مدیر ترافیک شهری شهرداری اصفهان اعلام کرد:

BRT ، با صرفه ترین سیستم حمل و نقل عمومی

سامانه اتوبوس های تندرو موسوم به BRT یکی از اقتصادی‌ترین سیستم‌های حمل و نقل عمومی به خصوص نسبت به تراموا است که می‌تواند به صورت شبکه‌ای کامل و با سرعت و کیفیت بالا مسافران را از نقطه‌ای به نقطه دیگر تا حد ظرفیت مترو جابه جا کند.
کد خبر: ۳۰۵۳۴۶

به گزارش خبرنگار ما در اصفهان ، مسعود بنده خدا مدیر ترافیک شهری شهرداری اصفهان با بیان این مطلب افزود: تراموا به نوعی قطار سبک شهری محسوب می شود ، اما از لحاظ سرمایه گذاری و تجهیزات هزینه قابل توجهی را به خود اختصاص می دهد و این درحالی است که برای راه اندازی سیستم بی آرتی فقط به جداسازی مسیر ها و روکش آسفات و اتوبوس های دو کابین با هزینه بسیار کمتر حتی یک چهارم تراموا با  توجه به کاربرد مشابه نیاز است.

وی تصریح کرد: با وجود این که زمان زیادی یعنی 8 سال  از پیاده ‌سازی سامانه اتوبوس های تندرو در دنیا نمی گذرد ، در عمل نیز مشخص شده که این سیستم از ظرفیت بالایی در ایجاد تغییر در ساختار حمل و نقل شهری برخوردار است.

مدیر ترافیک شهری شهرداری اصفهان سامانه اتوبوس های تندرو را به عنوان یک سیستم حمل و نقل شهری با کیفیت دانست و افزود: این سیستم امکان جابه‌جایی سریع، راحت و ایمن مسافران را با در نظر گرفتن حق تقدم نسبت به سایر وسایل نقلیه با امکان خدمات‌رسانی مناسب به مسافران فراهم می کند.

«بنده خدا» سامانه اتوبوس های تندرو را از نظر سطح کارآیی و مشخصه‌های رضایت مسافران قابل رقابت با سیستم حمل و نقل ریلی عنوان و تصریح کرد: سامانه اتوبوس های تندرو در بسیاری از کلان شهرهای آمریکای جنوبی و تعدادی از شهرهای آسیا، استرالیا، اروپا و آمریکای شمالی در دست بهره‌برداری است و در سال‌های اخیر در بیش از 100 شهر در 5 قاره جهان سامانه اتوبوس های تندرو اجرایی شده و در تعداد زیادی از شهرهای دنیا نیز این سیستم در دست مطالعه یا پیاده‌سازی است.

این کارشناس حمل و نقل ساختارهای با کیفیت بالا، عملکرد کارآمد، تکنولوژی پیشرفته و خدمات‌‌رسانی عالی به مسافران را از اجزای تشکیل دهنده سامانه اتوبوس های تندرو بر شمرد و خاطرنشان کرد: در طراحی شبکه اتوبوسرانی تندرو «تعیین مسیر خطوط اتوبوسرانی» و «تخصیص ناوگان مناسب»، دو مسأله عمده در بهینه‌سازی وضعیت عملکرد سیستم به شمار می‌آیند.

«بنده خدا» با اشاره به ویژگی منحصر به فرد زیر گذر امام خمینی (ره) این شهر نیز گفت: دهانه های این پل مخصوص تراموا ساخته شده اما  راه اندازی سیستم بی آر تی در این محور عملی نیست و می توانیم این طرح را دربسیاری از نقاط پر تردد شهر به اجرا در آوریم.

مدیر ترافیک شهری شهرداری اصفهان به 5 نقطه سطح شهر اصفهان  جهت راه اندازی  BRTبه صورت الویت بندی اشاره وخاطرنشان کرد: در قائمیه، مسجد سید، جی ،کاوه و میدان جمهوری این سیستم راه اندازی خواهد شد.

اسدپور - خبرنگار جام جم آنلاین

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها