کاهش تقاضا اما‌خبری از ارزانی نیست!

بازار داخلی خودرو نزدیک به سه ماه است که دوران رکود خود را سپری می‌کند و در این مدت تقاضا برای خرید خودرو در کشور نیز تا حدودی کاهش یافته که البته مجموعه این اتفاقات چندان هم غیرطبیعی نبوده است.

اما درحالی که به اعتقاد کارشناسان، بروز رکود در بازار خودرو کشور در چنین موقعی از سال طبیعی به نظر می‌رسد، فعالان عرصه فروش خودرو نگران این هستند که دوران رکود بیش از حد انتظار طولانی شود.

نکته جالب اینجاست که با وجود رکود حاکم بر بازار و کاهش تقاضای خرید، قیمت خودروها تغییر و تحول چندانی را تجربه نکرده و حتی در برخی مقاطع افزایش نیز یافته است.

کارشناسان اعتقاد دارند تا زمانی که انحصار بازار داخلی خودرو همچنان در دست دو خودروساز ایرانی یعنی ایران خودرو و سایپا بماند و تعرفه واردات خودرو به کشور نیز کاهش پیدا نکند، قیمت خودرو در بازار داخلی به‌طور اصولی کاهش نخواهد یافت.

پژو 405 در جا زد!

در هفته‌ای که گذشت، پژو 405 دوگانه‌سوز بدون تغییر خاصی 14‌ میلیون و 700‌ هزار تومان خرید و فروش شد و قیمت مدل بنزین‌سوز این خودرو حدود 13‌میلیون و 200 هزار تومان بود.

پژو پارس دوگانه‌سوز بدون نوسان با قیمت 18‌ میلیون و 200‌ هزار تومان خرید و فروش شد، در حالی که مدل بنزین‌سوز آن نیز 17‌ میلیون و 200‌ هزار تومان به فروش رفت.

پژو روآ نیز با قیمت حدود هشت میلیون و 400 هزار تومان خرید و فروش شد. مدل دوگانه‌سوز این خودرو نیز یک میلیون تومان گران‌تر از مدل بنزین‌سوز آن است.

سمند بدون تغییر

در خانواده سمند، سمند معمولی دوگانه‌سوز 14 میلیون و 500‌ هزار تومان و نوع ال‌ایکس دوگانه‌سوز آن نیز با قیمت 16‌ میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش شد. سمند معمولی بنزین‌سوز نیز با قیمت 13‌ میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسید. همچنین سمند ال‌ایکس بنزین‌سوز 15‌ میلیون تومان خرید و فروش شد. سورن نیز 16‌ میلیون و 700‌ هزار تومان به فروش رسید که این قیمت‌ها تغییر خاصی را نسبت به هفته قبل‌ نشان نمی‌دهند.

پژو 206 تیپ2 هم ثابت ماند

قیمت پژو 206 تیپ2 در هفته‌ای که گذشت، در همان عدد 14 میلیون تومان ثابت ماند تا قیمت این خودرو نیز در شرایط رکود کاهش پیدا نکند.

این در حالیست که مدل‌های صندوق‌دار این خودرو نیز تغییر قیمتی خاصی را تجربه نکردند؛ به طوری که پژو 206 صندوق‌دار V9 با قیمت 19 میلیون و 500‌ هزار تومان به فروش رسید و این محصول در مدل V8 نیز 17 میلیون و 500‌ هزار تومان قیمت داشت. مدل V20 آن نیز 13‌میلیون و 900‌ هزار تومان خرید و فروش ‌شد.

پراید بی‌حرکت ماند!

پراید نیز در هفته‌ای که گذشت نوسان قیمتی چندانی را تجربه نکرد؛ به طوری که مدل دوگانه‌سوز این خودرو 8 میلیون و 800‌ هزار تومان قیمت داشت و مدل بنزین‌سوز این خودرو نیز 7‌ میلیون و 750‌ هزار تومان خرید و فروش شد.

همچنین سایپا 141 که عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودرو سواری تولید داخل را طبق آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با خود یدک می‌کشد، با قیمتی معادل 7 میلیون و 950 هزار تومان خرید و فروش شد.

قیمت ریو نیز در هفته‌ای که گذشت، در عدد 13‌ میلیون و 500 هزار تومان باقی ماند. همچنین زانتیا طی این هفته 27 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش شد.

تندر 90 در آرامش!

اما در هفته‌ای که گذشت، قیمت مدل‌های سه‌گانه تندر90 نیز در بازار داخل نوسان قیمتی چندانی را تجربه نکردند؛ به طوری که تندر90 در مدل E0 آن حدود 11 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش شد، در حالی که مدل‌های E1 و E2 این خودرو به ترتیب 12 میلیون و 500 و 15 میلیون و 200 هزار تومان به فروش رفتند.

ایسنا