این بخشی از اظهارات سردار مومنی، رئیس پلیس جدید راهنمایی و رانندگی ناجا درخصوص وضعیت بحرانی یکی از آزادراههای کشور است، بدون اینکه نامی از این آزادراه که به تعبیری میتوان نام آن را آزادراه مرگ نامید برده شود.
سردار اسکندر مومنی در گفتگو با مهر، به وزارت راه دو ماه فرصت داده تا نسبت به ایمنسازی این آزادراه اقدام کند و در غیر این صورت پلیس مجبور خواهد شد، این آزادراه - که نامش معلوم نیست -را مسدود کند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در حالی طی این مصاحبه کوچکترین اشارهای به نام این آزادراه نکرده که باتوجه به حجم بالای سفرهای برونشهری بویژه در روزهای پایانی تعطیلات تابستانی، این جاده مجهول روزانه شاهد تردد هزاران خانواده بیگناه و از همهجا بیخبر است بدون اینکه بدانند پا گذاشتن در این جاده یعنی هر لحظه دست و پنجه نرم کردن با مرگ.
خودداری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور از اعلام نام آزادراه غیرایمن، پرسشهای بسیاری را مطرح میکند، از جمله اینکه این همه پنهانکاری برای چیست؟
مگر جز این است که در میان صدها تصادف جرحی و فوتی که روزانه در جادههای کشور اتفاق میافتد بخش قابل توجهی به دلیل عدم رعایت قوانین و مقررات رانندگی و بیتوجهی خود رانندگان رخ میدهد، پس در این شرایط آیا با اعلام نام آزادراه غیر ایمن و خطراتی که از این بابت جان مسافران را تهدید میکند، نمیتوان حداقل رانندگان را آگاه کرد تا هنگام تردد در این آزادراه بیش از گذشته احتیاط کرده و از انجام حرکات مخاطرهآمیز خودداری کنند؟
خودداری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از اعلام نام آزادراه غیر ایمن و فرصت 2 ماههای که به وزارت راه برای ایمنسازی این مسیر داده شده، ابهام دیگری را مطرح میکند و اینکه شاید دلیل عدم اعلام این باشد که اگر وزارت راه به وظیفه خود برای ایمنسازی این آزادراه ظرف 2 ماه عمل نکند، در این صورت حداقل اعلام نام این آزادراه موجب تحریک و نگرانی اذهان عمومی نشده و موضوع بدون رسیدن به نتیجه موثر به حال خود رها شود؟
به نظر میرسد بهتر بود رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور با اعلام نام این آزادراه غیر ایمن علاوه بر آگاهی لازم به مسافرانی که در این جاده تردد میکنند، وزارت راه را هرچه بیشتر برای ایمنسازی این آزادراه متعهد میکرد.
با این همه ابهام حال باید منتظر بود و دید فرصت 2 ماهه راهنمایی و رانندگی کشور و فرجهای که وی در عدم اعلام نام این آزادراه برای وزارت راه قائل شده تا چه حد وزارت راه را در ایمنسازی آزاد راه متعهد خواهد کرد؟
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم