر حمل شده توسط یک واگن یا سالن مسافری در سال 1387 در ایران 23 هزارو 524 نفر بوده در صورتی که همین متوسط در سال 2006 در ژاپن 348 هزار نفر، در هند 125 هزار و370 نفر، در پاکستان 59 هزارو 428 نفر و در ترکیه 58 هزارو958 نفر بوده است.

سهــم راه‌آهــن در حمــل و نقــل بار داخلی در ســال 1387 معــادل 84/5 درصــد یا 7/31 میلیون تن بوده در صورتی که کل تقاضای حمل بار در این سال 2/543 میلیون تن و ظرفیت حمل بار راه‌آهن هم در این سال بیش از 100 میلیون تن برآورد شده است.

در همین حال، سهــم راه‌آهــن در جابجــایی مســافر در کشــور در ســال 1387 معـــادل 9/4 درصــد یا 3/26 میلیون نفر بوده در صورتی که کل تقاضای حمل مسافر در این سال 8/536 میلیون نفر بوده که از ناچیز بودن سهم راه‌آهن در جابجایی مسافر در کشور، در این سال حکایت دارد.
 
در پایان گزارش مرکز پژوهشهای مجلس آمده است: تقریباً همه امکانات ممکن در زمینه بهره‌برداری از سرمایه‌گذاری انجام شده از راه‌آهن فراهم شده است اما از این امکانات استفاده مطلوب صورت نمی‌گیرد و همین امکانات در کشورهای دیگر کارآیی بالاتری دارند.

مهر